Comment Financer L'Achat D'Un Voilier ?
Pour des raisons ergonomiques, le site propose des voiles déclinées selon 2 coupes et tissus: horizontale en Dacron et triradiale en Laminé DCX. Nous fabriquons néanmoins tous types de voile, pour tous types de bateau. De la membrane carbone au tissu des yacht classiques nous avons la possibilité de répondre à toute vos attentes. Pour toute demande particulière, envoyez-nous des éléments par mail: et nous vous retournerons un devis personnalisé. Tous les composants sont rigoureusement sélectionnés: Dimension Polyant, Bainbridge, Contender pour les tissus, Rutgerson et Aquabatten pour les accessoires, œillets, coulisseaux, boitiers de lattes et Sunbrella, Dickson Constant pour les bandes UV. Toutes nos voiles sont dessinées par CAO (Conception Assistée par Ordinateur) et découpées avec précision sur table numérique Laser. Nous veillons particulièrement aux détails de fabrication: le dessin et la forme de la voile, le choix du tissu pour chaque voile, la dimension et la conception des renforts, la fabrication renforcée des goussets de lattes… Le soin apporté à la fabrication, aux finitions, les contrôles permanents et la sélection de tous les composants nous permettent de vous proposer une garantie de 2 ans sur toutes les voiles Sailonet.
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Jeanneau Rush, un voilier impérial au près… Pen Duick 600, le mini croiseur imaginé par Eric Tabarly Pogo 8. 50, paré pour le grand large! Sun Odyssey 33i, très propre sur lui Edel 5 ou 545, quillard de base RM 1050, le voyage sans se traîner Dufour T7, deux cabines et un cockpit central First 18: il a tout d'un grand, le plus petit des First! Gib'Sea 242: confort maximum dans un voilier transportable Spécialistes dans tout ce qui se coud à bord, les responsables de la Voilerie Sellerie Epure, nous indiquent les points clés à vérifier sur un voilier d'occasion: "Le jeu de voile est le moteur du bateau! C'est donc un point incontournable. " A l'achat d'un voilier d'occasion, il faut obligatoirement le faire contrôler par un maître voilier. Celui-ci l'étalera sur le plancher de sa voilerie et regardera la voile sous toutes ses coutures. Un jeu de voile coute cher. Sur un multicoque de 42 pieds, il faut compter entre 25 000 € et 50 000 € suivant la qualité choisie. Un poste important au moment de l'achat d'un voilier d'occasion, mais difficile de se passer d'un expert, un maître voilier, pour évaluer l'état de son jeu de voile. "
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La transmissibilité Dans le cas de la vente de son voilier, il sera possible de céder le financement de l'ancien propriétaire au nouvel acquéreur. Le premier récupèrera la soulte entre le solde de financement et le prix de la transaction. Le Time Sharing Plusieurs clients peuvent acheter ensemble un bateau avec des quotes-parts sur le financement. Cela présente un avantage pour l'utilisation, car ils seront tous assurés sur le bateau. La sous-location Un propriétaire peut décider d'acheter un bateau et de le mettre à disposition d'une société de location. Ainsi, le montant des locations perçues couvrira l'intégralité des loyers.
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La trésorerie personnelle La première possibilité qui s'offre à vous, c'est d'acheter votre voilier avec vos propres fonds. Vous disposez de la trésorerie nécessaire à l'achat total de votre voilier et vous paierez donc cash votre bateau. Le prêt bancaire La deuxième solution est de recourir à un prêt bancaire pour un crédit classique auprès de votre organisme bancaire. C'est aussi une solution qui peut être proposée par les acteurs nautiques du secteur financier. "C'est une solution qui peut être un peu compliqué pour les banques, car c'est un dossier un peu plus complexe qu'un simple prêt bancaire, car il y a des notions supplémentaires, comme le pavillon, etc. " explique Eddy Pazalja, Directeur des partenariats et l'activité CGI Finance. Le leasing/Location avec Option d'Achat (LOA) La LOA est un système de financement contracté avec un organisme qui achète pour vous votre bateau et vous le loue pour une durée contractuelle. "À la différence d'un crédit – où l'on est propriétaire du bien, en LOA, on est locataire de son bateau.
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Configuration de Youboat Paramétrez votre pays, votre langue, et la devise que vous souhaitez utiliser Langue Pays / Marché Devise
Les coutures On différencie les coutures du tissu. Le fil utilisé peut être brulé par les UV mais le tissu encore bon. Si c'est le cas, on peut entreprendre des réparations et reprendre les coutures. Mais il faut que le tissu en vaille la peine. Les tissus Pour les voiles, il y a 2 grandes familles: les voiles en tissu et celles en membrane. Sur une voile en tissu, il faut surveiller la qualité de ce dernier. Si certains panneaux ont été endommagés (dans un coup de vent par exemple), il est possible de les remplacer. Sur des voiles en membrane, il faut s'assurer que les panneaux ne sont pas délaminés (décollés). On peut aussi changer certaines parties comme les bandes anti-UV sur les voiles enroulées. Voiles Sellerie Epure Installée dans le Pole Nautique du Canet, la voilerie Epure travaille tout ce qui peut se coudre sur un bateau à la fois en fabrication et en réparation. Dirigée par Sylvie Chorlay et Francesca Guzzo, cette société âgée de 5 ans et employant 10 salariés fournit les selleries et la plupart des tauds des Catana et Bali, mais aussi un très grand nombre de clients particuliers ou chantiers.