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Lexus, division d'automobiles de luxe du constructeur japonais Toyota, a affirmé avoir créé un prototype fonctionnel "d'hoverboard", planche qui glisse par lévitation comme celle vue dans la fiction "Retour vers le futur". Les marques de voiture se doivent de moderniser leur campagne publicitaire. Mettre une star au volant, ça n'a rien d'innovant. Lexus a décidé de montrer qu'il était plutôt doué pour construire des machines qui bougent. La marque s'est alliée avec " des experts internationaux de premier plan dans le domaine de la technologie supraconductrice " afin de créer les " hoverboards les plus sophistiqués jamais développés ", peut-on lire dans un communiqué. La planche sans roulette s'appelle "Slide". " Il s'agit d'un exemple parfait des choses incroyables qui peuvent être accomplies en alliant technologie, design et imagination ", a déclaré Mark Templin, vice-président exécutif de Lexus International. Lévitation! L'hoverboard de Lexus fonctionne " grâce à la lévitation magnétique afin d'obtenir un mouvement parfait sans aucune friction ".
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Automobile Lexus, division d'automobiles de luxe du constructeur japonais Toyota, a affirmé avoir créé un prototype fonctionnel "d'hoverboard", planche qui glisse par lévitation comme celle vue dans la fiction "Retour vers le futur". "Nous nous sommes associés aux plus grands experts mondiaux en matière de technologie de supraconductivité" pour créer cet objet avant-gardiste, a expliqué le groupe. La planche, en apparence assez similaire à un petit modèle de surf, utilise pour se déplacer au-dessus du sol la sustentation électromagnétique, un procédé technique qui repose sur l'emploi combiné d'aimants permanents et de matériau supraconducteur refroidi à l'azote liquide. Une telle technologie de lévitation sera employée au Japon dans la prochaine décennie pour un train à très grande vitesse qui devrait relier Tokyo à Nagoya (centre) à l'allure de 500 km/h. Un prototype de ce "maglev" a atteint récemment la vitesse de 603 km/heure, une prouesse rendue possible par la suppression des frottements au sol.
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Brèves Ce 21 octobre 2015 n'est pas un jour comme les autres. C'est aujourd'hui que Marty McFly, héros de la trilogie culte des années 80 « Retour Vers Le Futur », arrive du passé. Une occasion immanquable pour les marques de mettre au point des opérations marketing bien pensées. C'est le cas de Burger King. Via une vidéo réalisée par l'agence Buzzman, l'enseigne présente l'hovertray. Reprenant le principe de l'hoverboard (skateboard volant imaginé pour le film), l'hovertray est un plateau flottant qui permet aux clients dépourvus de sièges dans les restaurants de l'enseigne de pouvoir manger debout. Bien sûr, il ne s'agit là que d'un coup de pub…
Il y a d'un côté les doux rêveurs et sacrés « bricoleurs » comme Franky Zapata mais dont le projet de voiture volante ne semble pas tout à fait d'actualité. Autre souci, le bruit des réacteurs et la consommation…Sa moto volante consomme 40 litres de kérosène toutes les…10 minutes! La planète ne lui dit donc pas merci. L'autre projet, c'est celui de Tesla. Et là on peut se dire que les choses seront un peu différentes. La voiture en préparation, selon Elon Musk, ne volera pas dans le ciel comme un avion mais survolera la route. Tesla, spécialiste de la voiture électrique est aussi la société sœur de Space X qui construit des fusées. Détaillant son projet, Elon Musk a indiqué: « Nous utiliserons le système de propulseurs de gaz froid de SpaceX, avec de l'air sous ultra-haute pression, dans un caisson composite intégré à la place des deux sièges arrière ». La voiture flottante plutôt que volante devrait arriver en 2022 selon le constructeur. Mais si son prix devrait se situer autour de 175 000 euros, vous pouvez déjà passer commande, en effet, sus la forme d'une précommande et d'un dépôt d'acompte de 43 000 euros.
