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Ouverture du capot moteur Pour ouvrir, tirez la commande de déverrouillage 1, soulevez légèrement le capot, poussez la languette située à gauche du logo et levez le capot. Accompagnez-le, il est maintenu à l'aide de vérins. Fermeture du capot moteur Vérifiez que rien n'a été oublié dans le compartiment moteur. Attrapez le capot par le milieu, accompagnez-le jusqu'à 30 cm environ de la position fermée et lâchez-le. Il se verrouille de lui-même par l'effet de son poids. Vérifiez son verrouillage. Niveau liquide de refroidissement Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal. Le niveau indiqué sur le bocal 2 doit se trouver entre les marquages MINI et MAXI. S'il est nécessaire de compléter ce niveau, faites-le impérativement moteur froid. Niveau liquide lave-vitre Ajoutez du liquide dans le bocal 5 selon les besoins. Niveau huile moteur Pour vérifier le niveau d'huile, utilisez la jauge 4. Logo capot moteur Porsche. Le niveau indiqué sur la jauge 4 doit se trouver entre le MINI A et le MAXI B. Si le niveau d'huile est au minimum, le message « Niveau d'huile à réajuster » s'affiche au tableau de bord.
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Série Version Année Il y a 20 produits. Affichage 1-12 de 20 article(s) Logo de capôt BMW Série 1 Prix de base 39, 55 € -5% Prix 37, 57 € Logo BMW pour capot et coffre - BMW Série 3 -10% 35, 60 € Logo de capôt BMW Série 6 Logo de capôt BMW Série 7 Logo de capôt BMW X1 E84 F48 Logo de capôt BMW X3 Logo de capôt BMW X5 Logo de capôt BMW X6 Logo de capôt BMW Z3 Logo de capôt BMW Z4 Logo de capôt BMW Série 4 Logo de capôt BMW Série 2 Affichage 1-12 de 20 article(s)
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Nous vous conseillons de faire le niveau d'huile tous les mois. Par ailleurs, pensez à faire votre vidange une fois par an pour remplacer l'huile usagée par de l'huile neuve.
07 avr. 2006, 10:18 Localisation: Châtellerault par ZeppelinSax » lun. 04 août 2008, 10:34 J'ai exactement le même probleme sur ma 205 GR N. Le soucis est la segmentation HS. Ce qui fait qu'une partie de la compression descends dans le carter d'huile, il faut donc que la pression s'echappe. Elle s'echappe en remontant par les conduites d'huile et ressort soit par la boite à air soit par la jauge. Regarde si il y a de l'huile dans la boite à air. C'est peut être beaucoup moins grave, enfin je te le souhaite Pour moi le soucis est réglé car on refait le moteur à neuf. rico5788 NetClubber Officiel 2014-2015 Messages: 1679 Enregistré le: lun. Logo Etoile Emblème de Capot pour Mercedes CLA. 15 janv. 2007, 19:40 Voiture: Saxo New Morning 1. 6i 100ch Localisation: Saint-Avold (57) et Albertville (73) par rico5788 » mar. 05 août 2008, 13:43 sinon tout simplement le reniflard? On Ze Rod dans le 73 et le 57 en New Morning 1. 6 8s Palmarès: 2010 Lurcy Lévis / 2011 Clastres + Bourbonnais / 2012 Pouilly + Magny Cours Club & F1 / 2013 Magny Cours Club +...