Peugeot 204 Prix
Description VIS PLATINES RUPTEURS PEUGEOT 204 304 TALBOT SIMCA 1100 1300 1301 1500 1501 SOLARA. PIECE NEUVE MARQUE BOSCH REFERENCE 1237013814. POUR ALLUMEURS DUCELLIER. PEUGEOT 204 304 TOUS TYPES DE 04/1970 A 1978 TALBOT SIMCA 1100 - SPECIALE - Ti A PARTIR DE 1970 1300 - 1301 S A PARTIR DE 09/1970 1500 - 1501 S A PARTIR DE 09/1970 SOLARA. Équivalent à ces références: BOSCH: 3814, 1237013814 CITROËN: 592751 - 592733 - 582751 - 592756 FIAT: 9925482 - 9927097 LANCIA: 9927097 - 9925482 PEUGEOT: 592733 - 582751 - 592751 - 5927 56 TALBOT: 13615100 - 37989P. CF 0. 050 CA60 détails du produit Référence 0. 050 1237013814 362550808565 CA60 En stock 1 Article Fiche technique Objet modifié Non Quantité unitaire 1 Numéro de référence OE/OEM 1237013814 Autre numéro de pièce BOSCH: 3814 - 1237013814 Marque BOSCH Marque du véhicule SIMCA
Peugeot 204 Prix A La
Vous l'avez peut-être déjà vue sur le site, cette Peugeot 204 Coupé, a déjà fait la Traversée de Paris. Une occasion sympathique de conduire ce petit coupé, il est vrai résidant permanent de la capitale. Mais après vous avoir parlé de l'événement, on vous parle ici de la voiture elle-même. La Peugeot 204 Coupé que vous allez voir dans cet article a été louée via le site Roadstr, d'ailleurs nous avons aussi testé le site à cette occasion. C'était une première pour nous, tant pour une 204 que pour sa version coupé! Petite histoire de la Peugeot 204 La Peugeot 204 est apparue en 1965 dans les concessions Peugeot. Cette voiture était novatrice sur le point de l'architecture, du moins pour la marque au lion. C'était en effet la première fois qu'une Peugeot adoptait la traction. La voiture était aussi montée avec un moteur transversal à l'avant, freins avants à disques et la version diesel a même été le plus petit moteur diesel produit à l'époque. Sa carrière montre son succès, elle continua jusqu'en 1976, alors même que la 304, reprenant les mêmes bases, était apparue en 1969.
Peugeot 206 Prix Neuf
Aussi, Peugeot a développé un tout nouveau moteur pour la 204, un petit 1, 1 litre de cylindrée réalisé en alliage, lequel est installé en position latérale dans le compartiment moteur, permettant ainsi un gain d'espace dans l'habitacle. Avec la 204, Peugeot tente de s'intercaler entre deux segments, au dessus de celui des voitures ultra populaires comme la 2CV Citroën ou la Renault 4, mais sous les voitures de gamme supérieure comme la Renault 8 ou la Simca 1300. Surtout, avec sa carrosserie de berline, la 204 plait à une clientèle à la recherche d'une voiture peu chère mais ayant la carrure des grandes voitures. Et comme c'était une Peugeot, la 204 avait toutes les clés du succès. Présentée courant 1965, la Peugeot 204 bien que classique dans sa forme prend une nouvelle orientation au niveau du style, avec une large surface vitrée conférée, entre autre, par de minces montants; une large calandre ou des traits fins et effilés. Avec un prix attractif, une puissance de 52Cv, la présence d'un vrai coffre, un habitacle spacieux, la 204 se démarque de suite et attire la clientèle vers les concessions Peugeot.
Peugeot 204 Prix De La
À l'époque, la 204 Diesel avait le plus petit moteur Diesel au monde monté sur une voiture de série. Le moteur étant positionné transversalement et le ventilateur positionné longitudinalement; celui-ci avait la particularité d'être entraîné par une courroie avec des renvois pour atteindre la poulie du vilebrequin. La boîte de vitesses, sous le bloc-cylindres, est enfermée avec le différentiel dans un carter commun, tout comme la Mini Austin et Morris, sortie en 1959. La lubrification de l'ensemble est ainsi assurée avec la même huile que le moteur. La 204 a été aussi le premier modèle Peugeot à être équipé de freins avant à disques et de quatre roues indépendantes [ 1]. L'architecture technique générale de la 204 sera directement reprise par la 304, la 104, puis la 305. Différents modèles de Peugeot 204 204 berline 204 berline, plaque "PUG204" (rassemblement australien) 204 coupé 204 cabriolet 204 break de 1974 204 break Sports et records [ modifier | modifier le code] Le 22 juin 1973, la Peugeot 204 Proto Diesel ( classe 6) établit huit records du monde d'endurance en Catégorie A3 Groupe 3 à l' autodrome de Linas-Montlhéry, notamment avec Jean Todt, Jean Guichet et Hannu Mikkola [ 4].
La Centrale ® utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d'intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus