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Selon l'architecte Alexandra Manacas, « les architectes intègrent dorénavant dans leur design un accent sur le bien-être qui est né de la pandémie ». Ce changement de valeurs n'a pas seulement affecté notre façon de vivre, mais aussi l'endroit où nous désirons vivre. Plan de maison à étage moderne 2020. Soudain, la demande pour des espaces multifonctionnels, des bureaux à domicile et des espaces nous reliant à la nature subit une forte hausse. Les espaces multifonctionnels se multiplient Le confinement a transformé chaque salon en un espace polyvalent qui servait non seulement de salle familiale, mais également de bureau, de salle de sport à domicile, de cinéma maison et même de salle de classe. Le travail à domicile à temps plein nécessite un espace bureau spécifique qui doit augmenter la productivité et renforcer la créativité. Ce qui était autrefois relégué à des placards sans fenêtre et à des chambres d'amis occupe désormais une place centrale dans les maisons modernes en tant qu'élément de design essentiel. Dorénavant, les architectes abordent la conception de maisons avec un esprit plus ouvert et privilégient la polyvalence d'un plan d'étage à aire ouverte et minimaliste, où chaque espace est utilisé à son potentiel maximum.
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L'AGV II pourra atteindre une vitesse de 380 à 400 kilomètres par heure, précise le journal, qui a consulté la copie d'une plaquette de présentation. Le premier modèle de l'AGV dévoilé début 2008 est conçu pour rouler à 350, 360 km/h. " En tant que leader du transport à grande vitesse, ce n'est pas un secret qu'on travaille sur d'autres pistes " que l'AGV actuel, a commenté sans plus de détail un porte-parole d'Alstom Transport interrogé lundi soir par l'AFP. Train à grande vitesse super express 2016. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement Selon Les Echos, la rame du futur AGV II serait disponible en plusieurs versions, avec un ou deux niveaux, pour le fret (transport de marchandises), ou pour les lignes de moyenne distance (Intercités), grâce à une meilleure accélération. Outre Alstom, le marché des trains ultra rapides est dominé par l'ICE de l'allemand Siemens ou le Shinkansen des japonais Kawasaki, Hitachi et Nippon Sharyo, tandis que le canadien Bombardier est en train de préparer le sien. Opinions Détours de France Eric Chol La chronique de Jean-Laurent Cassely Jean-Laurent Cassely La chronique de Sylvain Fort Par Sylvain Fort Chronique Gilles Pialoux, chef du service d'infectiologie de l'hôpital Tenon à Paris
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