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20-02-2004 09:52 loco> je me demande si elle ne vont pas chacune a un relais... remarque on est en CC sur une ampoule de moto donc... on peu relier les masses je pense... maintenant je connait que les relais genre télémécanique qui pourrait faire ce que je veu.. y'a kelkun qui aurrait un systeme tout fait et plus compacte? 20-02-2004 10:36 Je ne connais pas les particularités de ton circuit cependant je peux t'informer sur ces modifs courantes: Il y a quelques temps il était interdit sur les véhicules avec double optiques d'avoir les deux phares allumés en code, seul en plein phare les deux fonctionnaient ensemble, puis la législation ayant changé beaucoup on modifié leur branchement en reliant les deux feux ensembles. Cela ne pose aucun problème au niveau du relais, car il est prévu pour tenir (courant max. H4 ou h7 vs. ) en position plein phare (c'est a dire avec les deux ensembles). D'autre part certains relais n'ont pas de fiche de masse, donc les masses des phares sont ou communes ou independantes (mais ramenées finalement au mène endroit).
H4 Ou H.R
Attention seulement quant tu relie les phares entre eux (surtout si tu roule en 100w!! ) ça chauffe vite nuno 20-02-2004 11:03 ca n est pas dit que sur le Z ca tienne!! en effet tu a en code le feu gauche d allumé 55W et en plein phare les deux soit 2 x 55W maintenant si tu met tes 2 feu codes en paralleles tu a 2 x 55W, tu mes les pleins phares tu a les codes qui restent allumés donc 4 x 55W ca fait deja le double... pour ce qui est des fils de masse il suffit de les sonner avec un multimetre pour savoir si ils sont reliés ensembles 20-02-2004 11:13 loco et nuno merci a vous! En fait le gros probléme qui se pose vraiment a moi c'est... H4 ou h7 battery. que je me demande si le cablage et le relais du plein phare pourrait tenir 110w (2x55w). si il peu sans probléme je branche le relais et code sur les 25w des ampoules H4... et je brance le relais de phare sur le 55w de lampes H4 avec un relais qui coupe l'allkimentation du premier relais (25w) quand je passe en phare histoire de ne pas avoir les filament 25 et 55 allumé en mm temps (surchauffe donc claquage!
H4 Ou H.O
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