Volant Moteur Allégé Acier Forgé 106 205 Saxo Ax 180Mm - Ab Méca Sport, Maison A Renover Gard
13 juin 2013, 13:25 Voiture: saxo VTS 16v Localisation: haut-jura par brice39 » mer. 29 juin 2016, 21:24 Moi je l'ai fait il y a peu de temps et mon volant moteur pèse 3, 7 kg. Je pense que tu peux descendre encore mais attention à ne pas trop enlever de matières. Pour la photo de mon volant moteur va voir en page 8 de ma présentation. par sax118hp » mer. 29 juin 2016, 23:52 et pour repondre a 974 sax oui je comprend tout a fait pas de soucis pour le topic mais vas tout simplement faire un tour sut le sujet que j ai fait ralenti instable resolu tu comprendra se que je veux dire..... pleintak Messages: 369 Enregistré le: ven. 02 nov. 2012, 19:30 Voiture: saxo vts Localisation: Fayence (83) par pleintak » sam. 02 juil. 2016, 19:29 Tu enlèves de l'épaisseur sur la couronne de démarreur, il y a aussi derriere la suface d'applique du disque d'embrayage et tu peux aussi faire des ouvertures sur la circonférence mais là faut que se soit équilibrer par la suite. Sans Chassis la Puissance n'est Rien!!!
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D'ailleurs fait attention, il y a deux volant moteur diffèrent, il faut voir suivant l'année de production de ta sax. Si je me suis planter sur les infos que j'ai donner n'hésiter pas a corriger, et barbuspace si tu as d'autres questions n'hésite pas non plus.
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Un volant moteur allégé TTV Racing offre une inertie moins importante permettant ainsi de transmettre plus de puissance aux roues, améliorant les accélérations. Pourquoi choisir un volant moteur allégé TT V Racing? Montées en régimes plus vives (changement de vitesse plus rapide) Meilleur accélérations Fiabilité et résistance Excellente dispersion des chaleurs Usinage sur commande numérique En Acier Forgé Equilibré sur équilibreuse dynamique Denture pour entrainement du démarreur Informations complémentaires Augmentation du frein moteur
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Garde le collecteur d'origine il est bien conçu et il suffit jusqu'à 180cv, c'est le bitube qui bride un peu mais bon c'est pas énorme non plus D'accord merci pour tout je parle pour une saxo vts 8s de 100 ch la 1, 6. Je vais donc juste installer une ligne groupe n et un admission dynamique et vous ne me conseiller pas de mettre un collecteur 4/2/1?
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