T2S Additif Huile
Côté moteur on peut mettre de la synthèse ce n'est pas ça le problème... le problème c'est surtout la viscosité car une synthèse est proposée en grade très fluide à froid (5w). Additifs Huile Additif EcoTec 1025 T2S. Utilisée dans un moteur dans son jus et dans un état général moyen, une fluidité exagérée favorise les fuites et la conso d'huile, elle peut torpiller une pression d'huile (le mieux est donc ici ennemi du bien) si déjà limite avec une huile plus convenable (grades 15w voire 20w) en raison des jeux de fonctionnement déjà amplifiés par l'usure. Donc la synthèse ok (et encore c'est trop cher! ) mais est plutôt à réserver dans un moteur rénové, carter ouvert et récuré, joints neufs, pression d'huile contrôlée ok en toutes circonstances. La qualité, la durabilité meilleure d'une synthèse par rapport à une minérale (ou la trompeuse semi synthetique, qui contient bien plus de minérale qu'autre chose) est réelle. Mais il n'y a aucun problème avec la minérale qui est normalement requise si on respecte son pas kilométrique d'entretien, de toute façon presque jamais atteint en usage collection.
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Voilà bien longtemps que nous n'avions pu afficher dans nos colonnes de tests d' additifs. En fait, les travaux continuaient puisque dès que la confirmation des résultats d'un précédent test est apportée par une nouvelle analyse spectrométrique, nous passons à la phase de préparation d'étude d'un nouvel additif. Mais cela requiert plusieurs milliers de kilomètres, si l'on comptabilise le test proprement dit et sa préparation et, partant, de nombreux mois (largement plus d'un an, voire deux ans, fonction de nos moyens et de nos possibilités). Bref! Nous sommes enfin aujourd'hui en mesure de vous dresser un compte-rendu relativement complet des performances de l' additif aux silicones modifiés: ECOTEC T2S. L' additif Ecotec T2S présente une viscosité très faible lors de son versement. T2S Traitement de Surface aux Silicones modifiées 500ml - Ecotec | Mongrossisteauto.com. Son apparence évoque celle de l'eau. Nous avons donc testé ce produit fabriqué en France sur deux cobayes: une moto et une voiture, dont voici le détail de procédure: Moto 583 cm3 – V2 Régimes moyens relevés: 7 000 tr/mn Kilométrage lors de l'adjonction du T2S: 89 740 km Kilométrage lors de l'analyse d'huile: 96 675 km Distance parcourue: 6 935 km Lubrifiant utilisé: Silkolene Pro 4 10W-50 (synthèse – ester) Voiture: Moteur essence - 2.
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Action anti-usure sur les pièces traitées et réduction des coefficients de friction. Augmente la durée de vie des organes traités par réduction de l'usure. Spécificités dans les boîtes manuelles: Facilite le passage des vitesses, Diminue le bruit des boîtes Spécificités dans les directions assistées: Elimine les bruits de clapets en fin de course, Elimine les points durs
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Le sodium, dans notre cas, est en fait une réserve alcaline qui permet de neutraliser l'acidité du bain d'huile. Ladite acidité pouvant générer de la corrosion sur la métallurgie à lubrifier. Même explication et provenance pour le magnésium. La présence de cette part de sodium est résiduelle. - Du Silicium. Nous citons le laboratoire: "Nous retrouvons quelques traces de silicium présent dans le Mecacyl, précédemment utilisé". En fait, apparemment le laboratoire n'a pas été avisé de la présence de l'additif T2S, auquel on peut imputer la présence du silicium. - De l'Aluminium: Comme on le peut constater, il n'y a guère de différence dans la part d'aluminium contenue dans l' huile entre les vidanges réalisées entre 4 et 5 000 km et celle recueillie à près de 7 000 km (respectivement 3 et 4 PPM pour deux huiles dites de synthèse). T2s additif huile de. Le reste des taux d'usure confirme l'excellente tenue du bain d'huile, pourtant fortement kilométré par rapport aux précédents. RÉSULTATS DE L'ANALYSE SPECTROMÉTRIQUE DE L'HUILE MOTO (dernière colonne de droite, encadrée.
new 1140 - GRAISSE+ 222 Dhs Graisse adhésive, extrême pression, résistante à l'eau. 1021 - ANTI-FUITES MOTEUR 257 Dhs Réduit la consommation d'huile les fumées bleues à l'échappement. Régénère les joints et les bagues d'étanchéité. Redonne leur... 1030 - ANTI-FUITES RADIATEUR 194 Dhs Colmate immédiatement les fuites et micro-fuites de l'ensemble du circuit de refroidissement. Utilisation Préventive et Curative. 1103 - TCS Traitement Curatif des Suies 294 Dhs Nettoyant à haute performance. Permet le déblocage d'injecteurs bloqués par de la suie ainsi que le nettoyage d'une grande variété de pièces. 1102 - START+ 148 Dhs Aide au démarrage moteur. T2s additif huile rose. Facilite le démarrage en cas de froid intense, humidité importante et plus généralement dans les cas de moteurs difficiles... 8510 - LUSTRAGE FINE CUT 739 Dhs Permet de corriger aussi les défauts mineurs d'aspect du vernis ainsi que les tourbillons et hologrammes provenant del'opération de polissage. 7004 - NETTOYANT INTERIEUR MULTI-USAGES 500 Dhs Très efficace contre les taches grasses d'origine minérale (huiles et graisses), d'origine végétale ou animale ( gras alimentaire), la nicotine, les traces de transpiration… 1010 - Nettoyant Circuit Gasoil 224 Dhs Traitement préventif.