Moteur 25 Cv Suzuki 4 Temps
Un des éléments préoccupants de nos moteurs 4 temps est le fait qu'ils sont munis d'une courroie de distribution. Bof, il n'y a qu'à la changer tous les cinq ans, bien sûr, c'est bien ce qu'il convient de faire si l'on ne veut pas connaître une cata majeure. En effet, une telle rupture entraîne obligatoirement des dégâts tellement importants que souvent la réparation du sinistre n'en vaut pas la peine (j'ai perso connu cela avec une voiture... l'instant d'avant je possédais un véhicule et l'instant d'après, une épave). Moteur 25 cv suzuki 4 temps qui passe. Or, j'ai un deuxième moteur qui équipe un Futura, c'est un Suzuki de 25cv 4 temps. Je l'ai acheté d'occase avec le 'souple'. Comme il a cinq ans j'ai songé à faire changer la courroie. Je l'ai donc amené à l'atelier de l'ami Bruno et il s'avère que ce moulin n'en est pas équipé. Excellente nouvelle qui me rassure pleinement compte tenu de l'exonération du souci et du coût de l'opération que constitue le remplacement de cet élément. Il va sans dire que j'étais très satisfait du fonctionnement de ce moteur.
Moteur 25 Cv Suzuki 4 Temps C
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Et oui Max c'est effectivement l'argument du dis simplement que ceci ne fait pas partie des precos constructeur.... 120000 ça commence à faire et tu as raison de te poser la question. Tohatsu 25cv 4T arbre long démarrage manuel ; Delta Nautic. Le prix d'une pompe est entre 50 et 100 euros chez un vendeur d'accessoire pour une voiture type un kit distri c'est autour de 100 la voiture a 5 ans (changement de courroie) et que le proprio fait 10000km/ pb se pose differemment Si la courroie lache adieu les soupapes... La chaine est plus pour la durée du moteur. Salut Oyster Effectivement en cas de casse de courroie les dégats peuvent se resumer à un linguer de culbu, à qqs soupapes pliées, mais ça peut égaleent detruire un Une courroie casse pour les raisons suivantes: Vieillissement (non respect des preco constructeur) Passage d'un corps étranger entre pignon et courroie. (vis/rondelle///) Vieillisement par contamination (glycol/huile/essence) Méthode de montage non respecté ( y a pas mal de casses peu de temps après le changement... Deterioration galet tendeur..