Problème Sur Un Fiat Ducato 2,8 Jtd De 2001 - Fiat - Ducato - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto
- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour Fiat Ducato 2, 8L idTD 122 ch: Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité: Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Coupure moteur sur camping car ducato 2.8 JTD 128 Cv - Fiat - Ducato - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. ).
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Près de 79000 Niort Anonyme 5777 par Anonyme 5777 » 23 déc. 2015, 19:21 Bon moteur, Fiat est en tête au niveau qualité moteurs de CC... mais leur technologie s'est encore améliorée grâce au 2. 300 cc Multijet moins lourd, plus performant et sensiblement moins gourmand. par Anonyme 3232 » 23 déc. 2015, 20:04 Bonsoir, Joyeux Noêl et bonnes fêtes de fin d'année à vous tous! Moteur fiat 2.8 idtd for sale. Bonne santé, plein de bonheur, et pleins de beaux voyages pour 2016. nicolusy Apprenti confirmé Messages: 110 Enregistré le: 24 sept. 2015, 17:23 par nicolusy » 24 déc. 2015, 16:49 Salut. Je n'ai pas assez de recul pour donner un avis sur la robustesse du moteur, mais comme Bob11 parle de régime moteur, vous ne trouvez pas que la 5ème vitesse est très longue? Peut-être une question d' reste a 75% en 4ème sur route départementale/nationale, sauf évidement pour rouler à 90 km/h stabilisé. Eric. LAIKA Kréos 3008, sur FIAT Ducato 2. 3l / 150cv de 2013 philippe31 Camping-cariste assidu Messages: 5131 Enregistré le: 08 juil.
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cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Voici comment procéder: 1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. Moteur fiat 2.8 idtd 2020. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.
Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Fiat Ducato 2, 8L idTD 122 ch 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Fiat Ducato 2, 8L idTD 122 ch. Huile Moteur : Fiat Ducato 2,8L idTD 122 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile: Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.