Le Side-Car Ranger D'Ural Passe À L'Euro 5 - Moto-Station
A. Kukin, V. V. Bekman, testeurs S. Karzinkin et B. Zefirov. Dans le même temps, l'usine de Krasnaya Etna, appelée Gorky Motorcycle Plant, a lancé la production de motos M-72. En parallèle avec IMZ, à partir de 1951, a commencé à fabriquer des motos M-72 et l'usine de moto de Kiev (KMZ). Plus tard, il s'est engagé dans sa propre voie de développement du design. Mortar FR - Motos Ural et Dnepr. Il n'y avait aucune différence dans la conception (et même dans les emblèmes! ) Des motos M-72 à Moscou, Irbit, Leningrad, Kharkiv ou Gorky. Depuis 1955, les motos M-72 ont commencé à être vendues au public. La version civile de l'usine IMZ se distingue par un moteur amélioré, des roues et un cadre renforcés, une suspension à barre de torsion de la roue de la poussette, une nouvelle palette de couleurs et l'inscription "Irbit" sur le réservoir. Cependant, toutes ces motos civiles étaient immatriculées au bureau d'enrôlement militaire et faisaient l'objet d'une réquisition en temps de guerre. 8, 5 mille motos ont été produites. La Ural k 750 est une copie soviétique de la moto allemande BMW R71 de la seconde guerre.
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Le jerrycan fixé à l'avant du panier? Un bon moyen de ne plus trop se soucier de l'autonomie. La deuxième roue motrice? Une invitation à s'aventurer hors bitume. Roulez jeunesse! Prix moto ural plus. La vidéo de notre essai, sur la route de la concentration des Millevaches consultez aussi: Présentation Oural 750 attelée "Octobre Rouge" Fiche technique Moteur Type Bicylindre à plat air, 4T, culbuté, 2 soupapes par cylindre; Cylindrée 745, 4 cm3 (78 x 78 mm); Puissance 40 ch à 5600 tr/min, couple 5, 3 à 4000 tr/min; Alimentation 2 carburateurs Ø 22 mm. Transmission Boîte de vitesse 4 rapports + marche arrière; transmission par arbre et cardans. Partie-cycle Frein Av 1 disque Ø 260 mm (4 opp. ); Frein Ar 1 tambour simple came Ø 200 mm; Frein side 1 tambour simple came Ø 200 mm; Pneus 4. 00 x 19; Longueur/empattement 2580 mm/n. c. Réservoir (réserve) 19 litres (3, 5); Poids à sec: 335 kg. Pratique Coloris: kaki, kaki et brun, sable et brun; Garantie 2 ans pièces et M. O., assistance; Prix attelage complet: 12.
Lorsque vous conduisez avec une poussette, il s'est parfois avéré pratique de changer de vitesse non pas avec la pédale, mais avec le levier court situé sur le côté droit de la boîte avec une bosse à la fin. Des sacs pour munitions et pièces détachées, des supports spéciaux avec un dispositif rotatif pour fixer une mitrailleuse légère (pivotante) ont été installés sur la moto. La mitrailleuse Degtyarev était fixée avec des bipieds à la plaque pivotante, ce qui facilitait son transport et permettait de tirer depuis un endroit et même en mouvement. Prix moto url site. Des supports tubulaires devant et derrière la poussette, dans lesquels le pivot a été inséré, ont permis de tirer à la fois le long de la moto et à l'arrière. En nombre très limité, les troupes ont également reçu des modifications avec un mortier de 82 mm installé à la place du corps de la poussette. En 1949, un double filtre à air a été introduit - maille et huile d'inertie. Depuis 1950, au lieu du régulateur relais PP-1, les motos ont commencé à être équipées d'un nouveau dispositif PP-31.