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), et je coupe tout pour un dernier coup de chiffon. Cinq minutes pour la chaine. Pour la jante, un chiffon imbibé de kerdane, et le tour est joué. si je veux fignoler, je passe la jante au mirror alu, avec de la paille de fer triple zéro, et c'est nickel. un nettoyage tout les deux ou trois graissages, mon kit chaine a dépassé les 30 000 km, il est encore en très bon état. pour graisser efficacement la chaine, je le fait en rentrant de balade, tant que la chaine est chaude, la graisse penètre mieux, et les solvants eventuels ont le temps de s'évaporer avant la prochaine sortie, sans envoyer de la graisse partout. Voilà pour mon expérience. lolo37 06-12-2003 22:44 z'avez qu'a acheter une BMW et fini les prob de chaine!!!! non, j'rigole, faites pas ca!!!! Meilleur graisse chaine moto 3. zepp 12-12-2003 18:25 Moi, pour nettoyer la chaine petrole désaromatisé aussi. Par contre pour la jante, j'utilise du dépoussierant pour meuble de marque CORA en bombe. Prix env. 1 euro.
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Exception faite pour les motos équipées d'un cardan, le motard doit s'acquitter d'une corvée fréquente: le graissage de sa chaine. On estime qu'il faut faire cette opération tous les 500 Km environ, ce rythme de graissage dépendant bien entendu des conditions dans lesquelles on roule. Étant plutôt un gros rouleur (1000Km/mois), j'ai testé divers produits pour le graissage de ma chaine. J'en ai retenu un: le SPRAY CHAIN d'Ipone. Je vous le présente aujourd'hui et, comme souvent sur ce blog, vous en donne un avis après plusieurs milliers de kilomètres d'utilisation. Présentation Le Spray Chain est conçu et fabriqué par la marque française IPONE, spécialisée dans les lubrifiants pour deux-roues. Nettoyage chaine avec pétrole : miracle !!!. Il fait partie de toute une gamme de sprays pour nettoyer, lubrifier, protéger, etc, son deux-roues. Une gamme à découvrir! Le Spray Chain Ipone se présente sous forme d'une bombe aérosol de grand format (750 mL), permettant une utilisation sur une très longue période… Utilisation Une des grandes particularité du Spray Chain d'Ipone est d'être extrêmement collant.
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17-04-2005 09:54 Quel graisse est la plus fiable pour le kit chaine! Salut a tout le monde!!!! je suis petit nouveau dans le monde de la moto! Et j'aimerai nettoyer mon kit chaine et le regraisser. bon pour le nettoyer j'ai retenu q'un pinceau et du kerdane ferai l'afaire mais pour la graisse c flou! l'ancien proprio utiliser de la graisse cuivre! Quel graisse est la plus fiable pour le kit chaine!. (svs 650) esque cette graisse est bonne pour un kit chaine?? sinon a mon taf je peu avoir de la graisse haute temperature en bombe. merci a toute et a tous pour vos rep!!! Motard passager 18-04-2005 11:30 Re: Quel graisse est la plus fiable pour le kit chaine! ben moi j'ai testé de la graisse gélifiée GS27, elle est super parce qu'elle est toute liquide et se gélifie rapidement et elle tient super bien sans coller toutes les daubes comme la blanche chainlub par ex... BibiHSav 20-04-2005 21:22 SAE 80-90 j'ai déjà essayé durant une semaine, ça graisse super bien, mais faut en remettre tous les 100 km. J'avais une version mollécules longues un truc du genre, mais avec la chaleur, ça dégageait une odeur tue l'amour.
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C comme le pétrole mais c pas gras, ca sèche en 10s sur ta jante et ca abime pas la peinture. Par contre à ne pas utiliser pour la chaine, car c non-gras, pour ca, vive le pétrole!!! Test : Graisse Chaîne Moto IPONE SPRAY CHAIN | Motarde : La Moto Féminine. Motard passager 13-10-2003 13:03 vérifie quand meme que ce pétrole n'attaque pas les joins thorique de la chaine, car cela réduirait beaucoup sa durée de vie... BlacKnight 13-10-2003 16:34 c du petrole demineralisé en général donc relativement neutre! Maintenant si klk un a deja fait la facheuse experience, c a voir! ;) Riri 13-10-2003 20:59 A priori, pas de problème pour les joints, il y a des témoignages de personnes qui ont toujours fait ça et qui emènent leur kit à plus de 25000 alors je pense pas que ça soit franchement mauvais... gil 14-10-2003 10:40 Aucun problème avec le pêtrole, quand tu achete le degraissant AFAM (produit bleu dans un VAPO) c'est du pêtrole à 99%, avec une goutte de colorant bleu. C'est moto mag qui a fait analyser le produit car l'odeur était caracteristique. J'ai verifié, c'est bien la même odeur.
Comme il a ete dit plus haut ca ne sert a rien d'en mettre sur les joints, les maillons sont etanches, la graisse est deja a l'interieur. Il convient donc de graisser la partie qui est en contact avec la couronne ( les rouleaux). Une chaine se graisse chaude ( apres avoir roule) ca permet aux solvants melanges a la graisse de s'evaporer plus facilement. Une chaine se graisse a l'interieur entre le pignon de sortie de boite et la couronne, pas sur la couronne, sinon la graisse se centrifuge directement vers l'exterieur. C'est ce qui va determiner en grande partie la duree dans le temps du graissage. ( sans compter les conditions de roulage) Phil - et apres t'arrive a 900-1000 bornes L'iguane 20-04-2005 22:55 Du même avis que Vilcoyote: Castrol les + - Pas chère (rayon moto de chez Carrouffe) - Application aisée (mousse blanche) - Prise rapide (pas besoin d' attendre toute une nuit, 20 minutes suffisent) - Excellente tenue (surtout par temps sec: + de 1500 km) - Projections minimes les - - Tenue moyenne par temps de pluie (mais quand même honorable) - Pas toujours dispo, même chez le distributeur cité + haut (petits stocks?