Rappel Des Moteurs 1.2 Puretech 110 Et 130 Ch / Rappel 1.2 Puretech
HUSKY 410 1991 Logan5646 17 ans | 4 messages | 5 images 17 ans | 4 | 5 le 28-02-2022, à 16:19 Sujet Bonjour à tous je viens d'acquérir un 410 husky de 1991 J'aimerais savoir si quelqu'un peut me donner les fiches techniques de la moto avec vue éclatée du moteur etc. ainsi qu'un site où ils vendent quelques pièces car je suis vraiment perdu Ce devrait être un 410 SSS (Sima Sport System), avec ouïes + selle blanches et rouges. Bas moteur de 350, haut moteur de 510. Pas de parts lists à ma connaissance. Il faudra jongler entre celles du 350 et celles du 510 mais rien d'insurmontable. M'envoyer un MP et indiquant ton adresse pour l'envoi des ces docs + sources de pièces. Une (des) photos (? ). Vue éclatée moteur 206 2. "Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) ** From Sweden with love ** ** Origine Suède garantie** ** Fait maison ** Moto(s): créatures de Thor V o i l à des images une vidéo Comme d'habitude, durite de frein avant mal positionnée. Le mail ne saurait tarder "Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) ** From Sweden with love ** ** Origine Suède garantie** ** Fait maison ** Moto(s): créatures de Thor Je l'ai eu comme ça j'y ai pas touché il faut que je remonte cylindre piston culasse ect est-ce que en message MP pouvez-vous m'envoyer votre numéro ou Facebook à moyen mieux de communiquer s'il vous plaît Bourgogne moto verte 61 ans | 1, 711 messages | 1, 785 images 61 ans | 1, 711 | 1, 785 Bonjour, la culasse est postérieure à 91 avec le tube d'eau démontable pour passer une chaîne de distribution rivetée.
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Clemousse59 Messages postés 2 Date d'inscription lundi 28 juin 2021 Statut Membre Dernière intervention 28 juin 2021 - Modifié le 28 juin 2021 à 18:28 stf_jpd87 84987 mercredi 14 décembre 2011 Modérateur 26 mai 2022 28 juin 2021 à 19:14 Bonjour suite à un choque avec une bordure lors d'une perte de contrôle ma roue arrière gauche est incliné comme cela \, j'ai démonter le pneu mais le tambour est écarter d'un coter et coller de l'autre que faire? 1 réponse 26 087 Newsletters
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20coeur2001 Original Team Spirit Inscrit le: 04/01/2014 Messages: 15375 Age: 63 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] enfin presque il faut quand même une bon marteau masse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Déu diu ajuda't i t'ajudaré Cobra77 CCiste loading... Inscrit le: 20/05/2017 Messages: 194 Age: 56 J'imagine, un bon degrip poil! Pilule bleue ou rouge... 2L 138cv 7, 5l/100 95e10 Ccrg62 CCiste nouveau -> pas taper svp:) Inscrit le: 30/06/2017 Messages: 19 Donc maintenant, il n'y a plus de soucis de montage? 206+ 1.4 Essence - 100 degrés au ralenti - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Car je recherche justement à avoir un son bien roque!! anphi Admin CClovers Grand Schtroumpf Inscrit le: 18/03/2010 Messages: 72747 Age: 55 non car ils ont fabriqués des lignes pour CC après mon achat pour le 1l6 c'est une ligne avec l'embout de 1 m en plus Ccrg62 CCiste nouveau -> pas taper svp:) Inscrit le: 30/06/2017 Messages: 19 anphi a écrit: non car ils ont fabriqués des lignes pour CC après mon achat pour le 1l6 c'est une ligne avec l'embout de 1 m en plus Super, je crois que je vais me laisser tenter!!
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Niveau entretien voila ce qui a été fait: - Kit distribution neuf - Calorstat neuf - Sonde température neuve - Vidange et purge de LDR fait Je m'inquiète un petit peu car il fait relativement froid/frais ces jours-ci et nous habitons dans le sud, j'appréhende cet été dans les embouteillages. Quelqu'un peut-il me confirmer que le moto ventilateur des 206+ sans clim a bien deux vitesses? Besoin d’aide pour une peugeot 206. ou me dire comment le vérifier? Merci d'avance pour votre retour. Modifié le 9 janvier par EmXz règles titre
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Après, c'est trop tard... " #3 17-10-2021 15:57:25 Bonjour Pierre81, merci pour ta réactivité. #4 17-10-2021 17:50:51 #5 23-10-2021 18:28:26 Bonjour. Je reviens sur mon problème de buée des phares et la seule raison que j'ai trouvé c'est la différence de température entre le moteur et la surface du phare qui est froid. Quelqun aurait-il le même problème que moi concernant la buée intérieure des phares tout led, même par temps sec ou une idée? Merci. Vue éclatée moteur 206 femme. Dernière modification par zembla (23-10-2021 19:05:05) #6 23-10-2021 18:45:19 Bonjour Zembla Il semble que tu ne sois pas le seul à avoir ce problème (bouton "Recherche" en haut de page). Selon MB, cette buée temporaire serait "normale" et ne serait pas préjudiciable #7 04-11-2021 18:56:31 Bonjour Pierre81. Le schémas ne semble pas convenir à mon modèle, car ils sont full LED. De plus je suis passé chez le constructeur et j'ai appris qu'il y'a des ventilateurs dans les phares pour parer au problème de condensation. Egalement, une membranne avec des granulés pour absorber l'humidité était présent sur ces phares.
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Petits conseils si jamais, ça peut servir même si tu connais sûrement tout ça: - Vérifie la clim doit sortir FROIDE et pas "un peu froid". Ça doit sortir assez vite du frais. - Check la roue de secours, ça peut vraiment dépanner d'en avoir une. Vérifie bien l'état, une roue de secours à plat ça n'aide pas si c'est dégonflé ça se répare, si c'est crevé ça saoule - vérifie l'état des pneumatiques - A tes kilométrages, vérifie que les gros entretiens ont été faits pour ne pas te retrouver avec une merguez et 2000€ de réparation dans 5000km Donc: Courroie, liquide de freins... Husky 410 1991 / Le Guide Vert. Entretien courant (filtres et vidange... ). Un carnet à jour c'est top, encore faut-il que le gros / récent ait été fait et qu'il te vende pas une voiture parce qu'il y a bientôt des frais dessus - Fais toi accompagner si possible par quelqu'un qui s'y connait. - monte dans les tours pour voir si t'as pas de soucis de vibration ou autre. A l'arrêt, essaie d'avancer sans gaz et juste en débrayant. Fais le test de lâcher de volant, tu dois rester droit.
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