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Parce que rien n'est plus important que le confort et la qualité de l'équipement lorsque l'on prend la route. Retrouvez les pièces des plus grandes marques reconnues sur le marché du deux-roues, nous avons les accessoires pour toutes les sortes de cylindrées. Vous pourrez désormais partir en voyage serein. Partie guidon Retrouvez dans cette catégorie toutes les pièces et accessoires pour la partie guidon de votre Yamaha XJR1300! Accessoires pour xjr 1300 platform powers revolutionary. Choisissez parmi notre large gamme de pièces de grandes marques adaptées au guidon de votre moto. Différents modèles et coloris sont à votre disposition pour rendre votre deux-roues unique et à votre image. Le guidon étant l'une des pièces les plus importantes et visibles de la moto, nous vous proposons des accessoires de grande qualité pour le personnaliser ou lui donner une nouvelle jeunesse. Silencieux Le pot d' échappement est l'une des pièces maitresses de votre moto Yamaha FJR1300! Sport classic vous propose dans cette catégorie toutes les pièces et accessoires d'échappements de grande qualité dont vous pouvez avoir besoin.
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fourche Kit ressort de fourche Molette de réglage de fourche Té de fourche Tube de fourche Valve de décharge Quad Arbre de transmission Cardan et soufflet Biellette de direction Colonne de direction Elargisseur de voie Kit recon. triangle Kit roulements et joints Rotule Kit entretien Suspension Amortisseur Boitier d'amortisseur Corps d'amortisseur Membrane d'amortisseur Piston d'amortisseur Ressort d'amortisseur Tampon d'amortisseur Tige d'amortisseur Kit clapet Kit de rabaissement Kick Roue, jante Amortisseur de couple Ecrou axe de roue Jante Moyeu Rayon Roue complète Roues stabilisatrices Roulement Entretoise de roue Kit recon. amortisseur Kit recon.
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Généralement disponible sous 3 à 5 jours ouvrés GUIDON RIZOMA DRAG BAR GUIDON CONIQUE RIZOMA DRAG BAR Proposé en Alu, Noir, Or, Rouge ou Bleu. Diamètre 22-29 mm. Poids 0. 52 gr. Position d'ouverture 10° Nous contacter pour disponibilité! POIGNÉES RIZOMA LEGEND Poignées Rizoma LEGENDArticle en fin de production, disponible jusqu'à épuisement du stock Rizoma. Nous contacter pour disponibilité! Poignées en aluminium taillé dans la masse. Grip et confort. Accessoires pour xjr 1300 le. Proposées en deux couleurs, Alu ou Noir. Ø 22 mm. Généralement disponible sous 3 à 5 jours ouvrés Résultats 16 - 30 sur 122.
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Yamaha est le dernier à se glisser dans la catégorie des gros roadsters, fin 93, en dévoilant une machine agressive au look de Superbike des années 70: la XJR1200. Le quatre cylindres en ligne provennant de la FJ. En 1999, la cylindrée est quelque peu augmenté et la XJR se transforme en XJR1300. Associant un style caractéristique inoubliable à un moteur musclé et une technologie de pointe; la XJR1300 a été conçue pour faire ressortir le puissance de la machine: moteur exposé à la vue de tous et châssis impressionnant. Authentique, forte, musclée, sans compromis, la XJR1300 ne laisse personne indifférent. Pièces et Accessoires pour moto XJR1300 (2) - Sport Classic. A l'utilisation, la boite se révèle précise et agréable. Les 10, 7 mkg de couple à 6. 500 tr/min permettent de s'amuser tout de suite en solo comme en duo. Suspension Ohlins, freinage issu des premières R1, tout y ai pour profiter pleinement de ce roadster pur et dur avec son moteur gros comme ça!
