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Montre de col ADDITIF - MANQUE LE VERRE - Montre de col en or jaune 18k (750 millièmes), boitier à entourage de demi perles, revers guilloché et émaillé de couleur rose. Cadran rond à fond guilloché, index chiffres romains, aiguilles type Breguet en acier bleui. Mouvement mécanique à remontage manuel "au coq" et échappement à fusée chaîne (révision à prévoir). Poids brut: 20, 7 g On joint une clef oxydée
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Best Seller Lunar 1969 This timepiece retraces the journey of the Apollo missions Découvrir Best Seller NAPOLÉON 1821 En Hommage à Napoléon Bonaparte. La maison horlogère Col&MacArthur remonte le temps, s'imprègne de faits marquants pour raconter au travers de ses pièces uniques, les grands moments de l'Histoire de l'humanité ou encore les actes de certains illustres devenus des symboles de paix, de bravoure, de détermination. Ses collections font partie intégrante de notre mémoire collective, elles contribuent à la transmission du savoir aux générations futures. Col&MacArthur s'investit au cœur même des valeurs humaines et souhaite, au travers de ses modèles, faire revivre l'histoire mais aussi prouver notre capacité à réaliser l'irréalisable, atteindre l'inatteignable et surmonter l'insurmontable.
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Les éventuelles modifications aux conditions de vente ou aux descriptions du catalogue seront annoncées verbalement pendant la vente et notées sur le procès-verbal. NOTE AUX PROFESSIONNELS Nous informons nos acheteurs professionnels qu'aucun bordereau hors TVA ne sera établi sans justificatif officiel d'exportation. En cas d'exportation, un bordereau hors taxe pourra être établi, sous réserve de la remise d'un chèque de caution du montant de la TVA. Après le délai d'un mois, si aucun justificatif n'est présenté à la S. V. Jean-Marc DELVAUX, le chèque sera encaissé. Nous rappelons que seul fourni le numéro de TVA intracommunautaire ne suffit pas à l'exonération de la TVA. Remportez votre lot au juste prix en passant une enchère automatique! Notre système se chargera le jour de la vente d'enchérir à votre place, jusqu'au montant maximum souhaité, sans dévoiler ce montant à la maison de vente! Déposer un ordre Vente live non commencée Inscriptions jusqu'au 14 juin 09:15 (CEST) Livraison Localisation de l'objet: France - 75009 - paris La livraison est optionnelle Vous pouvez recourir au transporteur de votre choix.
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Numéro de l'objet eBay: 255547798318 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "Très bon état. Fonctionne bien. " - Sans marque/Générique - Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Livraison et expédition à Service Livraison* 32, 15 EUR États-Unis La Poste - Colissimo International Estimée entre le jeu. 23 juin et le mer. 6 juil. à 82001 Le vendeur envoie l'objet sous 10 jours après réception du paiement. Envoie sous 10 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
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5 TSI 150 et elle ajoute l'instrumentation numérique Active Info Display, la caméra de recul, le détecteur d'angle mort, l'accès et le démarrage sans clé ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif. GTI (à partir de 29 890 €) Enfin, sur son trône, la GTI et son 2. 0 TSI de 200 ch complète avec des jantes et un kit carrosserie spécifiques, le châssis Sport surbaissé de 15 mm, les vitres et lunette arrière surteintées et le différentiel autobloquant électronique. Quelle finition choisir? Polo 7 boite automatique online. Le meilleur rapport prix/équipement se trouve sans aucun doute entre les finitions Lounge et Carat que presque 3 000 € séparent et, suivant vos besoins, il pourrait être financièrement plus intéressant de choisir la première en lui ajoutant quelques options si vous lui trouvez des lacunes. Les options Dans ce catalogue d'options puisqu'on en parle, qui est souvent dans le cas de Volkswagen un épais bottin, il y a de quoi se concocter une Polo aux petits oignons avec des équipements dignes de catégories supérieures comme aide au parking automatisée, châssis piloté, système audio premium Beats ou même jantes de 18 pouces.
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Les motorisations Carburant Type de motorisation Prix (à partir de) Essence 1. 0 80 BVM5 16 470 € 1. 0 TSI 95 BVM5 17 230 € 1. 0 TSI 95 DSG7 20 680 € 1. 0 TSI 115 BVM6 21 870 € 1. 0 TSI 115 DSG7 23 500 € 1. 5 TSI 150 DSG7 26 650 € 2. Volkswagen Polo Bruz 24110 euros 1.0 TSI 95ch Automatique/7.... 0 TSI 200 DSG6 29 890 € Diesel 1. 6 TDI 95 BVM5 22 220 € 1. 6 TDI 95 DSG7 23 840 € Sous le capot, vous avez déjà un premier choix dans toute la déclinaison de puissance du 3 cylindres 1. 0 TSI EA211 essence, disponible en version atmosphérique de 80 ch et en turbo en 95 et 115 ch, ces derniers pouvant être associés à des transmissions manuelles ou automatisées. Viennent ensuite deux 4 cylindres pour ceux désirant un peu voire beaucoup plus de pêche, avec un 1. 5 TSI de 150 ch et un 2. 0 TSI de 200 ch, les deux étant livrés de série avec une boîte double embrayage. Côté diesel, Volkswagen a considérablement réduit la voilure par rapport à la génération précédente de Polo et n'a désormais au catalogue que le 1. 6 TDI de 95 ch, lui aussi pouvant être commandé en boîte manuelle ou double embrayage.
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On a même ici une instrumentation numérique apporte une touche de modernité. On peut cependant ajouter une petite touche de gaîté avec différents packs d'habillage disponibles en option. On est sinon très bien assis, confortablement calé dans les sièges sport de cette finition R Line et avec une colonne direction aux réglages amples en hauteur et en profondeur. Voiture Volkswagen Polo 7 occasion - Annonce Volkswagen Polo 7 - La Centrale. A droite, l'instrumentation numérique Active Info Display, de série sur les finitions R-Line Exclusive et GTI et sinon une option à 485 €, donne un sérieux coup de vieux aux classiques compteurs. A l'arrière À 4, 05 m, la Volkswagen Polo n'a jamais été aussi longue et c'est l'empattement qui en profite le plus, avec 53 mm supplémentaires qui profitent directement à la place aux genoux des passagers arrière. Ne cherchez pas, c'est celle qui en offre le plus sur ce point dans la catégorie. Même bilan à la tête et aux coudes même si le passager du milieu doit comme d'habitude pâtir du tunnel de servitude rappelant que la plateforme de la Polo est partagée avec d'autres modèles pouvant recevoir une transmission intégrale.
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