Tige De Selle TÉLescopique Qui Descend Toute Seule — Rouleuse De Joint Automatique.Info
Publié le 7 Février 2009 par Manu et Vero Publié dans: #Tige de selle téléscopique ESSAI DE LA KSP I851 En visite chez un vélociste pour acheter quelques bricoles, Manu voit la tige de selle télescopique KS I851 et demande quelques renseignements. Sachant qu'elle avait 10 cm de débattement, il a tout de suite pensé à moi (car, comme vous le savez ma tige de selle actuelle n'a que 7. 5cm de débattement). Il est formidable ce Manu!! Il fait quelques essais à blanc pour voir la souplesse de descente et de remontée: le comportement est très onctueux. Il regarde la gâchette de commande au guidon qui est très ergonomique. Et il demande le prix. Et là, il craque: "j'achète!!!! " C'est vrai qu'à 89€ la tige de selle télescopique c'est vraiment pas cher. Quand on voit les prix aujourd'hui de la gravity dropper (389€) et la gravity turbo (447€), ça devient un vrai délire (et dire qu'il y a moins d'un an, on les a payé presque moitié moins cher). Bref, le soir, il monte la tige de selle sur mon VTT.
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Concrètement, ce système permet ce dont rêvent bon nombre de compétiteurs XC, adeptes de la tige de selle télescopique pour affronter les parcours très techniques des XC contemporains: tous se passeraient bien de devoir faire un mouvement de "squat" et de faire une pause dans leur pédalage pour appuyer avec leur poids sur la selle pour qu'elle descende. Voici une petite vidéo pour mieux comprendre: La base de la tige de selle télescopique BMC Auto Drop reste identique à celle du modèle intégré présent sur le Fourstroke actuel. Mais on y trouve un module complémentaire qui vient s'y ajouter. Bonne nouvelle: lorsque ce système – toujours à l'état de prototype, rappelons-le – arrivera en production, il sera possible de le monter a posteriori sur un Fourstroke existant. L'Auto Drop est un système entièrement mécanique qui fonctionne grâce à un petit réservoir d'air sous pression, qui prend place dans le bas du tube diagonal, à l'intérieur du cadre. Il est relié à la partie inférieure de la tige de selle par un flexible.
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Vous l'avez peut-être remarqué pendant le short-track de la coupe du monde vtt de Lenzerheide: la tige de selle télescopique du BMC Fourstroke de Titouan Carod descend toute seule, sans que le pilote ait à appuyer dessus avec le poids de son corps! Bien vu: il s'agit du BMC AutoDrop, un tout nouveau système inventé par la marque suisse et testé pour la première fois ce week-end en course. Vojo a pu obtenir tous les détails! Présenté l'an dernier et utilisé notamment par Titouan Carod, membre du team officiel, ainsi que par Jordan Sarrou et l'équipe Absolute Absalon, le BMC Fourstroke se distingue déjà par sa tige de selle télescopique RAD, intégrée au cadre ( plus d'infos dans cet article). Extérieurement, rien n'y paraît, mais le modèle que vous avez sous les yeux a quelque chose de plus à ce niveau. En effet, la marque suisse a décidé d'aller encore plus loin avec l'AutoDrop, un système toujours à l'état de prototype que Titouan Carod a testé ce week-end pour la première fois lors de la course de short-track de la coupe du monde de Lenzerheide.
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La bague de guidage. Un peu de graisse dans les encoches, puis insérer les 3 petites tiges. Ne pas oublier de bien graisser la cartouche et la tige, repositionner la butée tampon. Graisser le roulement (blanc) et l'intérieur du corps noir où coulisse la cartouche. Penser à bien graisser la bague de guidage à cet endroit, le démontage en sera façilité au prochain entretien. Pour remonter l'ensemble bien aligner les 3 petite tiges avec les encoches au niveau du roulement. Remonter le tout et visser la bague gravée KS. Remettre la rondelle, visser l'écrou, remonter l'ensemble sur le vélo et remettre le câble. Lubrifier les leviers de commande au guidon et sous la selle. Un peu de lubrifiant au silicone sur la cartouche (améliore le fonctionnement, reduit les frictions, évite que la saleté se dépose). Bon ride à tous. Publier par: ☺ Alain LLORIA ☺ - dans Mécanique
Pas eu de problème sur la mienne en version "levier sous la selle" mais ils la vendent aussi avec la commande au guidon. Montage au choix. hypanapold Animateur Messages: 3870 Enregistré le: ven. 5 juil. 2013 00:16 Niveau: Intermédiaire VTT: Une vespa orange toute molle, ça avance un peu mieux qu'un tracteur:-) Localisation: Horbourg-Wihr par hypanapold » mar. 2014 12:47 medusa68 a écrit: J'ai vendu ma Reverb à Hypa, en prend versarrachage de durite j'ai jamais eu de problème avec. Hypa semble être satisfait aussi. Je confirme. Pour le moment nickel et le bike en prend plein la gueule et a pris une lourde chute... "Quand je suis allé à l'école, ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serais grand. J'ai répondu "heureux". Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie. " primus Membre accro Messages: 441 Enregistré le: ven. 13 juin 2014 12:45 VTT: noir Localisation: middle of the north of the east coast par primus » lun. 22 déc.
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