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Comme Monogram, les premières voitures de slot ont été essentiellement des versions modifiées des modèles statiques équipées d'un châssis en aluminium et un moteur en ligne. A cette époque, Scalextric et Monogram sont les leaders du marché. Cependant Revell était sur leurs talons avec l'introduction des voitures originales comme la Ferrari 250 GTO, la Mercedes Benz 300SL, la Corvette Sting Ray ou l'Aston Martin DB5. Les voitures Revell au 1/32ème en 1965 En 1986, Odyssey Investment Partners, qui avait déjà acquis Monogram, acquiert également Revell USA, laissant Revell Allemagne en tant que société indépendante. En 2007, Hobbico acquiert Revell-Monogram, et enfin en 2012 le cercle se referme avec le rachat de Revell Allemagne. 2014, année qui marque le 50ème anniversaire de la première voiture de slot Revell est également celle de la fin de la production des modèles Revell de slot-racing. En mars 2014, la société américaine Professor Motor a conclu un accord avec Hobbico, lui permettant de poursuivre la fabrication et la distribution des modèles existants sous la marque Professor Motorslot Racing Cars.
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Fly Car Model, Flyslot: La filière espagnole. Fly est née au milieu des années 90, après la chute d'Exin, la division espagnole de Scalextric, et l'apparition en 1993 de Ninco. L'Espagne, grand pays de slot, est alors sur le point d'assister à une révolution. Faire rouler des modèles de collection sur un circuit de voitures. Jusqu'à présent, les voitures de slot produites par les grandes marques sont loin de posséder la finition, la qualité de reproduction et le réalisme des modèles statiques. Promoteur immobilier et gentleman driver, Rafael Barrios, un espagnol fou de slot et de course automobile, rencontre en 1995 Eduardo Garzon, avocat, organisateur d'événements sportifs et grand collectionneur de miniatures. Les deux hommes réunissant leurs passions, décident de créer leur propre marque de voitures miniatures de slot-racing. Ce sera Fly Car Model. Ils installent leur entreprise près d'Alicante dans la petite ville d'Ibi, centre historique du jouet en Espagne où de nombreux fabricants sont installés.
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Catalogue Revell Slot Cars 1965 Revell, le challenger américain L'histoire de Revell a commencé dans l'Amérique des années 1940. Fondée en 1943 en Californie, la production a commencé à Venice, non loin de Los Angeles. Jouets en plastique, meubles pour les maisons de poupées et jouets machines à laver ont été les produits les plus vendus à cette époque. En 1947, le fondateur de la société, Lewis H. Glaser, a eu l'idée d'assembler un modèle réduit de voiture à l'aide de plusieurs pièces. C'était la naissance de maquettes en plastique. Dès 1956, l'enthousiasme pour ce nouveau passe-temps a traversé l'Atlantique et a révolutionné les activités d'innombrables modélistes et collectionneurs. C'est l'année où la filiale allemande, Revell Plastics GmbH, a été fondée. Initialement, seuls les kits importés directement des Etats-Unis et de Grande-Bretagne ont été vendus en Allemagne et dans les pays voisins. Coffret Revell Le Mans Revell a commencé à produire des voitures de slot d'échelle 1/24 et 1/32 en 1964 avec l'introduction de la Shelby Cobra, un des modèles les plus populaires du début des années 60.
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030L championnat "NASCAR Grand National" 1971 aux Etats-Unis course en Floride: 9° à la "Daytona 500" pilote: James Hylton 41, 58 € En stock 56, 75 € En approvisionnement sur votre demande. Carrera FORD Torino Talladega n°48 digitale Réf: 30981 FORD Torino Talladega Boss 429 # 48 team Mullins Ford/Hylton Engineering moteur avant Ford 429: V8, cylindrée 7. 030L championnat "NASCAR Grand National" 1971 aux Etats-Unis course en Floride: 9° à la "Daytona 500" pilote: James Hylton 56, 75 € En approvisionnement sur votre demande. Carrera PLYMOUTH Roadrunner n°7 Réf: 27641 PLYMOUTH Roadrunner # 7 team Ramo Scott moteur avant Chrysler Hemi 426: V8, cylindrée 7L, 430 CV championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis course: 1° à la "Vulcan 500" sur le circuit "Alabama International Motor Speedway" pilote: Ramo Scott 41, 58 € En stock. Carrera PLYMOUTH Roadrunner n°7 digitale Réf: 30945 PLYMOUTH Roadrunner # 7 team Ramo Scott moteur avant Chrysler Hemi 426: V8, cylindrée 7L, 430 CV championnat NASCAR Grand National 1970 aux Etats Unis course: 1° à la "Vulcan 500" sur le circuit "Alabama International Motor Speedway" pilote: Ramo Scott 54, 33 € En stock.
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