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"C'était un véritable torrent. " Torrent qui n'a pas encore érodé les maisons, mais déjà les esprits des riverains du bas de l'avenue De Fré. "On se souvient des inondations de 2011. Depuis avec la construction du bassin d'orage, on pensait que l'on serait tranquille mais non", déplore Michel Devriese, membre du comité de Quartier De Fré. Un bassin d'orage court le long de l'Ukkelbeek. Il commence au bas de l'avenue de Fré (à partir de l'école HE2B) et s'étend jusqu'au parc Raspail rue de Stalle en passant par le square des Héros: 1, 3 km de long, 4m60 de diamètre et 25 000 m3 de capacité. Michel aurait de bonnes raisons d'être rassuré. Rue de brabant bruxelles heures d ouverture de mutation. Pourtant, jeudi dernier, les égouts ont bien débordé. Et ce n'est pas la première fois. L'été et l'automne 2021 ont aussi vu les riverains finir les pieds dans l'eau. "On a tous des planches en bois pour empêcher que ça rentre. Jeudi, deux garages et caves ont encore été inondés. " Il est tombé 21 litres de pluie par m2 en une heure. La moyenne mensuelle de précipitation à Uccle gravite autour des 76 litres.
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Mobilité. " Autrement dit: Ping-pong administratif. On ne souhaite pas aux Ucclois des orages dans les prochains mois. Une carte des expositions aux aléas Il y a quelques semaines, les étudiants en master en Sciences et Gestions de l'Environnement de l'ULB ont produit une étude sur la vulnérabilité d'Uccle aux aléas climatiques. Ils ont pris en compte l'exposition aux inondations et au phénomène d'îlots de chaleur. Uccle : “comment-est-ce possible ?” l’avenue De Fré inondée malgré le bassin d’orage - DH Les Sports+. Conclusion: "Les plus défavorisés à Uccle sont les plus exposés, explique Maëlle De Brouwer (Ecolo), échevine en charge de l'environnement. L'avenue de Fré et Molière sont les exceptions, mais sinon, cette étude confirme nos hypothèses. " De plus, l'étude montre que les territoires pour lesquels la marge d'adaptation à ces aléas est la plus forte sont les zones les plus aisées "où il y a de l'espace, des jardins et donc, les zones déjà les moins touchés. " L'échevine rappelle tout de même que l'étude est construite à l'échelle d'Uccle et que par rapport à la région, les Ucclois ne sont statistiquement pas les plus défavorisés.
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Moteur... Pour aller plus loin
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Sous le capot du SLK, le moteur 4 cylindres à injection directe développe 184 ch, une puissance qui grimpe à 204 ch avec la version SLK 250. Le couple du SLK 200 est de 270 Nm, contre 310 Nm pour le SLK 250. Malgré ce faible écart de puissance, le SLK 200 équipé d'une boîte 7G Tronic coûte 4800 € de moins que le SLK 250: une somme conséquente. Le SLK 200 BE est en effet disponible en boîte mécanique ou avec la boite automatique facturée 2400 €. Dans les deux cas, la sonorité n'est pas particulièrement enivrante. Avis des propritaires : MERCEDES-BENZ SLK (R171) 200 K. Les mélomanes avertis auront tout intérêt à se tourner vers le SLK 300 qui fait appel au nouveau V6 de 306 ch…Les vocalises du V6 sont un vrai régal! Les performances du SLK 200 n'ont rien de placide: il réalise le 0 à 100 km/h en 7 s et atteint 237 km/h en pointe. ( 7, 3 s et 240 km/h pour le SLK 200 à boîte mécanique) Avec 6, 6 s et 243 km/h le SLK 250 ne se démarque pas assez nettement au niveau des chiffres… Le SLK 200 occupera sans doute une place importante dans les ventes, même si une partie de la clientèle sera tentée de choisir le SLK 250 pour disposer d'une puissance supérieure à 200 ch.
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Des défauts, quels défauts? Il faut le dire, même si la ligne et la conduite de ce petit roadster enthousiasment, ce dernier présente malgré tout quelques petits défauts... En tant que stricte deux places, ce n'est évidemment pas une familiale. Par ailleurs, le SLK propose un coffre restreint en configuration cabriolet et surtout une accessibilité limitée. Fiabilité slk 200 r171 fuel. Pour partir en week-end en amoureux, il faudra passer en configuration coupé mais dans ce cas oubliez le côté "cheveux au vent". Un conseil: voyagez léger... Un second grief, la direction. Lourde et même un peu collante en mode classique comme en mode sport, celle-ci ne ravira pas les conducteurs habitués à des directions plus travaillées. Une cote encore soutenue en occasion Plutôt cher en neuf, le SLK 200K BVA était commercialisé au tarif de 39 000 € en 2005. Même près de 15 ans plus tard, il est difficile de trouver de bonnes occasions à moins de 10 000 €. Comme d'habitude, attention à bien vérifier l'état général de la voiture, son carnet d'entretien et demander l'ensemble des factures d'entretien et réparation.
Info ou Intox? La pièce est modifiée à partir des phase2 donc 2008 _____________________ 55 AMG de 2005 Anciennes: R171 350 de 2005, 7Gtronic, palettes au volant, bleu Tanzanite, intérieur crème, finition AMG. R170 230K de 1999, BM, bleu, intérieur quartz et noir, 158000Km, Bilstein B6, jantes 18" Michjul Staff Online Joined: 12 Apr 2015 Posts: 6, 745 Localisation: Molsheim Connaissance du SLK: Moyen Véhicule: R171 - SLK 55 AMG Année: 2008 Posted: Wed 1 Mar 2017 - 08:12 Post subject: R171 350 Pb de fiabilité sur les premieres. Info ou Intox? Fiabilité slk 200 r171 for sale. Pour moi, c'est directement lié à la manière dont le mec a roulé car ce moteur à été monté sur plusieurs gammes et merko n'aurait pas attendu si longtemps avant de modifier cette piece si les moteurs auraient cassé régulièrement. Il me semble que Ririmedoc n'à pas ce problème _____________________ SLK 55 AMG FL 06/2008 SLK 350 FL 7G-TRONIC 06/2010 Posted: Wed 1 Mar 2017 - 08:22 Post subject: R171 350 Pb de fiabilité sur les premieres. Info ou Intox?