Compresseur Clim Denso International
Information Physique F Distance entre les trous 1 80. 00 F Distance entre les trous 2 80. 00 F Distance entre les trous 3 80. 00 F Distance entre les trous 4 80. 00 G1 Distance entre support de montage/trou 87. 00 G2 Distance entre support de montage/trou 2 92. 00 G3 Distance entre support de montage/trou 3 128. 00 G4 Distance entre support de montage/trou 4 128. 00 L Position 60 M Position 2 30 Type de capot arrière SQ C Longueur mm 238. 00 Rotation CW L Admission 16. 40 M Sortie 16. 40 Information Poulies B1 Distance de poulie B1 56. 50 B2 Distance de poulie B2 31. 50 Poulie rainures 8 Type de poulie Poulie serpentine A DE de la poulie mm 149. 00 Information Machines Tournantes Voltage 24 Type de famille SD7H15 AUCUNE GARANTIE NE SERA ACCEPTEE SI LE FILTRE DESHYDRATEUR N'A PAS ETE CHANGE LORS DU MONTAGE DU NOUVEAU COMPRESSEUR IMPORTANT! Bobine de compresseur de climatisation pour BMW 320d 330d 330xd -DENSO 6SBU14C | eBay. Pour le remplissage d'huile. 1. Vider le compresseur afin de mesurer le niveau d'huile contenu à l'intérieur. 2. Ajouter la bonne quantité et le bon type d'huile indiquée par le constructeur pour ce type de véhicule.
Compresseur Clim Denso Pour
8 Hybrid (ZWE150_) TOYOTA AURIS (_E18_) 1. 8 Hybrid (ZWE186_) TOYOTA AURIS TOURING SPORTS Break (_E18_) 1. 8 Hybrid (ZWE186_) TOYOTA PRIUS (_W3_) 1. 8 Hybrid (ZVW3_) Avis 11 autres produits dans la même catégorie: Reference: 090. Compresseur clim denso international. 135. 025. 968 Fabricant: Valeo Compresseur de clim Opel Valeo 813644, 4435072, ACP72000P, 813144, 70817963,... Compresseur de clim Opel Valeo 813644, 4435072, ACP72000P, 813144, 70817963,... 276, 00€
Compresseur Clim Denso International
nformation Diverses Type huile PAG 46 Capacité huile 175 ml. Refrigerant R134a Joint torrique Avec Le remplacement du compresseur doit se faire en suivant les indications délivrées par le constructeur du véhicule et effectué par un professionnel.
La lubrification insuffisante due à l'utilisation d'huile universelle est la deuxième raison la plus répandue de pannes du circuit de climatisation. L'analyse des réclamations sous garantie de compresseurs DENSO a démontré que dans un quart des cas, les ateliers n'ont pas utilisé la bonne huile PAG comme spécifié. L'utilisation d'une huile non approuvée, telle que l'huile universelle ou des mélanges, mène inévitablement à des pannes et à des dommages. Compresseur clim denso du. En effet, les huiles universelles sont de type PAO ou minérales avec viscosité et composition différentse de celles des huiles PAG, synthétiques, et ne se mélangent pas correctement avec ces dernières et avec les liquides réfrigérants R134a ou R1234yf. Elles engendrent ainsi une lubrification insuffisante et l'usure des composants. De plus, les différentes viscosités provoquent la formation d'une couche trop fine d'huile entre le cylindre et le piston, et cela pourrait être la cause d'un grippage ou dans tous les cas de la réduction de la durée de vie du compresseur.