Groupe Sram Eagle Xx1 Rear Derailleur 12 Speed | Moteur Diesel D'Occasion Pour Peugeot 308 Ii 308 Ii Phase 1 2013-06-01-≫2017-08-31
Description Ce groupe SRAM XX1 Eagle est la crème de la crème. Le groupe est léger, entièrement personnalisable et il assure un changement de vitesse fantastique. Ainsi, vous obtenez non seulement les meilleures caractéristiques de changement de vitesse, mais aussi la couleur qui convient le mieux à votre vélo. Technologies La cassette de ce groupe SRAM Eagle XX1 va de 10 à 52 dents. Cela signifie que vous disposez d'une plage de développement exceptionnelle de 520%! De cette manière, vous pouvez rouler à toute allure sur le plat et gravir des montées sans problème. Les onze premiers pignons de cette cassette sont usinés à partir d'une seule pièce d'acier. Cela assure un poids très faible et une rigidité très élevée. Un 12ème pignon en aluminium y a été ajouté. Comme ce pignon est si grand, l'aluminium peut répartir les forces que vous exercez sur lui de manière très efficace. Le meulage de la cassette est effectué avec une grande précision. Cela rend le passage des vitesses rapide et fluide, même dans les conditions les plus difficiles.
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SRAM Eagle 1×12 a un peu plus de portée par rapport aux SRAM XX1 1×11 Group Eagle retrace son développement au groupe SRAM XX1 1×11 qui a été introduit à l'été 2012. L'idée simple de 1×11 était censée supprimer le dérailleur avant en utilisant ses changements bancals, son étage de prise de boue, ses compromis dans la conception du cadre et ses chaînes abandonnées tout en continuant à fournir la majorité de la gamme d'équipements nécessaires à la satisfaction de la pratique du VTT. Trois caractéristiques importantes l'ont fait fonctionner: le ruban 10-42 (réchaud à 420%), un plateau avec une alternance de dents épaisses/fines pour maintenir la corde, ainsi qu'un dérailleur arrière à parallélogramme droit avec un embrayage monobloc sur la cage de squat. Étant donné qu'un dérailleur à parallélogramme droit se déplace uniquement horizontalement au lieu de verticalement et horizontalement comme le fait un parallélogramme incliné (pour plusieurs plateaux), la conception aide à éliminer les changements fantômes du mouvement du dérailleur induit par les chocs.
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Orienté cross-country, aussi adapté au trail, le XX1 Eagle AXS repose sur la base éprouvée du SRAM Eagle. Avec les matériaux le plus légers et une plage de développement de 500%. Un pleateau X-Sync2 plus faible et plus résistant à l'usure. Le summum de la performance, associé aux composants connectés de l'Eagle AXS. DÉRAILLEUR XX1 EAGLE AXS: Changements instantanés à partir d'une seule pression, même en condition de course comme en Coupe du monde. Testé selon la norme IP69K en matière d'étanchéité à l'eau et à la poussière, vous êtes prêt à affronter tous les défis de la journée. COMMANDE EAGLE AXS: Descente de vitesses. Montée de vitesses. Tige de selle. Oui, utilisez l'un des points de commande pour contrôler votre tige de selle Reverb AXS. L'utilisation des commandes SRAM et RockShox AXS ouvre un monde de nouvelles possibilités. CHAÎNE XX EAGLE: La chaîne Eagle contribue le plus aux performances de douceur, de durabilité et de silence des cassettes SRAM 10 à 50 dents et des plateaux X-Sync 2.
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Utilisation principale: VTT Engrenage: 1×12 Changement: déclenchement par câble Achetez-le Pièces détachées chez SRAMs XX1 Eagle est la transmission de vélo de montagne de premier ordre de votre entreprise. Le groupe 1×12 s'appuie sur les performances standard des collections de vélos de montagne 1×11 de cette entreprise, mais avec un peu plus d'autonomie. On le voit sur tout, des vélos XC les plus légers aux vélos d'enduro les plus costauds. C'est doux, exotique, bling-riffic (regardez ces accents dorés) et très cher. Si cher, en réalité, qu'il est (presque) difficile de justifier de payer pour cela, en particulier lorsque les groupes sous-jacents – XO1 Eagle (légèrement plus abordable et un peu plus lourd) et GX Eagle (le groupe Eagle le moins cher) – offrent des performances comparables. Mais encore, pour les personnes qui transpirent chaque g et qui apprécient également le prestige qui comprend XX3 cm d'or debout, ce groupe vaudrait bien la pâte supplé XX1 Eagle peut être trouvé sur des vélos qui coûtent plus de La cassette XX1 Eagle fournit une gamme de 500 pourcentages et (presque) 100% d'or.
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Dérailleur arrière XX1 AXS: Compatible transmission 1x12 vitesses. Denture max: 50 dents. Protection contre l'embrayage. Visserie titane. Compatible personnalisation (Application Sram) Système étanche à l'eau et à la poussière jusqu'à IP69K. Poids de la batterie: 25g (compatible avec la tige de selle Reverb AXS) Shifter AXS: Compatible 1x12 vitesses. Compatible Matchmaker. Compatible dérailleur XX1 et XO1. Position droite. Fonctionne avec une pile CR2032. Pédalier XX1 DUB: Manivelles Carbon Tuned rigide et légère. Plateau X-SYNC 2 Silencieux et durable. Axe DUB (28. 99 mm) compatible boitier DUB uniquement. Cassette XG-1299 Eagle: Nouveau coloris arc en ciel. Denture 10-50 dents (10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50) Fabrication X-DOME léger/durable de conception ouverte pour faciliter le dégagement de la boue. Compatible corps XD. Chaîne XX1 Eagle: 126 maillons. Compatible PowerLock (attache rapide) Livré avec: Chargeur de batterie. PLUS D'INFORMATIONS
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