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» Des sites Internet saturés En prévision de la saison estivale, propice au retour au pays des membres de la diaspora et des Algériens résidant à l'étranger, le ministère des transports a annoncé le 19 mai un renforcement du programme des traversées maritimes. Algérie Ferries et la compagnie privée française Corsica Linea ont chacune été autorisées à opérer cinq dessertes hebdomadaires supplémentaires, notamment entre Marseille et les villes d'Alger, Oran, Bejaïa et Skikda. Mais à l'ouverture de la vente des billets, le 23 mai, la très forte demande a fait dérailler le système de réservation. Les sites Internet des deux compagnies ont rapidement été saturés. La forte affluence – « 200 000 connexions par seconde » lors des deux premiers jours de mise en service, précise Algérie Ferries – a provoqué d'importants problèmes informatiques. Ils detournent un bateau en piratant le systeme GPS - Micromagma Maroc. Si la compagnie affirme qu'il est désormais possible de réserver en ligne « en toute sécurité », les voyageurs peinent toujours à y parvenir et sont contraints de se rendre dans les agences.
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En 13h55'37'' (moyenne de 33, 7 nœuds/heure soit environ 62, 5 km/h), il efface des tablettes la précédente marque détenue depuis mai 2010 par Pascal Bidegorry et ses 11 coéquipiers à bord de Banque Populaire V. « Je suis content et fier de ce joli premier record avec le trimaran, se réjouit le skipper. D'autant plus que ce n'était pas prévu. Il fallait saisir l'opportunité avec cette belle fenêtre. Ordinateur de bord pour bateau d. Ce n'était pas si évident car le bateau était encore en configuration « relations publiques » à Gênes deux jours avant et qu'il le sera d'ailleurs à nouveau ce dimanche, à Tunis. Je suis content d'avoir eu l'audace de tenter ça. On a tourné à trois à la barre avec Pascal, Antoine et moi, alors que Guillaume et Emilien étaient surtout aux réglages. On est quand même en navigation côtière ce qui est rare pour nos bateaux avec en plus, en Méditerranée, des effets côtiers qui peuvent être assez forts. Une heure avant notre départ, il y avait 40 nœuds de vent. Ce record est très court et rapide.
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« Nous sommes les témoins de l'échec de l'Union européenne dans la coordination des procédures d'assistance et de secours, au détriment du droit maritime et des droits humains », constataient une fois encore les responsables de l'association. L'association humanitaire SOS Méditerranée a été lancée au printemps 2015 et intervient en mer depuis 2016. « Cela fait trois jours que je ne dors pas » : à Marseille, l’interminable attente des clients d’Algérie Ferries. Elle s'est donnée pour but de porter assistance aux personnes en détresse en mer, de les protéger pour les débarquer dans « un lieu sûr » et d'informer, témoigner et de sensibiliser de la situation et de la crise humanitaire qui se déroule aujourd'hui en Méditerranée. Et donner la parole aux rescapés. SOS Méditerranée mène ses actions essentiellement grâce à des dons citoyens. Une cagnotte est en cours pour financer ses interventions en mer
Il ne faut pas se louper avec une mauvaise voile ou une manœuvre en trop. Ce n'est pas simple de partir à fond la caisse tout de suite dans du vent fort, on n'a pas de transition. Ordinateur de bord pour bateau dans. Il y a pas mal de choses à gérer, ce n'est pas un record simple même s'il est largement améliorable avec nos bateaux. On peut toujours faire mieux mais pour une première on a bien navigué. J'espère qu'il marque le début d'une grande lignée. » (*): en attente de l'homologation de la WSSRC (World Sailing Speed Record Council)