Le Petit Homme Rouge — Architecte Grimaud
La vie est compliquée ces derniers temps mon p'tit lecteur … 15 jours que je me coltine une bonne crève des familles avec extinction de voix et tout le tintouin. Avec mon boulot, ne plus avoir de voix, c'est comme un boulanger sans farine, un médecin sans ordonnance, ou le H dans Hawaï: ça sert à rien! Heureusement, je suis pleine de ressources et bourrée de médicaments talent! J'y arrive quand même mais je suis bien fatiguée en rentrant. Alors, aujourd'hui, j'ai décidé de te raconter une histoire que je raconte souvent avec une grosse voix (que je n'ai plus) parce qu'elle fait peeeuuur: le petit homme rouge des Tuileries! Pas super connue et pourtant tellement intéressante! Et comme avec internet on a plus de voix: CQFD, je tiens la solution à ma frustration 😀 Le jardin des Tuileries Superbe jardin à la française situé dans la prolongation du Musée du Louvre, le jardin des Tuileries a été conçu à la demande de la reine Catherine de Médicis, épouse du roi Henri II. Nostalgique de sa mère-patrie, l'Italie, elle décide de se faire construire un superbe palais pour être « comme à la maison », juste au bout du Louvre côté Ouest et ensuite de rajouter le jardin (qui sera retapé par André Le Nôtre, v'là longtemps plus tard).
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On dit qu'était boucher celui qui abattait là quelque bétail, observant en silence les manèges dont on finit par craindre qu'il ne les révélât. L'exécuteur commis par la reine trucida le témoin gênant. Quelle ne fut sa surprise à se sentir suivi! L'homme était là, ou plutôt son fantôme. Victime du pouvoir, il ne manqua par la suite de prédire le sombre destin de quelques-uns, d'Henri IV à Napoléon, en passant par Louis XIV, Louis XVI ou Marie-Antoinette. Assouvit-il sa rancœur en annonçant le mal ou en le proférant? Le pouvoir se partagea ensuite, ou s'éparpilla, de sorte que les apparitions funestes semblèrent plus incertaines, comme si elles ne pouvaient s'adresser qu'aux grands. L'incendie des Tuileries qui signa la fin de la commune eut pour effet que le petit homme disparut puisque nul ne le vit plus. Tout au plus dit-on que du matériau récupéré parmi les cendres finit par déclencher plus tard des incendies qui n'étaient peut-être que les derniers râles du revenant disparu. Voilà donc, pourrait-on dire, la différence entre un revenant, qui fait peur, et la résurrection, qui enchante.
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On l'a bien oubli cependant que son petit homme rouge est en pleine forme. A propos, qui nous dit qu'il en est l'inventeur?
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La genèse de Port Grimaud L'histoire de Port Grimaud est magnifique et c'est avec un plaisir immense que nous vous la contons aujourd'hui dans ces pages. En 1962, un architecte mulhousien répondant au nom de François Spoerry acquiert un terrain marécageux au coeur du golfe de Saint-Tropez dont personne ne veut mais ce dernier a une vision et il y consacrera le reste de sa vie. Voici le terrain acquis par F. Spoerry pour y bâtir Port Grimaud Lors de vacances entre amis en Grèce, le jeune homme marin architecte avait en effet déploré la difficulté d'amarrer son bateau près de sa location de vacances. Émerge alors le rêve d'une cité lacustre où chaque logement a son propre amarrage. Cette vision prendra vie en 1966 lorsqu'est accordé le permis de construire de Port Grimaud, le 14 juin. Port Grimaud, un village unique en Europe Les travaux de construction dureront de 1967 avec la naissance de Port Grimaud I jusqu'au début des années 2000 qui marquent l'achèvement de Port Grimaud III. Aujourd'hui, la cité est distinguée en 3 quartiers: Port Grimaud I, Port Grimaud II (également appelé Port Grimaud Sud) et Port Grimaud III, gérés par 3 associations syndicale distinctes et autonomes.
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C'est ainsi qu'est né un village lacustre tourné vers la mer, avec ses façades colorées et ses tuiles romaines, ses petites ruelles aux tracés fantasques qui suivent les vents ou le soleil, un endroit où chaque maison est desservie par un accès terrestre et par un quai où l'on peut amarrer son bateau: une cité vivante avec son église, ses commerces et ses services (dont un bureau de Poste). Depuis 2001, le « village » lacustre de Port Grimaud est inscrit au label « Patrimoine du XXe siècle ». Cet ensemble immobilier unique qui s'étend sur 75 hectares représente au total 2 400 logements, plus de 2 000 places de bateaux, 7 km de canaux, 14 km de quais, quatorze ponts plus une passerelle en bois, ainsi que douze îles. Considérée comme un véritable village ou une véritable commune par beaucoup, Port Grimaud est donc en réalité une immense co-propriété, mais présente absolument toutes les caractéristiques d'une « mini-commune », avec un règlement intérieur propre. Une « Venise » provençale divisée en trois quartiers L'évolution de la construction de la cité a naturellement distingué trois « arrondissements »: Port Grimaud I, Port Grimaud II et Port Grimaud III, gérées par trois associations syndicales distinctes et autonomes.
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François Spoerry, né le 28 décembre 1912 à Mulhouse et mort le 11 janvier 1999 à Port Grimaud, est un architecte français, rendu célèbre par la réalisation de cités lacustres et autres marinas, dont notamment celle de Port-Grimaud dans le Midi de la France. Biographie [ modifier | modifier le code] Fils d'Henry Spoerry, industriel, et de Jeanne Schlumberger et frère d' Anne Spoerry médecin française avec laquelle il était entré dans la Résistance sous l' occupation. Issu d'une grande famille d'industriels protestants, originaire de Fischenthal et Männedorf, dans le canton de Zurich, en Suisse, après des études secondaires, il commence sa formation d'architecte à Strasbourg en 1930, puis devient l'assistant de Jacques Couëlle entre 1932 et 1934, avant d'être diplômé de l'école des Beaux-Arts le 28 juillet 1942. Résistant, il est arrêté et déporté à Buchenwald et à Dachau. Devenu le gendre d' Antonin Besse, il ouvre son premier cabinet d'architecture après la guerre à Mulhouse, où il est associé à un nombre important de projets de reconstruction.