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pascal26 Messages: 308 Enregistré le: dim. 9 déc. 2012 18:16 Localisation: drome Amortisseur SPRINTER V6 4x4 Salut à tous Bon ça y est je me décide Changement des 4 amortisseur sur mon grand canyon s Modèle 2017 un peut regardé ce qui ce fait et entre Un kit fox ou du fournales Vos avis me seront très utiles Merci Pascal syncronono Messages: 3538 Enregistré le: mar. 28 févr. 2012 23:25 Localisation: Aix en Provence Re: Amortisseur SPRINTER V6 4x4 Message par syncronono » jeu. 28 mars 2019 12:51 Moi je prendrait du Fournalès. Ils permettent de compenser la charge permanente. Les problèmes de coupelles avant sont réglés mais il faut prévoir le renforcement des ancrages arrière. Mais c'est plus cher. Il pourrait y avoir un problème lors du contrôle technique avec le kit Fox??? par pascal26 » jeu. Terrain Tamer amortisseurs à bonbonnes performance. 28 mars 2019 13:49 pas pensé au CT Effectivement à prendre en compte Renfor ar oui. En plus peur que les fox rendent le véhicule trop fermé par syncronono » jeu. 28 mars 2019 14:57 pascal26 a écrit: ↑ jeu.
8 juil. 2012 05:52 Localisation: Toulouse par coco31 » sam. 13 avr. 2019 15:18 Bonjour Je crois que j'ai été un des premiers à monter un kit complet Fox sur mon sprinter et j'en suis très content j'avais explique dans la rubrique des éléphants pourquoi j'avais choisi cette option et que je n'avais pas choisi fournales à vous de voir les aventages ou les inconvénients. Amortisseur terrain tamera. CR eric def 90 300 dti Messages: 988 Enregistré le: dim. 12 mai 2013 09:58 Localisation: Essonne ( 91) Palaiseau par eric def 90 300 dti » sam. 2019 17:43 Proflex et Terrain Tamer on peut pas comparer Proflex du sur mesure Terrain du generique Proflex on peut tous les deux ans faire un révision Terrain on change Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4 Formateur Technique climatisation et géométrie ex instructeur 4X4 et circuit asphalte Ex >>Land Defender 110 TD5 SW 2003 à 2016 Hilux DC 2. 5 2013 Et je m'éclate avec... par eric def 90 300 dti » sam. 2019 17:44 je suis un poil surpris sur le discours du représentant BFG puisque que sur les doc BFG il est interdit de descendre en dessous de 1.
Corps de roue libre DT Swiss (Hyperglide) Shimano / Sram pour moyeu 3 cliquets. Le corps de roue libre DT Swiss 3 cliquets est utilisé sur les roues d'entrée de gamme de la marque. Il est livré avec 3 cliquets et un adaptateur, mais le corps reste exactement le même. Ce corps de roue libre et avec les cassettes Shimano 9 à 11 vitesses, Sunrace 9v, 10v, 11v et 12v et Sram 9v et 10v / NX 11v / NX Eagle 12 vitesses. Détails: Compatible moyeux 3 cliquets Vendu avec coupelle 12x142mm Référence: HWYABM00S6150S Matériau corps: Alliage Matériau système: Acier Nombre de cliquets: 3 Compatibilité moyeu: DT Swiss 370 Compatibilité roues: DT Swiss E 1900 Spline DT Swiss M 1900 Spline DT Swiss X 1900 Spline Compatibilité cassettes: Shimano 9v, 10v et 11v Sram 9v et 10v / NX 11v / NX Eagle 12v Sunrace 9v, 10v, 11v et 12v PLUS D'INFORMATIONS Comment identifier votre corps de roue libre?
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Descriptif du produit Corps de roue libre Durasync Shimano pour moyeux Stans Notubes Neo, offrant une meilleure résistance aux contraintes des nouvelles transmissions.. Version 6 cliquets compatible avec cassettes Shimano 9-10-11 vitesses et Sram 9 et 10 vitesses.
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Numéro du fabricant: BFL0205 noir / SRAM XDR: Roue libre: SRAM XDR Vitesses: 11/12 vitesses Remarque: Une entretoise de 1, 8 mm est nécessaire pour monter les cassettes XD sur un rotor XDR. Numéro du fabricant: BFL0701 Contenu: - 1 x corps de roue libre tune Skyline