1972 Amx 30 Au F1
Moteur à cylindres en V Hispano-Suiza Hispano-Suiza HS-41 8Aa Rappels Type: Moteur à cylindres en V Constructeur: Hispano-Suiza Historique Forum Performances Puissance: 110 kW (150 ch, 148 hp) Appareils Sur le forum… Il n'y a pas (encore) de sujet dédié Mais vous pouvez bien sûr en créer un nouveau sur le forum. Ils sont en ligne en ce moment: Chat johan 2 months, 2 weeks ago: Merci Jericho! jericho @Johan, le plus simple serait d'envoyer un message à d9pouces, qui est l'administrateur du site. Bonjour, je souhaite contacter un Administrateur, afin d'obtenir authorisation pour publier un de vos articles dans un magazine. Pouriez-vous m'informer? Merci cachée dans les pins 4 months, 2 weeks ago: Je vous souhaite à tous une bonne nouvelle année! Moteur hispano suiza hs 110 sport. little boy 5 months ago: meilleurs voeux à la communuté d'AM. N Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2022 à tous! d9pouces Très bonne année 2022 à tous! wastrick Joyeux Noël à vous! (Un peu en retard) 5 months, 1 week ago: Joyeux Noël à tous!
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Char de bataille principal AMX-30 Lieu de fabrication: Roanne (France) Année de fabrication: 1963 Fabrication totale: 3 570 exemplaires (avec les dérivés comme Auf. 1, B2 DT et Pluton) Basé sur le prototype AMX-30 Équipage: 4 personnes Blindage: acier homogène laminé entre 15 et 80 mm Moteur: Hispano-Suiza HS-110 Puissance: 710 CH Vitesse maximale: 60 km / h Autonomie: 500 km Armement: → Canon CN-105 (105 mm) → Mitrailleuse AANF1 (7, 62 mm) → Canon-mitrailleur M693 (20 mm) Musée des Blindés
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Armement secondaire: 1 mitrailleuse de 12, 7mm MOBILITE Moteur: Hispano-Suiza HS 110 Type & Cylindrée: 12 cyl Puissance (max. ): 720 cv EVOLUTION standart T Les principales modifications apportées par rapport à la version originale est l'installation d'une Conduite de Tir Inertielle (CTI) avec navigateur et également le remplacement du GAP par une turbine d'hélicoptère. standard TA L'armée de terre française bénéficie d'un programme de valorisation de son parc de l'Au F1 afin de porter ce dernier au standard TA. Cette modernisation engagée par la DGA se focalise sur la mobilité, la conduite de tir embarquée et la maintenabilité. Moteur hispano suiza hs 110 pro. La tourelle Au F1 TA est intégrée sur un châssis de type AMX 30 B2 rénové avec le moteur Mack E9 développant 750 ch. Ce moteur associé à la boîte de vitesse semi-automatique SESM ENC 200 donne au système un rapport puissance/poids supérieur de 20% à celui de la configuration d'origine. Il procure au nouvel engin une manoeuvrabilité et mobilité identiques à celle des chars de combat.
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Au cours de la production en série, cependant, un (AUF2) modifié a également été créé avec une cadence de tir plus élevée, un meilleur système de contrôle de tir et une plus grande portée - jusqu'à 42 km! Le 155 mm GCT a été utilisé au combat, probablement pendant la guerre irako-iranienne en 1980-1988, et certainement dans l'opération Desert Storm en 1990-1991. À l'heure actuelle (2017), le GCT 155 mm est utilisé par les forces armées de la France, de l'Arabie saoudite et du Koweït.
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Au même moment, les développements de la douille auto-combustible et du système de chargement automatique se poursuivent. Ces adaptations confèrent à l'AUF1 une capacité à tirer en atmosphère NBC pratiquement unique au monde. Après la réalisation de six prototypes, une pré-série de six engins (Série E) sort pour expérimentation en régiment (le 40è RA de Suippes) en 1979. Dès lors, la France possède un système d'artillerie sans équivalent dans le monde et qui sera largement « copié » mais jamais égalé par la suite. Mais le programme coûte cher et reste au point mort jusqu'au début des années 1980, lorsque l'argent du pétrole saoudien et la fourniture du système à l' Irak permettent de lancer l'industrialisation et d'en doter progressivement l'artillerie française. Moteur hispano suiza hs 110 automatic. L' AuF1 (Châssis AMX30 cavalerie détaré au niveau de la BV, avec adjonction d'un GAP ( Groupe Auxiliaire de Puissance Citroën AZ - 4KW) en châssis Le système a été adopté par les artilleurs du Koweit, à la suite de la guerre du Golfe, les premiers matériels ayant été livrés le lendemain du cessez le feu.
2022 - lundi, 13. 2022 Fedex Economy Délai de livraison prévu: lundi, 6. 2022 Fedex International Priority Délai de livraison prévu: jeudi, 2. 2022 - lundi, 6. 2022 Délai de livraison prévu: lundi, 6. 2022 UPS Délai de livraison prévu: lundi, 6. 2022 - mardi, 7. 2022