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[/ puis vous reprenez votre axe avec lequelle vous avez fixez les pignons, vous metez la poulie sur l axe, puis vous metez votre cloche et vous serrez la cloche avec une tige filte qui est a l interieur de votre axe puis vous avez une poulie a embrayage maison. [URL= mais il faut bricoler un tous petit peu le cadre, il suffit juste d agrandir un tout petit peu le cadre pous il metre des roulement de poulie. et voila le tours en joue. merci Magnum racing XR HM Malossi h2o; carter origine aligné au HM; vilo Bidalot g1/g2; clapet Bidalot; vario Malossi variotop black edition; carbu 17. 5 DOC. Apprenti Messages: 425 Inscription: lun. 16 avr. 2007 - 19:31 Message par DOC. » lun. Poulie embrayage maison la. 09 juin 2008 - 13:09 Si c'était si simple beaucoup de monde le ferait!!! J'ai déjà vu ça avec un embrayage de cacaboîte, mais je ne me rappelle plus de qui ca venait XR avec: - Malossi G2 à barette - vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot - vario Bidalot - carters Bidalot - ressort moteur Doppler - clapets Bidalot - carbu 21 - poulie embrayage Giraudo - pot Bidalot Racing Pro - allumage Motoplat RI - 11*52 BAk0U Expert Messages: 1648 Inscription: jeu.
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05 juil. 2007 - 19:14 par BAk0U » lun. 09 juin 2008 - 13:16 motoboost 69 par DOC. 09 juin 2008 - 13:22 Bieeeen ouej Bakou, encore merci de m'avoir rafraichi la mémoire! floflo51 Messages: 59 Inscription: mar. 10 juin 2008 - 14:05 par floflo51 » jeu. 12 juin 2008 - 17:31 c'est vraiment bizard... j'ai vu un article qui resssemblait franchement a sa sur mobcustom... et meme qu'il avait été bloqué parce que le créateur n'avait pas pris inspiration, mais avait copié sur le vrai créateur.. les modos, je demande a ce que ce soit bloqué VENDS bas moteur mbk! TZR 2000: athéna 50cc, pot conti chr, carbu 17 phbg, cornet MBK 51 en café racer: selle rabaissée, barre de renfort maison inox, fourche dirt bike, frein a disque, gardes boue cromé, flasque arrière, béquille latérale, phare rond cromé... a venir: guidon bracelets! Alex... Modérateur Messages: 8868 Inscription: mer. 24 nov. 2004 - 20:04 par Alex... » jeu. 12 juin 2008 - 17:39 p'tin allé on ramène ca encore. Plateau, poulie embrayage, ressort moteur pour MBK 51 / MOTOBECANE AV10 (2). Prouve le et je bloquerai... Si t'en es incapable, la discussion continue PAS DE HS!
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09 déc. 2007 - 12:54 Localisation: Montpellier par » mer. 06 mai 2009 - 20:24 Sinon faut monter le même triangles en tôle qu'il y a sur les mâchoires derrière, et de visser des pions plus longs au niveau filetage avec des écrous nilstop derrière. Pris en sandwich, ça peut solidifier non? par Olibandit650 » mer. Poulie embrayage maison de. 06 mai 2009 - 20:34 Oui, je vois ce que tu veux dire. Il y a de l'idée Par contre je ne suis pas certain que les écrous et le triangle à l'arrière passent au niveau du cadre / bras oscillant Déjà avec la poulie d'origine, lorsque les bagues en nylon prennent de l'âge; ça frotte dans tous les sens J'avoue que c'est peut-être pas pensé "au top", mais il n'y a quand même pas tant d'effort que ça sur ces tiges! A partir du moment où l'on monte un embrayage léger avec des ressorts appropriés, plutot que des origine (presque en fonte) avec des ressorts de scooters; j'imagine que ça devrait tenir. par cannard » mer. 06 mai 2009 - 20:46 c'est pas parce que ça embraye plus tard que ça risque moins de casser, au contraire, tu as plus de puissance... d'ailleurs niveau efforts c'est important au contraire, c'est la liaison entre la partie variateur-poulie et embrayage-chaine donc ça prend autant que les cannelures qui tiennent le pignon ou que les vis de la couronne (qui sont bien plus nombreuses) sinon c'est pas bête comme idée pour renforcer, ça peut bien marcher ben43g Expert Messages: 1208 Inscription: dim.
Poulie à friction Ø 85 mm. Simple gorge a La série de poulies à embrayage automatique avec arbre 19. 05 est utilisée sur les moteurs essence et diesel avec une puissance allant jusqu'à 6 CV L'opération est basée sur le principe de la force centrifuge. Fabrication poulie embrayage pour mon MBK 51 CF (replica) - YouTube. Ils sont construits avec différents diamètres et rainures pour les courroies trapézoïdales de section Z, A, B, C sur demande, ils peuvent être fournis avec des mesures spéciales et des puissances différentes selon le type de moteur.