Hafenskipper 2 – Accostez &Amp; Manœuvrez Des Bateaux Dans Le Port
Un simulateur de manœuvre de dernière génération Le Tanger Med Marine Simulator Centre est un centre de simulation et d'expertise nautique par excellence situé dans l'enceinte portuaire de Tanger Med. Son cœur battant est le simulateur NT PRO 5000, à la pointe de la technologie, fourni et installé par TRANSAS racheté récemment par le Finlandais WÄRTSILÄ. Simulateur manoeuvre de porte. Avec ses deux passerelles Full-mission indépendantes et autonomes et sa grande salle de briefing et débriefing, équipée de rétroprojecteurs et de tableaux tactiles interactifs, le TMMS est l'endroit idéal pour mener des essais de manœuvrabilité, former les pilotes, étudier les situations critiques et mener des analyses post évènements de mer. En collaboration avec Tanger Med Engineering (TME), le centre TMMS offre la modélisation en 3D de tous les ports et leurs infrastructures au bénéfice des bureaux d'études et consultants désireux de faire des formations personnalisées et/ou conduire des études d'ingénieries spécifiques. Le TMMS, outre sa fonction première de permettre la formation continue des pilotes de Tanger Med et le développement de leurs compétences, est devenu la destination de prédilection des pilotes de ports africains.
Simulateur Manoeuvre De Port Ici
Ce simulateur pour multicoque a été spécialement développé pour l'entraînement des manœuvres de port avec un catamaran. Il a été conçu pour satisfaire de nombreuses demandes, puisque les manœuvres de multicoque dans un port sont assez différentes de celles d'un monocoque. Cette application d'entrainement décrit le principe des manœuvres qui sont souvent pratiquées sur les catamarans. Simulateur de manoeuvres de port avec un catamaran. Chaque manœuvre est expliquée en détail, et peut être exécutée pas à pas dans une animation. Sur le simulateur de Cata on contrôle: la position des gaz, la barre, la direction et la force du vent, les rafales, les amarres, l'ancre. Y figurent aussi des commentaires et une représentation graphique des forces pendant la manœuvre. On peut également faire exécuter des manœuvres préenregistrées à l'aide d'un pilote automatique, ou enregistrer ses propres manœuvres. Le simulateur d'entraînement est très réaliste, on peut manœuvrer soi-même le cata sous différentes conditions de manière à bien comprendre son comportement.
A retenir - dans les ports, la vitesse est un facteur de danger - le vent pousse le bateau sur le ponton: arrivée facile, départ sur garde avant ou arrière - le vent écarte le bateau sur le ponton: arrivée délicate, départ facile - mieux vaut toujours arriver face au vent (ou face au courant s'il est plus fort) pour arrêter le bateau facilement