Les Coulisses Des Championnats De France De Remplacement De Pare-Brise &Bull; Charlotteauvolant
Au préalable, les essuie-glaces et les baguettes de finition auront été démontés, et tous les équipements électroniques (détecteurs de pluie, caméra et capteurs…) déconnectés depuis le bloc situé à l'embase du rétroviseur intérieur. L'installation du nouveau pare-brise, souvent très lourd (plus de 10 kg) impose également l'usage de bras articulés Lilbuddy reliés à des ventouses pour assurer son portage et sa pose jusque dans son logement, au-dessus du capot. Il convient, en premier lieu de bien en nettoyer les bordures, là où la colle et le primaire seront appliqués pour faire adhérer la vitre aux montants de l'automobile. Vous l'aurez compris, la manœuvre, très délicate, exige une grande méticulosité: elle est impossible à réaliser sans un équipement adapté. Bras articulé pour pose pare brise marine. Un pare-brise, même neuf, reste une baie vitrée sensible au moindre choc. A contrario, une réparation est beaucoup plus simple et rapide: soit 30 minutes de travail par injection d'une résine spéciale au cœur de l'impact. Certains particuliers s'y risquent en s'aidant de kits distribués dans les commerces spécialisés.
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Il ne faut pas non plus casser le fil, sous peine de prendre un retard considérable… plusieurs candidats en ont fait les frais. Une fois le pare-brise enfin retiré – et, croyez-moi, c'est peut-être la partie qui a pris le plus de temps à nos candidats – il faut enlever l'ancien cordon de colle, sous l'œil attentif des examinateurs, qui scrutent les moindres détails. Ensuite, le technicien installe un bras articulé sur le côté du véhicule. Le pare-brise neuf viendra se placer sur ce bras articulé avant la pose définitive, pour éviter au technicien de supporter la charge trop lourde du pare-brise et se faire mal au dos. Bras pour nettoyer le Pare-Brise véhicule. Tout est pensé! Il est maintenant temps de préparer le pare-brise neuf pour la pose, en posant un primaire sur le tour du pare-brise. Celui-ci est destiné à faire adhérer le cordon de colle au pare-brise. Vient le tour du cordon de colle, posé avec une extrême précision, à l'aide d'un énorme tube de colle qui n'est pas sans rappeler un désinsectiseur. Les techniciens soulèvent ensuite les pare-brise, à l'aide de ventouses préalablement installées sur les pare-brise en début d'épreuve et les posent sur le fameux bras articulé dont j'ai parlé un peu plus tôt.
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Attention, cette opération est moins anodine qu'elle n'y paraît. Elle demande beaucoup de précision et d'application. Mieux vaut, là aussi, s'adresser à un spécialiste qui saura remplir toutes les conditions de sécurité et fournir un travail irréprochable, gage de qualité et de durabilité pour votre pare-brise. En savoir plus: Comment réparer mon pare-brise?