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Un cuir de selle pleine fleur hydrofuge et oleofuge Pendant longtemps le cuir a été rejeté par certains motards lorsqu'il était utilisé en habillage de selle moto. En effet, les fabricants utilisaient du cuir non étanche à la pluie. Résultat lors d'une exposition à la pluie: au bout d'un moment le cuir de la selle, et bien souvent la mousse en-dessous, étaient gorgés d'eau. Il fallait alors des heures, voire des jours avant que cela sèche. Mais aussi, si le cuir n'était pas nourri rapidement il se dégradait en raison de l'ouverture des pores au séchage. Cuir pour selle moto pour. Bien qu'il fut possible d'utiliser des cuir très gras, se retrouver avec le pantalon à son tour graissé au retour de la moindre virée n'avait rien d'enchanteur. Ce temps est maintenant révolu, de nouveaux produits ont fait leur apparition en tannerie et je dispose désormais de peaux pleine fleur (veau de buffle ou vachette) spécialement traités pour la sellerie marine et dont la fleur est hydrofuge et oléofuge. J'ai pu réaliser moi-même des tests sur les premières peaux reçues et l'épreuve la plus significative a été de placer un morceau au-dessus d'un bol et d'y verser un verre d'eau: au bout d'une heure aucune trace de passage de l'eau sur l'envers du cuir et après avoir évacué l'eau, un simple essuie-tout en papier absorbant a suffit pour retrouver la fleur du cuir parfaitement sèche.
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Lorsque le traitement de protection en surface commence à s'éroder, le cuir semble un peu terni, il tend à prendre l'eau. Dans ce cas il est conseillé de passer une rapide couche d'huile (arachide, olive…), de bien laisser sécher au moins une nuit et ensuite de passer un produit déperlant (en bombe au rayon entretien cuirs et chaussures). Du cuir pour un confort accru Confort thermique du cuir Un élément des plus pertinents jouant en la faveur du cuir est sa latence face aux changements de température. Surtout, il offre une faible montée en température en comparaison au simili. Voici le test effectué, et dont les résultats sont éloquents. Cuir pour selle de moto. Pour la petite histoire, j'ai confectionné des petites poches avec chacun des matériaux dans lesquelles j'ai posé un capteur de température. Les poches sont d'abord placées dans ma cave à 16° afin que chaque matériau soit à la même basse température. Chaque poche est ensuite placée en plein soleil par 24° à l'ombre. Je mesure ensuite la température à chaque intervalle temps (minutes:secondes).
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Menu NOS MODÈLES ACCESSOIRES Vêtements SUR-MESURE DÉPARTEMENT SUR-MESURE Vos projets personnalisés Sébastien et son équipe vous accompagne dans la conception et la réalisation de votre projet auto, moto, et au-delà… Toutes vos idées sont des projets, d'une selle de Vespa ou d'une Yamaha Ténéré, à une teinte de réservoir ou un sketches/rendu d'une photo de votre véhicule jusqu'à la restauration de votre ancienne Alpine, Alfa, Mercedes, 911 ou Ford Mustang… EN SAVOIR PLUS Baak Aventures PARTEZ EN BIVOUAC AVEC NOUS BAAK Aventures vous emmène créer de nouveaux souvenirs de camaraderie. Tissu et simili cuir pour la sellerie automobile et moto - Cuirtex. Afin de se sentir pleinement vivre et d'assouvir ses désirs d'aventures, rien de mieux que de partir en road-trip et de bivouaquer en pleine nature. découvrir nos parcours L'atelier Le blog Accueil Accessoires Crème colorante pour cuir Cette crème colorante pour cuir est une solution d'entretien. Elle pénètre le cuir et lui redonne une teinte noir profonde. Vous pouvez l'utiliser pour vos selles mais aussi pour tout autre produit en cuir: chaussures, blouson, gants, sacoches, etc. Contenance: 200 ml.
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