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Entretien minime: fiable et durable, le système qui remplace la chaîne et le dérailleur nécessite seulement un changement de l'huile tous les 15000Kms. Fluidité et simplicité du changement de vitesse: le changement de vitesse s'effectue à l'arrêt ou en pédalant, sans risque de déraillement. Economique: moins de pièces, moins de main-d'oeuvre, meilleur taux de service: un vélo toujours disponible et propre. Moteur: Moteur Avant Electrique Arcade, 250W 36V Batterie: Batterie 36V, disponible en 10, 13 ou 17 Ah Autonomie: 70, 95 ou 120 Km (fonction de la batterie) Dérailleur: Moyeu Arrière SHIMANO Nexus 7V Fourche avant à suspension Taille: 46 ( 1. 60-1. 85 m) POIDS: 26. 7 kg Conçu et assemblé en France security Arcade Cycles garantit 5 ans les cadres. Le reste du vélo est garanti 2 ans, sauf les consommables (pneus, chambres à air, câbles). Vélo arcade à cardan de. Pour les VAE: 2 ans la batterie et 1 an les composants électriques. assignment Contenu du colis: - Le vélo préalablement monté à 80% (ou 95% avec le service Premium) - Un kit de lumières avant et arrière à LED (piles fournies) - Une notice de fin de montage - Une sonnette Fiche technique Type Vélo Vélo ville Genre Mixte Couleur Blanc Cadre Aluminium Electrique Oui Position Moteur Avant Vitesses 7 vitesses interne Diamètre-roue 26 pouces Téléchargement FICHE TECHNIQUE Téléchargez la fiche technique complète Téléchargement (264.
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5 siècles! ), contrairement aux pilots en béton ou en acier. Malgré leur nombreux avantages, les pilots de bois sont encore peu mis en place dans la plupart des pays (outre les Pays-Bas, qui en sont d'énormes consommateurs, avec plus de 200 000 pieux en bois non traités placés sur base annuelle, le Canada ou les Etats-Unis. Fin des années 2000, le British Research Establishment mena une étude sur le potentiel des pilots en bois au Royaume Uni conclu à la viabilité technique et économique des pieux bois, en plus d'un intérêt environnemental incontestable (Dewar et Watson, 2007; Reynolds et Bates, 2009) puisque, à l'inverse des autres techniques, la fabrication du pieu consomme davantage de CO2 qu'elle n'en produit. Au Pays-Bas, les 32 millions de pieux enterrés ou immergés équivalent à 8 millions de tonnes de CO2 extraits de l'atmosphère (Klaassen, 2008b). Pour obtenir ce chiffre, les calculs ont été réalisés sur des pieux de 10 mètres de long et de diamètre 25, une masse volumique de 500 kg/ m3 pour le bois sec et 1 gramme de bois sec = 1 gramme de CO2.
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Le projet est également co-labellisé par le pôle XYLOFUTUR en avril 2012. La technique des Pieux Bois a reçu le Trophée des TP 2013 décerné par la FNTP dans la catégorie Ressources naturelles. Voir aussi: Télécharger la fiche technique Pieux bois (779. 88 Ko)
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Des études ont également été menées sur le comportement mécanique, la durabilité, les propriétés géométriques des pieux en bois dans pour ces utilisations, ainsi que leur placement par battage dans le sol. Le choix du placement du pieux en bois plutôt que pilot en béton ou poteaux en acier est fonction de l'interaction entre le pieu et le sol, qui dépend du type de matériau, du mode de mise en œuvre du pieu dans le sol et de la géométrie, mais aussi de la nature et de la résistance du sol. Le bois est un matériau naturel fait de matière organique et donc potentiellement sujet à des dégradations par des microorganismes qui se nourrissent de ses constituants. Lorsque des pieux sont enfoncés dans le sol, ils risquent des attaques de la part d'agents biologiques, dont le développement varie en fonction de la présence d'eau et d'oxygène. La variation de la présence d'eau (bois non totalement immergé, avec une partie du pieux soumis de temps en temps à l'eau et de temps en temps à l'air, dans le cas des variations de marées par exemple ou d'une rivière où le niveau d'eau fluctue) entrainera potentiellement le développement de microorganismes et de pathologies (pourriture).
Aéroport Toulouse Blagnac (31) Date: octobre 2014 Concessionnaire: Techno Pieux Toulouse Ingénieurs: – Stéphane de Franssu (Techno Pieux) – Guillaume Blestel (Techno Pieux) Description du projet En octobre 2014, la société Gecco a été mandatée par la société TISSÉO, société qui se spécialise dans les transports urbains – RAPT locale, pour construire un terminal d'accueil. La société TISSÉO, par souci écologique, a arrêté son choix sur la construction d'un bâtiment modulaire en bois de 108 mètres carrés. Toutefois, le projet comportait plusieurs contraintes: Le lieu de construction est en zone urbaine. Il est donc entouré de nombreuses infrastructures pouvant nuire à l'accès. De ce fait, les délais d'exécution sont plus courts, puisque les services voisins seront limités durant la durée des travaux. Finalement, le lieu d'implantation s'agit d'un terrain à forte valeur ajoutée. Il est donc susceptible de changer de fonction à plus ou moins long terme. La solution proposée par Techno Pieux Techno Pieux Toulouse a proposé l'implantation de 29 Techno Pieux de modèle P3, galvanisés, à une profondeur de 3, 5 mètres, le tout afin de soutenir le bâtiment en ossature de bois.