104 Zs Rouge 2
Dans l'Espace Génération Peugeot 104, quatre exemplaires de Peugeot 104 ont participé à différents Rétromobile et Epoqu'Auto prouvant leur état exceptionnel: ce sont un coupé ZS rouge, une berline Peugeot 104 jaune à « petit » coffre avec sticker de lancement (à deux reprises), une ZS2 et dernièrement, pour l'édition 2008, un coupé Peugeot 104 ZS ayant appartenu à un membre de la famille Peugeot. Ce dernier était spécialement équipé d'une direction assistée ainsi que d'un intérieur cuir... L'idée de l'Espace Génération Peugeot 104 Les Peugeot 104 ayant participé à Rétromobile et Epoqu'Auto C'est pour conserver un exemplaire de toutes les Peugeot 104 que cet inconditionnel de la petite Peugeot des années 70 a créé en septembre 2007 « l'Espace Génération Peugeot 104 » sur une superficie de 600 m2. Le soin apporté aux restaurations est incroyable, certains modèles semblent sortis d'usine (intérieur et extérieur)! C'est en 1974 que ce passionné, acquiert le premier coupé Peugeot 104 de couleur bleue.
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En 1978, Madame Peugeot désire une petite voiture, mais pas celle de monsieur ou madame Toutlemonde. C'est donc à Chapron qu'est confiée la tâche de « personnaliser » la petite 104 ZS. Le Carrossier parisien s'appliquera donc à créer une voiture spécifique en terme de présentation, avec sa couleur bleue métal inédite, sa décoration intérieure bicolore (bleu et blanc), ses sièges en cuir (bicolores), et ses différents signes distinctifs « Chapron » (sur l'aile arrière mais aussi dans l'encadrement des portes). Ce traitement intérieur et extérieur spécifique n'est pas la seule particularité de ce véhicule. C'est aux places arrières qu'on trouve sa vraie originalité. En fait de places arrières, on n'en trouve qu'une seule. Madame Peugeot, grâce à une découpe inédite, dispose ainsi de tous l'espace nécessaire à ses sacs de golf malgré l'exiguïté du coffre de la 104. Cette voiture a appartenu longtemps à la famille Peugeot, puis fut rachetée par un amateur dans une casse apparemment, sans savoir sa particularité.
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Particularités: * A l'avant, type XYR Produite à 1000 exemplaires (homologués en groupe 2), teinte unique (gris vulcain, bandes latérales rouges), ailes élargies et inscription « ZS 2 » sur le côté gauche du spoiler avant à double entrée d'air, rétroviseurs Vitaloni obus Californian, châssis renforcé par rapport à la 104 ZS.
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Rhaaaaa! les 104! Ma première voiture fut une 104 SR, avec le moteur 1200 de 57cv que l'on retrouve dans les Renault 14, et aussi dans des versions optimisées sur plusieurs petites sportive du groupe psa également je crois! cette finition SR était une version haut de gamme, juste en dessous de la S a définition plus sportive, ses équipements: boîte 5 vitesses, essuies glace arrière, appuis tête, baguette de protection latérales, enjoliveurs en plastoc sur les roues, montres etc... Elle fut remplacé par une 104 ZS 72cv, grises métalisée a liseret rouge qui marchait du feu de dieu! hélas, des braleurs l'ont fait cramé une nuit où ils devaient être désoeuvrés!!! Je garde vraiment d'excellent souvenirs de ces deux très bonnes voitures!
« Elle symbolise la première voiture compacte de ville de Peugeot. Elle est à la fois maniable avec un bon rayon de braquage, économique, fiable et confortable. Toutes ses qualités ne se retrouvent pas toujours dans les voitures actuelles! » dit-il sans hésiter. Il faut signaler que les premiers modèles 4 portes de 1972 étaient dotés d'un « petit » coffre, la présentation du coupé à hayon intervenant deux ans plus tard. L'idée de l'Espace Génération Les Peugeot 104 et les salons... Espace Génération Peugeot 104