Régulateur De Pression D Essence Réglable Avec Mano Negra
Si vous souhaitez enrichir ou apauvrir votre mélange air essence pour accompagner vos pièces performances, ce régulateur est parfait. De même, si vous montez des injecteurs plus gros sans changer la cartographie, vous pourrez ajuster (baisser) la pression d'essence pour tourner correctement. Si vous souhaitez uniquement augmenter la pression d'essence (enrichir le mélange en essence), vous pouvez monter le régulateur réglable sur la durite de retour d'essence au réservoir sans supprimer votre régulateur de pression d'origine (généralement réglé à 3 bar). Régulateur de pression d essence réglable avec mano du. Vous aimerez aussi Prix réduit Prise d'air de dépression,
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Le principe de fonctionnement est fondamentalement le même que la vanne de régulation de pression sur la canalisation de carburant de la voiture d'origine, sauf que le compresseur utilisé dans la voiture modifiée est une vanne de régulation qui peut ajuster la manière générale, après l'installation, cette vanne de régulation est basé sur l'expérience et la principe d'utilisation, la pression de carburant du moteur peut être ajustée à 2KG-3, 7KG sous le contrôle de cet appareil.
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Permet d'augmenter la pression d'essence lorsqu'il y a de la pression turbo. ratio de 1:1 à 14:1 Parfait pour votre atmosphérique converti en turbo en gardant le calculateur d'origine. Pairement sécurisé Expédition en 48h Garantie 3 mois Description Permet d'augmenter la pression d'essence lorsqu'il y a de la pression turbo. ratio de 1:1 à 14:1 Parfait pour votre moteur atmosphérique converti en turbo en gardant le calculateur d'origine. Exemple avec un réglage 6:1, Si vous avez 0, 5 bar de pression turbo vous obtiendrez 6 x 0. 5 bar de pression d'essence en plus de la pression d'origine. C'est à dire 3 bar en plus des 3 bars d'origine. soit 6 bar dans la rampe. Vos injecteurs enverront beaucoup plus d'essence pour convenir au surcroit d'air envoyé grâce au turbo. La mollette supérieure permet de régler la presion de base au ralentit. La mollette décallée sur le coté permet de faire varier l'augmentation de pression d'essence. Régulateur réglable de pression d'essence. Exemple: si votre manomètre de richesse air/essence largebande ( voir rubrique manomètres Prosport widebande) vous indique un manque d'essence lorsqu'à pleine charge, il faut alors resserer cette vis lattérale pour augmenter l'enrichissement à haut régime.
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