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COMMENTAIRES pratique et leger, cela fait plus de 25 ans que je l'ai et à part quelques problèmes de joint je n'ai rien à signaler.. Matériel trés fiable, problème seulement pour trouver des joints de remplacement, bon produit, pose des problèmes de fiabilité (vanne de réglage pression) si pas utilisé assez souvent.. Dommage qu'il ne le font plus, super! a conseiller. Je suis satisfait de cet achat, bon matériel, ancien mais costaud pas de plastique, bon produit pour petit usage. bon appareil, solide et efficace. Karcher 595 fiche technique peugeot. Supere costaud, bon matéreil, tres bon materiel. Tres bon produit, tres bien. Excellent produit, bon produit d'il y a 20 ans! !, vive minou!, bien generalement. bon produit, bon produit. Tres bon outil mais lourd au transport, tres bon produit pour son age (le mien a plus de 20 ans), un bon appareil que je possede depuis quinze ans. Bon appareil, très bon. Solide et très pratique, auto amorçant, débit important, mais manque de puissance (pression), bon appareil, très bon produit, appareil acheté en 1988, très satisfait quel type d'huile pour cet appareil?.
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Karcher 595 Fiche Technique Peugeot
Description Fiche technique Questions / Réponses Karcher – Injecteur/Extracteur 1250W – PUZZI 8/1C Le nettoyeur injecteur/extracteur Karcher Puzzi 8/1 C est maniable, compact et puissant. Ce nettoyeur convient aux petites surfaces et au nettoyage rapide des surfaces textiles. Grâce à un habillage robuste Compact et maniable, l'injecteur-extracteur Puzzi 8/1 C est idéal pour le nettoyage des textiles, moquettes, sièges capitonnés, ect... Accessoires K595 - Pièces Détachées Elec. Il nettoie jusqu'au cœur des fibres. Son puissant moteur d'aspiration assure un séchage rapide. Ses 4 roues et sa poigné Voir toute la description Capacité l 4 Pression 100 Marque Karcher Voir toute la fiche technique 595, 52 € € Qu'est-ce que l'éco-participation? Le prix de cet article inclut l'Eco-participation. L'éco-participation correspond à la contribution financière du consommateur à la collecte, à la réutilisation et au recyclage des équipements électriques et électroniques et des meubles en fin de vie. Son montant est déterminé selon le produit et son type de traitement (pour la DEEE) et selon un barème en fonction du type de meuble et de son poids (pour l'éco-participation sur le mobilier).
Bon courage et A+
perte de puissance HY560 J'ai récupéré mon hy560 après entretien des 500 km. Depuis j'ai un problème de puissance, il ne tire pas comme avant, sensation de retenue malgré la demande de puissance et monte en température. Je l'ai ramené au garage et j'attend le diagnostic, le mécano ne voyant pas d'ou cela vient au premier abord. Quelqun a t'il déjà eu ce problème? A DONFFFFFFFFF gavroche54 Nouveau membre Messages: 8 Inscription: 08 Déc 2009, 18:07 Localisation: 54260 LONGUYON par steves » 24 Mar 2010, 00:21 grosse colle voit pas non plus comme ça....?... Perte de puissance quad hytrack meaning. hy700 steves Mégaquadeur Messages: 906 Inscription: 27 Juin 2006, 19:35 Localisation: 58 par steves » 24 Mar 2010, 10:39 ce qui m'étonne, le gars fait juste des vidanges et tu as ce genre de soucis. perte de puissance, je vois pas trop à part si tu roule avec le frein de parking par exemple ou trop tendu. tu dis qu'il chauffe, pourquoi? si tu as du liquide qui c'est échappé par le dessous, simple, le bocal sous l'aile gauche doit être pratiquement vide si trop de liquide le surplus s'échappe.
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pourquoi???? tout simplement parce que dans ce cas il te suffit de te piquer sur la cosses positive de la batterie. Et pour la masse tu la reprends directement avec un boulon sur le cadre au plus près de ta boite relais du treuil. CHINESE QUAD :: Hytrack 210s _ manque de puissance. Ce qui te fais un gros câble de moins à tirer sur toute cette longueur. concernant le montage de ""force"" tu le fais avec un câble plus gros que celui de batterie d'origine, je dirais au moins du 16² parce que plus tu demandes à passer de puissance (donc d'ampères) dans un câble et plus celui-ci doit être gros au risque assuré de le faire chauffer et qui dit chauffer dit perte de puissance à son extrémité. et un fusible pour le gros câble coûte très cher, il te faudrait au moins un 60 Amp et encore?? et sauf erreur ça vaut dans les 50€???? pour moins tirer de jus la solution c'est d'avoir des câbles assez gros et de travailler avec un mouflage ce qui divise le poids à tirer par deux et pour la consommation tu divises sans doute pas par deux mais je pense que tu vas bouffer un bon quart en moins.