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Spécifier une moto YAMAHA XJR 1300 - 2007->2015 X YAMAHA XJR 1300 Cylindrée: 1300 cm3 Début de production: 2007 Fin de production: 2015 X Supprimer ce critère Produits Marques Amortisseur de direction Disque de frein Durite de frein Eliminateur moteur de valve Entretien fourche Filtre a air Indicateur de rapport engage Jante Kit carburation Levier de frein et d'embrayage Maitre cylindre Outillage Power commander Ressorts progressifs Shifter Speedo healer Afficher: YAMAHA XJR 1300 - 2007->2015... Page 2 Page 3... Page 1552
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Ces deux dernières activités leur ont notamment permis de progresser physiquement et de travailler leurs réflexes et leurs capacité de contrôle, tout en apprivoisant mieux le danger; des notions indispensables en rallye. En complément, des séances de sophrologie ont été programmées pour accompagner les jeunes pilotes dans la gestion du stress et la préparation mentale, en vue du Tour de Corse. Autant d'éléments clés de préparation d'avant course en WRC, que les quatre pilotes et copilotes pourront mettre en pratique durant les quinze prochains jours selon un programme personnalisé. TROMBINOSCOPE Pierre-Louis LOUBET, 19 ans Copiloté par Vincent LANDAIS Né le 18/02/1997 – Réside à Porto-Vecchio* (Corse-du-Sud). 2008: Champion de Ligue Minime en karting. 2009: Champion de Ligue Cadet en karting. 2015: saison en WRC3, au volant d'une Citroën DS3 R3T Max (deux podiums au Rallye du Portugal et Rallye de Grande-Bretagne). Préparation physique karting.com. 2016: saison en WRC2, au volant d'une Citroën DS3 R5. « La préparation physique est essentielle pour nous permettre d'arriver plus sereinement sur le Tour de Corse.
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Sans rentrer dans les détails techniques du dispositif carte, relevons les principales caractéristiques de sa gestion. Le kart est léger (pas plus de 100 kg) et maniable. Cela n'implique pas une gestion lente. Cet appareil réagit vivement même au moindre mouvement du volant. Il n'y a pas de suspension absorbant les chocs - le pilote tremble bien. La pédale principale est à gaz. Le frein est utilisé de temps en temps. L'appareil réagit brusquement à l'appui sur la pédale de frein, permettant d'une part des manœuvres abruptes, d'autre part augmentant les risques de dérive incontrôlée et de perte de contrôle. Les roues du kart ont une adhérence fantastique sur la route. Quand Marc Marquez (MotoGP) découvre le Karting (+ vidéo). Cela rend les nouveaux cyclistes confiants. Les caractéristiques de la physique du mouvement de la carte modifient la sensation de vitesse, de route, de virages. Ce n'est pas du tout comme conduire une voiture ordinaire. Nécessite un effort physique et un effort de la part du pilote. Préparation du kart pour la course Le succès de la course dépend beaucoup du confort du pilote sur la carte.
Dans le cadre de mon parcours sportif, j'ai eu la chance de bénéficier de programmes sportifs. Cela me permet de me préparer physiquement, mais aussi psychologiquement. Je suis très heureux d'avoir pu participer à mon premier stage en Équipe de France FFSA Rallye cette semaine. Intégrer ce collectif fédéral prouve que le travail paie et me motive à performer dans quinze jours. D'autant plus que l'arrivée du Tour de Corse aura lieu à la maison*! » Sylvain MICHEL, 24 ans Copilote Jérôme DEGOUT Né le 27/10/1991 – Réside à La Bâthie (Savoie). 2009: débuts en copilote de Fabien Baty. Winphys Préparateur physique & Coach à domicile. 2011: débuts au volant au Rallye de la Matheysine (C 2 Gr. A). 2012: Championnat suisse sur C2 R2 Max. 2013: Championnat suisse et Citroën Trophy suisse sur DS3 R3T et Rallye du Var en Championnat de France. 2014 et 2015: Rallye du Portugal JWRC sur Citroën DS3 R3T, Championnat de France et rallyes nationaux sur Porsche 997 GT2. 2016: Champion de France des Rallyes avec le Team 2C Yacco, au volant d'une Skoda Fabia R5.