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La visite volontaire se passe d'une manière identique à celle réglementaire et fait l'objet d'un procès verbal au même titre que la réglementaire. La visite technique volontaire peut constituer une visite réglementaire et remplacera de ce fait la dernière visite réglementaire effectuée par le propriétaire du véhicule quand celle-ci est réalisée avant l'échéance obligatoire de réalisation de la visite réglementaire ou la visite complémentaire.
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L'objectif à terme est de donner plus de crédibilité et de transparence au contrôle technique automobile. La visite technique concerne tous les véhicules soumis à l'immatriculation selon les périodicités fixées par l'Administration, avant leur mutation (changement de propriétaire) ou réenregistrement ou après l'introduction d'un changement ou altération susceptibles d'avoir un effet sur leurs caractéristiques mécaniques et techniques ou sur leur type d'usage. Elle est effectuée dans le cadre d'un système d'information automatisé où les principaux tests nécessaires sont enregistrés et la traçabilité de toutes les phases de la visite est sauvegardée. Contrôle technique des véhicules – Marcotec. Si la visite technique est concluante, le document attestant le contrôle technique remis au propriétaire du véhicule, doit impérativement être à bord du véhicule lors de sa circulation sur la voie publique. Les opérations de visite technique sont assurées par l'administration ou par les personnes morales autorisées à cet effet dans le cadre de réseaux et conformément à un cahier de charges.
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La visite volontaire se passe d'une manière identique à celle réglementaire et fait l'objet d'un procès-verbal au même titre que la réglementaire. La visite technique volontaire ne remplace pas la visite réglementaire.
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Les centres de contrôle technique sont ainsi tenus de respecter les mesures d'urgence sanitaire qui reposent sur la maîtrise et la gestion des flux des véhicules et des personnes, les règles d'hygiène (distanciation, désinfection, masques, visières, prise de température pour le personnel…). Par ailleurs, il est prévu une augmentation exceptionnelle de la capacité de production journalière maximale des centres de 25 véhicules légers par ligne et par agent visiteur au lieu de 20 véhicules. La visite technique automobile au maroc du. Pour les véhicules poids lourds, le quota par ligne et par agent visiteur a été fixé à 16 au lieu de 13 véhicules. Le cahier des charges prévoit également une augmentation exceptionnelle du volume horaire de travail journalier à 10h/jour avec respect strict du code du travail et la durée minimale réglementaire de chaque contrôle est de 20 mn pour les véhicules légers et de 30 mn pour les poids lourds. D'autre part, il a été décidé que les PV du contrôle technique des véhicules légers ayant atteint l'âge de 5 ans entre le 18 mars et le 10 juin 2020 ont une validité d'une année à partir de la date correspondant à l'âge de 5 ans.
Toute modification, extension ou transfert du local est assujetti à l'accord préalable du Ministère du Transport et de la Marine Marchande après avis du Directeur de la Sécurité des Transports Routiers. Equipements: Un centre de visites techniques doit être équipé des appareils de contrôle suivants: Un freinomètre pour véhicules légers et poids lourds; Un cric mobile; Un dispositif de contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques; Un dispositif de contrôle d'usure des pneus en acier; Un dispositif de contrôle du réglage des feux d'éclairage; Une caisse à outils; Une baladeuse; Un décamètre; En option: plaque de ripage; plaques à jeux. Personnel: Chaque centre de visites techniques doit compter parmi son personnel au moins deux agents visiteurs titulaires chacun d'un CAP délivré par le Ministère du Transport et de la Marine Marchande. La visite technique automobile au maroc 2020. Le personnel affecté à un centre de visites techniques ne doit exercer aucun autre emploi, ni activité en rapport avec l'automobile (assurance, vente de pièces détachées, atelier de peinture et carrosserie, électricité automobile, atelier de mécanique, station d'essence, représentation commerciale, etc... ), en dehors de la fonction pour laquelle le centre est agréé.
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