Boite De Vitesse Massey Ferguson 152 – Montre Beuchat Ancienne
Joint liège réducteur MF 65, 145, 148, 152, 158 Réf: 100142 Joint en liège de réducteur pour tracteurs Massey Ferguson 65, 135, 140, 145, 152. Remplace les références OEM: 184182M3. Joint papier colonne de direction 1850038 Réf: 100751 Joint papier de boitier d´arbre primaire de prise de force Massey Ferguson (OEM: 180434M1) Réf: 101953 Joint papier de boitier d'arbre primaire de prise de force pour tracteurs Massey Ferguson. Manette, Levier de vitesse mécanique. Remplace la réf. OEM: 180434M1. Joint papier de boitier direction 1850041M1 Réf: 100352 Joint papier de palier inférieur de boîte de vitesses Massey Ferguson (OEM: 180432M1) Réf: 101952 Joint papier de palier inférieur de boite de vitesses pour tracteurs Massey Ferguson. OEM: 180432M1. Joint SPI (bague d´étanchéité) boitier direction MF 165. OEM: 1850519 Réf: 100317 Joint SPI boitier direction MF165 1850519 Joint SPI (bague d´étanchéité) boitier direction MF35/37 OEM:1893623 Réf: 100318 FORD-FORDSON Bague d'étanchéité ( joint spi) de boitier de direction pour tracteurs Massey Ferguson 35, 135 et Fordson Dexta, Super Dexta.
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Remplace la référence OEM: 1850019M1. Joint spi (bague d´étanchéité) de moyeu avant MF 35, 135.. OEM: 897242M1 Réf: 100608 LANDINI Bague d'étanchéité ( joint spi) de moyeu avant pour tracteurs Massey Ferguson 133, 135, 145 et Landini 5830. Remplace la référence OEM: 897242M1.
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massey Ferguson 152 8E probléme boite vitesse!!! bonjour a tous, j'aimerai savoir de quoi proviens se problèmes et comment le résoudre? Pour commencer c'est un massey ferguson 152 8E moteur AD3/152 a combustion, boite par engrenages 4 vitesse avant 1 arrière le tout doublé par réducteur. Mon problème se situe au niveau du levier de vitesse principale (grand levier et non réducteur) pas de résistance aucune vitesse ne passe! Se qui est sur c'est que cela viens de dans la boite mais ou exactement? que me faut t-il faire? démonter ou pas? Si sa vous est déjà arriver ou que vous savait quoi faire merci de me répondre. fu82 Nouveau membre Nombre de messages: 3 Localisation: tarn et garone Date d'inscription: 01/09/2011 Re: massey Ferguson 152 8E probléme boite vitesse!!! Boite a vitesse massey ferguson 158 - Document PDF. par latilgigi 1/9/2011, 16:47 salut je ne pence pas qu il faut demonter les boite qui se bloque chez mf c est la maladie presque tout ceu qui on un masey on deja u le probeme latilgigi Résident permanent Nombre de messages: 304 Localisation: vosges Age: 51 Tracteurs: latil h14 tl10 / massey ferguson 140 Date d'inscription: 13/02/2011 Re: massey Ferguson 152 8E probléme boite vitesse!!!
Référence: pdc1669044 Référence origine: 195522M1, 70923936 Référence: pdc1186798 Référence origine: 510137, 70923816, 1004633M1, 167190A, 2415813, 883621M1 Référence: pdc1669024 Référence: pdc1669019 Référence: pdc1669017 Référence: pdc1668764 Référence origine: 1077452M1, 1860325M1, 195506M1, 907738M1 Référence: pdc1668760 Référence: pdc1668740 Référence origine: 1077452M1, 1860325M1, 195506M1, 907738M1
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Les montres Beuchat à couronne et fond vissés sont en acier 316 L, ce qui leur donne une excellente résistance à la corrosion de l'eau de mer. Leur prix reste accessible, de 100 à 350 € environ. L'OHB: Qui sont les clients des montres Beuchat? G. BELMAR: Nous avons de nombreux clients qui vivent en bord de mer, des plongeurs certes mais aussi des sportifs, des pêcheurs et même des ostréiculteurs, en résumé disons tous ceux qui désirent une vraie montre étanche! Nos modèles sont extrêmement résistants et nous veillons à ce que le client les porte en toute confiance. Certains reviennent parfois vers nous avec la vieille Beuchat de leur grand-père pour réparation, il y a un véritable affect attaché à cette marque et nous sommes équipés pour réparer ces anciens modèles. L'OHB: Pouvez-vous dévoiler votre prochain lancement? G. BELMAR: Beuchat a été le premier à faire une montre très complexe utilisant la technique HPS (High Pressure System). À l'intérieur du boîtier, le mouvement baigne dans un liquide spécial qui permet à la montre de descendre au-delà de 2 000 m.