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Pour les articles homonymes, voir M2000. Magirus-Deutz IVECO M2000 Un Magirus M2000 1 re série 1978 Marque Magirus-Deutz IVECO Années de production 1976 - 1982 Production ± exemplaire(s) Classe Autocar ligne et GT Usine(s) d'assemblage Ulm Moteur et transmission Énergie Diesel Moteur(s) Deutz F8L413F refroidi par air [ 1] Position du moteur Verticale arrière Cylindrée 12, 762 cm 3 Puissance maximale 256 ch Transmission Propulsion Boîte de vitesses Automatique ZF S 6. 65 Poids et performances Poids à vide PTAC: 16, 000 kg Vitesse maximale bridée à 112 km/h Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Autocar Ligne 57 places Grand Tourisme - 52 + guide Suspensions Av + Ar: pneumatique Dimensions Longueur 12, 000 mm Largeur 2, 500 mm Hauteur 3, 105 mm Volume du coffre 8, 200 dm 3 Chronologie des modèles Magirus TR 100 - Magirus TR 120 Irisbus Domino modifier Le Magirus-Deutz M 2000 est un autocar de ligne et de grand tourisme présenté à l'IAA de Francfort 1977. Moteur deutz v8 diesel prices. C'est la version allemande du Fiat 370.
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Cela signifie une grande flexibilité dans l'intégration de la machine pour l'équipementier. La conception extrêmement compacte du moteur et les accessoires conviviaux réduisent les coûts d'installation et augmentent le nombre d'applications. Le moteur est également disponible en version plate pour des installations extrêmement compactes. Le puissant système d'injection Common Rail et la commande électronique du moteur (EMR 4) avec liaison intelligente à la gestion de la transmission assurent des performances optimales du moteur à faible consommation de carburant. Meilleure performance de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes. Moteur deutz v8 diesel cars. Le moteur répond aux exigences des niveaux IIIB et IV de l'UE et des niveaux 4 intermédiaire et 4 de l'US EPA avec SCR. Une variante sans EAT est disponible en option pour les marchés moins réglementés. ---
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Deutz TCD 18. 0 - 620 kW Dès 2019, Deutz élargira vers le haut son offre de moteurs avec quatre blocs de 9 à 18 litres. Nommé « Diesel of the Year » par le magazine Diesel, le quatre cylindres TCD 9. 0 de 9 litres a une puissance de 300 kW (402 chevaux) et un couple de 1. 700 Nm. Deutz TCD 9. 0 – Un 4 cylindres capable de délivrer 400 kW Les TCD 12. 0 et 13. 5 sont des moteurs six cylindres de 400 kW (536 chevaux) et 2. 500 Nm ou 450 kW (600 chevaux) et 2. 800 Nm. Ces trois modèles sont conçus sur une plate-forme commune (65% de pièces communes), avec des interfaces client standardisées et des faces d'accouplement identiques. L'intérêt étant de faciliter l'intégration et la maintenance des moteurs. Plus fort, le six cylindres TCD 18. 0 délivrera 620 kW (831 chevaux à 1900 tr/min) et 3. Vente de moteur diesel CATERPILLAR V8 | T.M.D. 600 Nm. Tous sont conformes avec les normes d'émissions les plus récentes (stage IIIA et stage V, Tier 4 et China IV.
Bienvenue! Connectez-vous pour obtenir des recommandations, des bonus personnalisés et des réductions. Le moteur diesel PERKINS V8. 540 de la fabrication de Perkins Engine Company Limited. La destination V8. 540 indiquait huit cylindres et une capacité de 540 pouces cubes (8, 8 L). Vente de moteur diesel FORD V8.510 | T.M.D. La marque V8. 540 signifie la quantité des cylindres du moteur- 8 et le volume - 540 pouces carrés ou 8, 8 litres dans le système métrique des mesures. C'est une gamme utilisée sur toutes les applications industrielles, agricoles, automobiles et marines. Caractéristiques techniques Type du moteur XC Quantité de cylindres 8 Diamètre des cylindres 108 mm Cycle du piston 120. 69 mm Volume 8. 84 dm 3 Système de l'injection Injection directe Niveau de pressage 16. 5: 1 Rotation Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à regard de devant Gabarits 939 x 969 x 828 mm - (608 kg) Puissance 134 kW en 2600 r/min