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L'ancien candidat insoumis à la présidentielle (22%) a commencé son discours, devant une partie des 500 membres de ce parlement rassemblée à la Fabrique à Paris, par une mise en garde: « Le parlement de la Nupes commence (... ) et sa pérennité n'est pas acquise ». Il se veut le prolongement de l'espace de discussion sur la stratégie et le programme qu'était déjà le « Parlement de l'union populaire » pendant la présidentielle. Sa présidente Aurélie Trouvé, ancienne d'Attac, va continuer d'en tenir les rênes. Pour Jean-Luc Mélenchon, « le parlement est une nécessité ». « Je souhaite de toutes mes forces que le (parlement) continue », soit « constructif et insolent envers le pouvoir même si c'est nous qui l'exerçons », a confié Jean-Luc Mélenchon. Législatives 2022 : les candidatures à l'Assemblée les plus atypiques. « Qu'il soit frondeur, insoumis, tout ce que vous voudrez », a-t-il ajouté, non sans une œillade taquine à Olivier Faure, premier secrétaire du PS. Le parlement, qui comptait jusque-là quelque 300 membres, s'est élargi à 500 participants, pour moitié issus des partis, pour l'autre part issus de syndicats, ONG ou de la vie artistique et académique: l'historienne Laurence de Cock, l'ancien rapporteur général de l'Observatoire de la laïcité Nicolas Cadène, la présidente de l'association « Mieux voter » Chloé Ridel ou encore le codirecteur de l'Observatoire LGBT+.
Des trains parfois désertés en 2020 et début 2021 Les prix ont, logiquement, suivi: toute l'année 2020 et la première moitié de 2021, les prix des billets ont dévissé de 10 à 15% à ceux de la période 2015-2019. Une demande nettement plus faible a abouti à un prix moyen des billets mis en vente plus bas. En résumé, le chiffre de 14, 6% mesure la hausse entre un des mois les moins « chers » de ces dernières années, et... le plus cher. En lissant les données sur la durée, l'augmentation est moins spectaculaire, avec +6, 4% entre janvier 2015 et avril 2022. 1 - Style/Logotypes/Le Figaro/Apps/jeux. Toujours est-il que selon l'Insee, les prix de ce mois d'avril 2022 ont atteint un record pour le transport ferroviaire de passagers, avec un indice à 106, 46 (base 100 en 2015): il n'avait jusqu'ici jamais dépassé 104, 5. La SNCF défend son calcul De son côté, la SNCF assure, elle, que les prix des billets ont baissé. Mais elle ne mesure pas la même chose. Première différence: sa communication ne porte que sur les trains « longue distance »: TGV Inoui, Ouigo et Intercités.