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4. LES VIBRATIONS DU SEGMENT D'APEX Soumis à la poussée d'un ressort et à la pression variable des gaz, excité par la rotation de l'arbre excentrique et la la trochoïde, le segment d'apex ne demande qu'à entrer en vibration pour engendrer des ondulations sur la surface de la trochoïde (pression tendant vers l'infinie = arrachement de matière). Ces excitations sont encore aggravées par l'inégalité des dépôts de calamine qui résultent du graissage à huile perdue incontournable sur ces parties. 5. L'ETANCHEITE A L'HUILE DE GRAISSAGE Le mouvement excentré du rotor engendre par ailleurs un pompage de l'huile de graissage au niveau des joints d'étanchéité latéraux. La combustion de cette huile "perdue" constituant un facteur intéressant pour l'environnement... MOTEUR AIXRO XR50. et ses défenseurs. 6. LE REFROIDISSEMENT INTERNE DU MOTEUR Si la trochoïde est facile à refroidir, il n'en est pas de même du rotor, surtout si ce refroidissement se fait à l'huile. Outre sa tendance à fuir, ici, elle s'accumule encore par centrifugation, et crée des balourds qui déséquilibrent le rotor, constituant ainsi une source supplémentaire de vibrations.
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7. LA COMBUSTION ET LES PERTES A LA PAROI La forme, de la chambre de combustion n'a rien d'optimale. Son rapport surface/volume n'est guère favorable à la combustion qui est d'une part incomplète (les flammes ne vont pas dans les recoins), alors que par ailleurs les échanges à la paroi sont plus importants que ceux, obtenus dans une chambre compacte de même volume. Cela aussi contribue substantiellement à aggraver les consommations spécifiques. Les karts d'occasion en dépôt vente chez Kartland. 8. L'OBLIGATION DE REDUCTION Les régimes des moteurs rotatifs sont incompatibles avec les régimes hélice. Un réducteur s'impose donc d'emblée. Or, un réducteur c'est avant tout un système supplémentaire, coûteux, susceptible de défaillir (l'ondulation du couple de sortie est toujours présente), et qui amène une masse qui diminue d'autant l'avantage initial de légèreté. L'ensemble de ces problèmes non résolus, ou mal résolus, fait que le moteur Wankel est inutilisable en aéronautique où la fiabilité reste l'impératif numéro Un.
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Il l'a allumé et a fait plus de 50h avec. Salut Il ne c'est rien passé de particulier j'ai préparé mon kart un vendredi soir pour un weekend kart je le démarre nikel 3, 4 minutes puis au moment de coupé il coule donc je remets un coup de gaz et la stop plus rien, en même temps un grand craque. Un premier constat cylindre fendue haie!!! Après démontage le roulement de piston qui a l'aché, la segmentation aussi que le cylindre Hs....... Alors comme tu moteur c'est fiable mais combien de temps............! C'est un moteur ultra-agréable quand il est toujours entretenu avec soin après chaque weekend etc, c'est top quand on a du budget pour pouvoir l'entretenir. Mais faire plus de 50h avec ce moteur c'est risqué. c clair moteur ultra-agréable, apres je ne le répart pas car deja ré-investie sur un maxter mxo sa change bien!!!! Moi aixo 2011, 11 h de roulage et... Kart Aixro XR50 châssis CRG | Bourcier Auto Sport. moteur explosé, idem je rentre aux stands doucement le moteur cale, je redémare et craque, le fabriquant me demande 1500 € pour le réparer (il prend une grosse partie à sa charge à priori) donc je vous dit pas combien ça doit coûter!!!
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Donc moteur basardé, je ne veux même plus en entrendre parler et reparti en MAXTER MXE AIXRO = MER............................ = gros budjet salut @ toi marion50 ou as tu acheté ton aixro??? vend pour aixro ou saetta échappement x1 silencieux carbone faire offres par mp Savez vous comment différencier un aixro xr50 ancien modèle et nouveau modèle? il y a t-il d'autre amélioration (modification technique) que l'allumage? merci Salut, plusieurs gars m'ont contacté dernièrement à ce sujet en passant par LBC... Si tu ne fais pas parti de ceux-ci, contactes moi en MP et tu auras tes réponses. A+++ Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire Modérateurs Aixro XR50
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Donc faut etre Suisse!!!! Dire que c'est un 4T est un peu faux. Formellement les moteurs Wankel sont plutôt des 3 temps et on ne peut pas vraiment comparer avec un moteur alternatif. Ils sont encore peu répandus (prix, craintes de la nouveauté/fiabilité, puissance élevée, pas de courses). Oui je parle bien du XR50, néanmoins cela semble tout de meme donner le temps pour les années à venir. Malheureusement je n'ai aucune possibilité d'en voir tourner, donc j'ai téléchargé des videos et à chaque fois les reprises en sortis de virages semblent "laborieuses". Alors est un maivaise effet de camera et de son, en revanche cela semble aller bien vite quand meme. C'est vrai aussi que le prix du XR50 ets assez élevé, autour de 4600 euros j'ai vu. Aussi Alpha kart en france vendent des chassis tout montés équipé du XR50. Pris de base à prés de 9000 euros. salut a tous je rencontre quelque probleme avec mon saetta au niveau de la chaine je monte de la chaine 428 avec attache rapide mais le hic cela faite deja 2 fois que je perd ma chaine l'attache se bart a chaque fois est pourtant elle est bien monté dans le bon sens je ne comprend pas???
Moteur Aixro Xr50
Notices Gratuites de fichiers PDF Notices gratuites d'utilisation à télécharger gratuitement. Acceuil Documents PDF aixro Cette page vous donne le résultat de votre demande de notices. Si vous n'avez pas trouvé votre PDF, vous pouvez affiner votre demande. Les fichiers PDF peuvent être, soit en français, en anglais, voir même en allemand. Le format des nos notices sont au format PDF. Le 29 Novembre 2012 23 pages OPERATION MANUAL Woelfle Engineering GmbH © Aixro GmbH / Woelfle Engineering GmbH 1/23 1. INTRODUCTION 1. 1. Foreword We would like to thank you for purchasing your new Aixro XR50 4-stroke rotary karting en- Avis MARTIN Date d'inscription: 14/02/2015 Le 01-05-2018 Salut tout le monde Je ne connaissais pas ce site mais je le trouve formidable Est-ce-que quelqu'un peut m'aider? DANIELA Date d'inscription: 26/01/2019 Le 11-06-2018 Chaque livre invente sa route Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? VALENTIN Date d'inscription: 18/06/2015 Le 24-06-2018 Bonjour à tous Je viens enfin de trouver ce que je cherchais.
BOURCIER Auto Sport vous propose: Un Kart Aixro XR50 châssis CRG Modèle 2010 Puissance: 48 cv Nombre d'heures moteur: 42 heures Carburant: Mélange Boite: Automatique Dossier de factures et fiche manuscrite des interventions avec relevé d'heures jusqu'en 2015. N'a roulé que 3 heures depuis Options: Chariot d'intervention Alfano Démarreur externe Compteur d'heures moteur Bâche de protection Contactez-nous pour plus d'informations Année de mise en circulation: 2010 Transmission: Automatique