Radiateur Condenseur Clim Clio 3 Live
Bonsoir, Le remplissage de la clim dure en général quelques semaines sur ma clio iii 1. 5 dci dynamique 5p de 12/2007. Renault a effectué un diagnostique (environ 57€) et m'a annoncé que le condenseur était percé. Devis de renault: 842. 40€ TTC sans la recharge =>j'ai toussé.. c'est cher et je n'ai pas les moyens financiers. Il faut néanmoins que je trouve une solution car j'habite près de Agde(34) et ça commence à chauffer! Je me suis renseigné auprès de quelques casse de la région et je peux trouver le combi Radiateur-condenseur pour +/- 150€. Radiateur condenseur clim clio 3 odst. Mais à priori et pour compliquer la tache, il existe plusieurs modè les casses n'ont pas les fiches techniques des composants des véhicules. Dans l'une des casse, j'ai recopié le numéro de série du condenseur. Comment puis-je être certain que cette référence (ou une autre) puisse correspondre à ma voiture? J'ai des indications sur le devis de renault: 82 00 688 390 - RADIATEUR CONDENSEUR Je numéro de série que j'ai récupéré à la casse est:8200 688 390.
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** Prix indicatif constructeur. Tous les prix des pièces de nos partenaires sont affichés TTC (Toutes Taxes Comprises). Les pièces d'occasion sont assujetties à la TVA sur marge. Le montant de la TVA ne doit pas figurer sur la facture. L'acquisition d'une pièce d'occasion avec TVA sur marge comprise, ne permet pas à l'acquéreur de déduire cette TVA. Radiateur condenseur clim clio 3.2. (*) Filtres non contractuels, basés sur les caractéristiques des références associées aux produits. En cas de doutes sur l'identification d'une pièce, nous vous invitons à vous rapprocher du vendeur.
Radiateur Condenseur Clim Clio 3.2
qu'il faudra bien sûre retirer.. En cours de route nous avons été obligé de déposer les feux.. Ici aussi faire attention à ne pas forcer tout est en plastique.. Condenseur-Radiateur Clio3 1.5dci dynamique - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. C'est l'heure de la pause, la RTA trône sur l'auto, les feux ont été retiré.. Ah oui j'oublié il faut vidanger le circuit de liquide de refroidissement.. Ici le vase d'expansion qui se situe juste derrière le radiateur/condenseur.. Comme vous pouvez le voir, nous avons enfin accès au fameux radiateur/condenseur, il a fallu faire de la place pour le déloger car le filtre déshydratant qui se trouve à gauche (mais qu'on ne voit à peine) a besoin d'être dégager ses tubulures en aluminium sont délicates. Nous pouvons enfin le déposer.. Attention une fois qu'il est prêt à être déposé, il ne faut pas oublier de défaire le clip qui se trouve en dessous et derrière le radiateur/condenseur, faut garder son calme et ça vient.. J'oubliais la référence du radiateur/condenseur.. Voilà l'intercooler, le radiateur/condenseur et le vase d'expansion ont été déposé.. Ici le nouveau est installé.. Replacer les tubulures dans le déshydrateur délicatement, nous avons été surpris de ne pas avoir trouvé des *joints neufs fournis avec le nouveau radiateur/condenseur.