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Kymco MXU 700??? perfex les trucs à 4 roues, c'est bien là? Messages: 7 Enregistré le: mer. avr. 30, 2003 2:45 am Localisation: St-Colomban, Qc, Canada Contact: Mais qu'est-ce que Kymco pourrait bien faire avec un twin 700cc injection? Outlander 400 HO bientôt Outlander 660 Kasea Skyhawk 90 Ponpon66 en balade par là! Messages: 122 Enregistré le: dim. mai 25, 2003 10:59 am Localisation: La Jonquera ( Espagne) Message par Ponpon66 » sam. nov. 26, 2005 5:35 pm LE VENDRE comme les autres par Ponpon66 » sam. Essai / Kymco MXU 700i EPS T3b 2019. 26, 2005 5:36 pm Y avait longtemps chr4 z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue??? Messages: 697 Enregistré le: sam. sept. 03, 2005 11:54 pm Quad: 660 et 700 Grizzly et... Localisation: Somme Re: Kymco MXU 700??? par chr4 » mer. juil. 04, 2012 6:59 pm ayé, il est la Kymco a dévoilé le tout nouveau MXU 700i à une intro de presse tenue à Concord, Caroline du Nord à côté de Charlotte Motor Speedway Uploaded with BALOUCHRIS POPO-MAN Messages: 3323 Enregistré le: dim. févr. 27, 2011 6:55 pm Quad: Polaris Sportsman 850 Touring Localisation: Sud Corrèze par BALOUCHRIS » mer.
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CHINESE QUAD Forum familial d'entraide et conseils sur les quads chinois... CHINESEQUAD, C'EST..!! N'hésitez pas à nous rejoindre! Bienvenue Bonjour, Guest Previous topic:: Next topic Author Message Pat51 Membre débutant Offline Joined: 01 Jun 2021 Posts: 6 Mon Quad actuel: 300 MXU Mon dernier quad chinois: 300 MXU Dept: 51 Pays: France Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 9 Votre revendeur: Particulier Posted: Thu 1 Jul - 08:39 (2021) Post subject: [Kymco MXU 300]: problème jauge niveau essence. Bonjour à tous, mon indicateur de niveau d'essence ne bouge pas au niveau du tableau de bord. Problème kimco mxu 400. j'ai donc démonté ma jauge. Elle ne présente pas de défauts apparent. J'ai mesuré la résistance "au ", c'est à dire directement à la sortie des deux fils de la jauge. La résistance varie bien en fonction de la position de la jauge. J'ai également shunté les deux fils qui vont vers le tableau de bord et j'obtiens un témoin qui clignote comme si j'étais "à sec". Je pense donc plutôt à une résistance "fatiguée".
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Home » Kymco » quad kymco fiabilite voilà, après une brève présentation je me lance dans le sujet qui m'amène ici, quel quad choisir?!? je pense que tout le monde ici s'est posé cette question, vu la quantité de quad qui existe, on perd un peu la tête. donc après des heures passées sur le net à fouiller des essais, tests, comparatif, tarifs. Vu sur Vu sur a tous au vue, des derniers post un peu flipan sur les quad kymco et surtout au niveau du mxu, je voulais relancer un post pour savoir ce que actuelement les gens pensent de kymco au niveau de la garantie, des ans d'assistances, si il y a vraiment une baisse de la qualitée général de kymco j'ai eu un kymco. Kymco mxu 700 problème per. j'ai fait km, sans problèmes mais je l'ai particulièrement bien entretenu, plus souvent et plus dans les détails que ne le feraient la plupart bien sûr chngements d'huiles moteur, pont, filtre, bougie, graissages très fréquents, pulvérisations diverses sur cablages électriques, etc etc et Vu sur déc. à tous, j'ai faite quelque recherche au sujet des vtt kymco, qui ne sont pas chinois mais bien taïwannais.
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Présenté en avant-première lors du Mondial de la Moto à Paris en octobre, le MXU 700 entièrement restylisé arrive prochainement chez les concessionnaires du réseau français. Nous devrions même Les nouveaux MXU 700, car le géant taiwanais propose deux finitions. Il fallait être présent au grand show parisien en octobre dernier pour découvrir les nouvelles lignes du MXU 700 millésime 2019… ou lire notre article dédié au Mondial de la Moto! Kymco mxu 700 problème 2018. On y découvrait une toute nouvelle carrosserie, redonnant ainsi une nouvelle dynamique au fer de lance de Kymco. Sa nouvelle face avant, incluant une large calandre pour un meilleur refroidissement, apporte une touche de modernité avec ses feux à LED très tendance. Mais la marque taiwanaise, qui a accroché de justesse le top 3 des ventes en 2018, ne s'est pas contentée de cette refonte esthétique. Les ingénieurs en ont profité pour augmenter la capacité du réservoir d'essence de 5 litres, passant ainsi de 16, 5 à 21, 5 litres. Un gain appréciable en randonnée.
Il est en effet toujours plus appréciable de pouvoir agir sur le frein avant ou arrière selon les circonstances qui se présentent à vous. Allez, trêve de présentation, mettons ce moteur en route! Le confort avant tout Le monocylindre démarre au quart de tour. Ah, j'entends déjà les déçus qui pensaient entendre le bicylindre de 700 cm3 du Textron Wildcat Sport, un moteur produit par Kymco… Et bien non, la motorisation n'a pas changé depuis la sortie du premier MXU 700i à injection! Les performances sont très honorables et le caractère plutôt convaincant. L’ABS arrive chez Kymco sur le MXU 700. L'avantage d'un monocylindre est aussi le plus faible poids embarqué, le poids total du quad s'élevant déjà à 379 kg à sec … Néanmoins, la machine est très bien équilibrée, bien posée sur des suspensions de qualité, et la direction assistée fait le reste tout en demeurant assez neutre, en dépit de ces grandes roues. Le MXU 700i EPS garde toutefois une certaine tendance au roulis dans les courbes rapides malgré la barre arrière de torsion.