Libéa - Lignes Urbaines, Albi – Bus Horaires, Itinéraires Et Transporteurs – Fabricant De Flexibles De Freins Sur-Mesure À Orléans
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Exploitation [ modifier | modifier le code] Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Douté, 2011, t 3, p. 91. ↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1857, page 210. ↑ Rapports et délibérations - Conseil général du Tarn, année 1862, page 45. ↑ Rapports et délibérations - Conseil général du Tarn, année 1865, page 38. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France: Le Second Empire, t. 3 (1864 - 1870), Paris, Palau, 2004, 239 p. ( ISBN 2-9509421-3-X), « 7. 18 Tessonnières-Albi, 24 octobre 1864 », p. 30. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français: lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. Ligne c albi 2. ( ISBN 978-2-918758-44-0), « [741+736] Tessonnières - Albi -Rodez », p. 91. Articles connexes [ modifier | modifier le code] Liste des lignes de chemin de fer de France Réseau ferré national (France) Transport ferroviaire en France
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Elle constitue la ligne 741 000 du réseau ferré national [ 1]. Histoire [ modifier | modifier le code] Cette ligne a été concédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) par le décret impérial du 19 juin 1857 [ 2]. La concession portait sur une ligne de Toulouse à un point qui sera ultérieurement déterminé du chemin de fer de Montauban à la rivière du Lot, ladite ligne desservant soit directement soit par embranchement la ville d'Albi. C'est seulement en 1862 [ 3] que le tracé définitif a été approuvé. Il s'agissait de la desserte d'Albi par un embranchement à partir de Teyssonnières. La ligne a été mise en service par le PO le 24 octobre 1864 [ 4]. Ligne c albi.fr. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Tracé [ modifier | modifier le code] Équipement [ modifier | modifier le code] C'est une ligne à voie unique au bon profil: les déclivités ne dépassent pas 5 ‰. Le rayon des courbes, en dehors des gares d'extrémité, varie entre 800 et 1 000 m. Vitesse limite [ modifier | modifier le code] La vitesse est de 130 km/h pour les trains de voyageurs.
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