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Maps Alternatives Chaque POWER COMMANDER est fourni avec des maps alternatives enregistrées sur le cd rom. Leur choix dépend des modifications apportées à la moto. La différence entre les maps permet une optimisation en fonction par exemple de la marque de l échappement ou encore du type du filtre à air si ceux-ci ne sont pas d origine. Boitier dynojet harley truck. Il suffit juste d un ordinateur équipé Windows 95/98 minimum pour charger les maps directement sur le boîtier. Vous pouvez modifier la courbe d essence grâce aux boutons directement sur le boîtier. Ce réglage simple permet d enrichir ou d appauvrir la courbe d essence en tous points (hauts régimes, bas régimes, et régimes intermédiaires). Le cd-rom livré avec le PC comprend une animation vidéo qui explique la manipulation. Le mapping assisté par ordinateur. Si vous possédez un ordinateur équipé minimum de Windows 95/98, vous pouvez charger des maps alternatives ou réaliser des changements à partir des maps existantes à l aide du logiciel adéquat et des câbles de connexion fournie avec votre PC.
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Dynojet a sorti son nouveau boîtier Power Vision PV3! Vous pourrez désormais passer votre Harley-Davidson Euro 5 en Stage 1. Réaliser un stage 1 sur sa Harley-Davidson Euro 5 de 2021, c'est enfin possible! Dynojet vient de sortir son boîtier Power Vision PV3 pour les nouveaux modèles Softail et Touring. Un boîtier simple à utiliser, qui vous permettra d'utiliser toute la puissance de votre moto. Pourquoi utiliser un boîtier Dynojet Power Vision pour son stage 1? Lorsque l'on change l'échappement ou le filtre à air de sa moto, le ratio air/essence se retrouve affecté. Un réglage de la cartographie est alors nécessaire pour assurer un fonctionnement correct du véhicule. Boitier dynojet harley street. Gérée par un boitier ECU (Engine Control Unit), la cartographie détermine le bon ratio air/essence nécessaire au moteur. Ce ratio varie en fonction des données transmises par les sondes et les capteurs (régime, vitesse, chaleur…). La reprogrammation de la cartographie se fait à l'aide d'un boîtier d'injection qui va configurer les réglages en fonction des équipements installés.
Et puis qui peut prétendre que c'est intéressant d'avoir ça sous les yeux? dd?