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En fait la perte de puissance était dûe à un trop plein d'huile moteur repassé dans le filtre à air. Voilà donc après nettoyage et revidange compléte l'essai est concluant après promenade de 110 km sous le soleil. Conclusion, une bonne leçon pour moi, je mettrais dorénavant mon quad entre les mains de mon revendeur pour les révisions et autres pannes, autrement dit chez des gens compétants et professionnels. ps: pas de prise de poids pour moi steves, oufffff par steves » 19 Avr 2010, 19:52 toujours bon à savoir et à prendre note. par vjp » 25 Avr 2010, 11:49 une question bete! Perte de puissance quad hytrack 24. l'huile qui remonte dans le filtre à air elle passe pas par les soupapes? avec l'exés d'huile ont risque de flamber une soupape non? à moins que cela remonte par la mise à l'air libre du filtre à air qui est branché sur le carter moteur? possède un hytrack 265 et un polaris 550 x2 pour boulot et balade vjp Messages: 317 Inscription: 03 Déc 2006, 12:50 Localisations: 30 Quad: polaris 550 x2 Votre niveau de mécanique: 4 Retourner vers Forum Quad HYTRACK, LINHAI Aller à: Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 27 invités
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Les soupapes s'allongent en chauffant, souvent elles font du bruit à froid sur une ducati par exemple et plus à chaud. Le jeu est trop important à froid et se corrige à chaud. Donc si il est trop juste, ça peut aller à froid mais à chaud les soupapes ne se ferment plus entièrement. Note moi j'ai eu l'inverse, jeu aux soupapes audible à chaud et pas à froid. Verdict: ressort de soupape mort. Il était je cite "tout mou". Sur une ducati, pas sur le 250. La sonde lambda est une excellente idée de truc qui peut faire que ça marche à froid et pas à chaud. J'ajoute la sonde de température d'air d'admission ou de débit ou de dépression d'admission (il y a l'une ou l'autre suivant les véhicules, y a pas tout ça en même temps). J'ai eu ça sur ma bagnole. Perte de puissance quad hytrack 2018. Ces sondes aident l'injection à adapter le mélange, si elles déconnent le mélange déconne. Et ça serait corrigé à froid par le starter automatique. Je sais pas bien ce qu'il y a sur nos 250 mais ça doit être du côté du corps d'injection (boitier papillon).
Perte puissance hytrack 265 Bonjour, je possède un hytrack 265 d'occasion et j'ai toujours été embêté; je m'explique: mauvais ralenti, instable, s'accélère tout seul à chaud, démarrage compliqué. J'ai remplacé la pipe (craquelée, bougie, condensateur, bobine), changé mon carburant. Toujours pareil. Il y a 15 jours j'ai fait nettoyer mon carburateur aux ultra sons et, au remontage, toujours même problème de démarrage, ralenti instable. J'ai décidé de by passer ma pompe à dépression (sortie filtre => direct carburateur) et là, miracle démarrage au 1/8 tour, ralenti super stable, accélération franche à vide!. Je pars l'essayer et là, patatras, plus de puissance bloqué à 40km/h. Pensez-vous que ma pompe n'étant plus là, mon carbu est moins gavé à haut régime? Fiche du quad Hytrack 300 Hy 4x2 : caractéristiques et évaluations. ou bien mon carburateur a t'il été bien remonté (c'est un copain qui me l'a fait). Merci pour vos réponses, je suis impatient de vous lire. chaby Nouveau membre Messages: 8 Inscription: 21 Oct 2017, 20:59 Localisations: Morlaas Quad: Hytrack 265 Votre niveau de mécanique: 3 Re: Perte puissance hytrack 265 par fiona19 » 23 Oct 2017, 20:15 - contrôle de mise à l'air du réservoir, - vérifie si tu n'as pas une prise d'air sur une durite d'essence, - contrôle la membrane de ton carburateur.
un peu comme si j'étais sur un faux plat montant. Y'a pas à tortiller faut que je tombe la bête mais quand....????? Dans tous les cas vous serez informés! C'est possible qu'une membrane défectueuse du boisseau soit à l'origine de ce problème? Au bout de 8 ans , mon hytrack n'avance pas ! - Discussions générales sur l'univers du Quad - Auto Evasion | Forum Auto. Les accélérations à vides sont franches et bien dans les tours. Merci par chaby » 31 Oct 2017, 21:32 Bonjour Messieurs, le carbu a été tombé, démontage de la partie haute, dépose du ressort, dépose de la pièce en plastique à 3 pattes, dépose de l'aiguille et du boisseau avec la membrane; tout me paraissait en ordre. J'ai donc remonté illico presto, en mettant en premier l'aiguille, puis la pièce en plastique bien centrée sur l'aiguille, j'ai graissé la membrane, reposé le ressort puis repose du couvercle. Et là, miracle des accélérations franches, je titille la zone rouge de mon compteur, je suis ravi. Je pense que mon problème venait de l'assemblage de ces pièces ou la membrane pas bien posée. Merci pour vos conseils, j'ai un nouveau souci, je poste... Adishatz par jeromedu36 » 12 Nov 2018, 16:34 bonjour chaby, moi je posssède un quad hytrack 265h et j'ai un probleme avec la poignée de frein de park.