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Finalement un petit panneau vous en sort, et vous donne le choix entre une rue en impasse et une rue en sens interdit. Pour atteindre la gare il faut traverser la ville par cette longue rue en sens interdit puis franchir la Saône, ainsi que vous le devinez grâce à votre téléphone. Sur l'autre rive toujours rien, jusqu'au moment où vous apercevez de l'autre côté de la route, à hauteur de moyeux, un petit panneau poussiéreux. La gare n'est pas poussiéreuse, elle est recroquevillée au milieu du bas de son grand et beau bâtiment. Accès au quai par escaliers, comme d'habitude et merci, ce sera la même chose au changement de Dijon, sauf qu'alors nous étions une dizaine de cyclistes dans les escaliers. Veloroute charles le temeraire . Vosges: Paysage en état de quasi-abandon, sauf le ruban de la voie verte En conclusion, je confirme que c'est toujours intéressant de rouler à vélo, cela permet de se rendre compte des changements d'aspect d'une région à l'autre, et de l'atmosphère qui règne loin des capitales. A plat et par beau temps les difficultés sont plus facilement acceptées.
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Apparemment, Guillaume a peut être laissé des indices sur place. Mais, nous n'en savons pas plus. Quoi qu'il en soit, il ne fait aucun doute qu'il est primordiale de poursuivre les travaux de Guillaume! D'une part, pour lui rendre hommage, au nom de tous les Francs Limiers. Mais aussi, et surtout, parce que ces découvertes semblent capitales pour Les Francs Limiers!
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Plusieurs documents y sont téléchargeables, et notamment deux livrets: Le premier apporte des informations historiques sur les ducs de Bourgogne. Le second apporte des informations utiles concernant la Véloroute: son origine, son tracé, les travaux réalisés région par région, la situation actuelle ainsi que les perspectives.
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( 8) Prendre à droite pour retourner vers le village. Emprunter sur la droite la Rue Principale en direction de la mairie et de l'église. Contournez l'église par la droite pour rejoindre la salle polyvalente ( D/A). Personnalisez votre newsletter selon vos préférences Personnalisez votre newsletter Chaque semaine, recevez des idées de randonnées qui vous correspondent: choisissez la durée moyenne, la difficulté, la zone et le type d'activités que vous souhaitez privilégier. Chaque semaine, recevez des idées de randonnées qui vous correspondent: choisissez la durée moyenne, la difficulté, la zone et le type d'activités. Points de passage: D/A: km 0 - alt. 163m - Parking Salle Polyvalente 1: km 0. 95 - alt. 159m - Intersection, à gauche 2: km 1. 43 - alt. 163m - Carrefour étangs, à droite 3: km 1. Véloroute Charles le Téméraire - une balade à velo en Belgique, Luxembourg et en France à travers l'histoire. 89 - alt. 157m - Grande Chambrière, à gauche 4: km 2. 52 - alt. 161m - Intersection, à droite 5: km 2. 160m - Intersection, à droite - Moselle (rivière) - Affluent de du Rhin 6: km 3. 79 - alt.
Total gare à gare: environ 6 heures. (En auto, distance estimée 331 km, durée estimée 3 heures 30). J'ai payé 43 € (réduction par carte). Retour depuis Auxonne: TER pour Dijon (10 minutes), changement 1/2 h, TER pour Paris (3 heures). Total gare à gare: 4 heures pile. ( En auto, 353 km, 3 h 20). J'ai payé 17, 50 €, même carte de réduction. —Note—