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Il y a en tout 60 utilisateurs en ligne:: 0 Enregistré, 0 Invisible et 60 Invités:: 3 Moteurs de recherche Aucun Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 568 le Mer 5 Juin 2019 - 0:20 -38% Le deal à ne pas rater: KINDERKRAFT – Draisienne Runner Galaxy Vintage 27. 99 € 44. 99 € Voir le deal Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault 3 participants Auteur Message jpeto Expert interface: Autre Messages: 965 Date d'inscription: 18/01/2011 Age: 54 Sujet: DF226 sur boite auto dpo Dim 26 Mai 2019 - 17:23 Bonjour, Sur un scenic 2, qui affiche au tdb "verifier boite" et se met en degradé a froid apres ca passe. Le defaut enregistré dans l' ecu est df226 (manque pression), sauf qu' aussi bien dans dialogys qu' infotech, je ne trouve de descriptif sur ce code..? Panne intermittente sur la boîte de vitesse robotisée DFS. [Résolu]. Bien sur, une vidange a été tentée sans resultat. Apparremment, il y aurai des electrovannes "fragiles" a remplacer sur ces boites, mais je prefere verifier par rapport a l' intitulé du defaut avant de partir dans tous les sens.
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au fait nouveau code défaut P0706 au niveau du sélecteur (levier)de vitesse. aidez moi svp merci! #12 27-11-2013 01:21:58 Atf rouge n'est pas pour les boite cvt, c'est de la cvt 28 le capteur est double en faite les deux capteur sont jumellé et non séparable. Vous avez démonter quoi lors de la vidange, vous n'avez pas défait l'unité de boite? Car si la tige de commande de l'unité n'est plus crocheté avec le cable du sélecteur le raport réel ne correspond plus a celui engagé. Code defaut boite automatique com. #13 27-11-2013 12:35:04 bonjour JordanM79 et encore merci pour tes réponses! en effet, j'ai démonté le carter d'huile boite, j'ai démonté le module hydraulique avec l'unité de commande qui était fixée sur le module hydraulique, j'ai contrôlé les joints et j'ai tous remonté et remis l'huile atf 28 cvt. j'ai mis le contact pour démarrer et sur le TDB c'est marqué que je dois me mettre sur N en manipulant le levier de vitesse, je me suis rendu compte que le levier ne passe pas en position D voila ce que j'ai fais! merci encore #14 03-12-2013 11:50:16 jepietr Lieu: Pietro Inscription: 30-05-2013 Messages: 8 Problème visiblement connu de Mercedes.
Merci pour la réponse, je vais prendre rendez vous je vois que sur la région parisienne plusieurs garage hors " Peugeot " sont spécialisé en boite automatique, si quelqu'un à des retours d'expériences sur ces sociétés Merci d'avance Suite à un coup de fil à une société spécialisée dans les boites auto, pour eux ces symptômes sont dus au bloc hydraulique à changer, par contre ils ne le font pas et me renvoie chez Peugeot, si quelqu'un à un contact en région parisienne A ta place je tenterai déja une vidange avant toute autre intervention. 29 Septembre 2013 3 664 128 Commence par vidanger effectivement. Et signal le problème à Peugeot par écrit. Car à ce kilométrage tu peut encore espérer une prise en charge en cas de problème. D'une façon générale les constructeurs conçoivent les voitures pour 300 000 kms donc effectivement rien à espérer coté prise en charge. Sur une BVA "à vie", oui. fiabilite94 Membre régulier 30 Juin 2009 42 Bonjour 277. Codes défauts moteurs OBD2 pour toutes les marques. 000 kms pour une BVA AM6 c'est déjà un beau score, elles lâchent en général avant.
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Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci. Antps3z218 #7 15-11-2018 20:17:01 Bonsoir Merci de ta reponse, J'ai démonté et nettoyé le connecteur mais avec du nettoyants Contact.. j'ai aussi changé le connecteur de la boîte (j'ai fais tout sa tout à l'heure ^^) c'était rempli d'huile.. Est ce grave que j'ai utilisé du nettoyants Contact électrique? La boîte est toujours bloqué je dois passer à la valise pour la débloquer? Dépannage boite automatique: Vidange, répération BVA. Dernière modification par Antps3z218 (15-11-2018 20:17:45) GLUCK #8 16-11-2018 08:02:11 Bonjour, " Est ce grave que j'ai utilisé du nettoyants Contact électrique? " C'est ni plus ni moins qu'un nettoyant électronique ça sèche beaucoup trop les contacts comme c'est plus ou moins au contact de l'air ambiant ça peut favoriser l'arriver de la rouille. " La boîte est toujours bloqué je dois passer à la valise pour la débloquer? " Surement parce que tu as débranché le connecteur ça a généré des erreurs. A+ Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher.
Il fallait leur laisser la voiture pour vérification générale, devis, etc.. Un cauchemar en perspective, avec immobilisation de la voiture pour un temps assez long, remplacement de pièces important à prévoir, et, surtout, un trou à la banque aussi. Code default boite automatique en. LA SOLUTION: En fait, c'était uniquement le niveau de l'huile du bloc de commande hydraulique qui était bas. J'ai fait le point avec de l'huile acheté chez LANCIA ( Selespeed) à 15 euros le bidon, et c'est parti. Les deux autres fois que j'ai eu la même panne ( à un an d'intervalle chaque plus ou moins), j'ai refait la même chose et c'est reparti. J'ai des connaissances de mécanique et j'aime bien me débrouiller tout seul pour les petit entretien, par hobby et surtout par manque de confiance dans les mécaniciens, des concessions et des garages en particulier. Cette opération ( remplissage du niveau de l'huile) n'est pas compliquée mais il faut trouver le réservoir, démonter un cache et se coucher en dessous de la voiture pour vérifier le niveau.
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Les problèmes de boite S Tronic sur Audi Q5 Dans le jargon d'Audi, S-tronic est le nom retenu pour désigner les boites Volkswagen DSG (Direct-Shift Gearbox) montés sur les modèles Audi. Il s'agit d'une boite robotisée à double embrayage qui reprend le même principe de fonctionnement de la première boite PDK conçue par Porsche durant les années 1980 et utilisée exclusivement dans les compétitions de course automobile. Certes, la boite S-tronic est l'une des meilleures boites robotisées au monde, mais elle présente quelques défauts sur certains modèles. Code defaut boite automatique 24h 24. Dans cet article, nous allons parler plus spécialement des problèmes principaux de la boite S-tronic sur l'Audi Q5. La boite S-tronic d'Audi Généralement, la boite S-tronic d'Audi combine les avantages d'une boite automatique et ceux d'une boite manuelle. Elle reprend le même principe de fonctionnement des boites robotisées comme la boite DSG de Volkswagen, la boite PDK de Porsche, la boite DKG de BMW, la boite DCT de Mercedes, la boite F1 de Ferrari, la boite EDC de Renault, etc.
… Franchement facile pour un bricoleur seule chose a respecter PROPRETE et pas tout demonter le bloc hydraulique 2° serrage au couple ensuite (clé dynamométrique entre 4 et 8 DaN) Cout ECU testing (ils sont adorable et parle français) 425 eur DHL venu chercher le mardi et le mardi suivant à la maison:monter dans l apres-midi kit de vidange filtre 6litres 100eur total 525 eur et que du bonheur 500 bornes depuis une semaine RAS. Hors Ligne