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Je suis même allé présenter mon vélo dans une école à Bienne. Mais à Genève, ils n'aiment pas la mobilité douce…» en conclut-il, amer. Deux mois de fourrière Son engin, qu'il a lui-même imaginé et conçu, est peu commun: il roule grâce à deux imposants panneaux solaires, l'un monté à l'avant, l'autre sur une remorque. Lorsqu'il a été contrôlé, il roulait à 40 km/h. Remorque vintage pour velo de la. Vu sa vitesse, les policiers ont notamment jugé que le vélo non immatriculé était non conforme. Ils ont aussi estimé que les panneaux solaires comportaient de dangereuses parties saillantes. Le deux-roues est parti à la fourrière, où il est resté bloqué deux mois. Rêve de voyage Après divers échanges courtois mais infructueux avec le Service des contraventions et la cheffe de la police (qui a salué sa démarche mais lui a rappelé qu'il convenait de respecter les dispositions légales), André a choisi de contester sa contravention: le Tribunal de police tranchera. Le retraité, lui, n'espère qu'une chose: «Je veux juste pouvoir continuer à rouler.
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Il y a quelques semaines, un de mes très bons amis débarque en me disant: "J'ai récupéré mon premier vélo de chez mes parents. Tu pourrais le rénover pour les enfants cet été? ". Je n'ai pas pu résister à redonner vie à ce petit vélo. Mais, entreposé pendant des années dans une grange, l'état apparent me faisait très peur. La peur a augmenté quand il a fallu sortir la pince pour couper les tringles des pneus d'origine qui étaient totalement collés à la jante. C'est une fois que le tube de selle a commencé à tourner et surtout la potence, que je savais que c'était gagné. Par contre, il avait accumulé pendant les sorties effectuées un agrégat de terre et d'argile qu'il m'a été très difficile de retirer... mais d'un autre côté, cela a conservé le cadre. J'ai bien évidemment laissé les autocollants d'origine: ceux du vendeur (mon copain est originaire de Vendôme) mais aussi ceux avec lesquels le vélo a été bolidé: les autocollants Kickers! 2 juin 18h - Conférence : découvrez ces entreprises qui inventent de nouveaux modèles économiques ! - Médiaterre. Il est monté en pignon fixe d'origine. J'ai bien entendu tout démonté pour graissage.
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Vous aurez des renseignements pour acheter un vélo, dons des relations clientèles très humaines. Et puis toute la partie mécanique, la partie stock, la facturation, la vente sur le net et les réseaux sociaux. Tous ces savoirs de base, qui, d'ailleurs, ne serviront pas uniquement aux métiers du vélo, mais aussi à n'importe quel autre emploi », explique Priscilla. Priscilla Petitjean répond à la question fort minable • ©france tv Ces emplois sont évidemment rémunérés. Ce sont des CDDI, soit des contrats à durée déterminée d'insertion. Remorque vintage pour velo youtube. « Oui, tout le monde est rémunéré. Je trouve que c'est absolument nécessaire, quand on travaille. » Le financement bénéficie d'aides publiques et d'un régime fiscal obligatoire. « Nous ne pouvons pas faire + de 40% d'autofinancement. On est obligés, chaque année, de faire appel à 60% de subventions. » Cette activité pourrait tout à fait être viable, à condition de se développer énormément. Mais ce n'est pas le premier objectif de l'association. « Notre priorité, c'est de prendre soin des gens, pour le moment.
L'autre problématique liée au vélo est celle du vol. Avec la difficulté évidente d'y remédier. « Peut-être que les vols diminueront lorsque chacun aura les moyens de s'acheter un vélo? » avance Priscilla. Genève: Inventeur écolo d’un vélo solaire durement amendé - 20 minutes. « Il faut aussi davantage d'infrastructures permettant de garer son vélo en toute sécurité. Et puis recevoir un vrai conseil concernant les antivols. Et puis, dernièrement, on peut bénéficier de deux initiatives: le BC code et le gravage du vélo. » REPLAY: Voir ou découvrir cette émission en intégralité Ecouter "Vous êtes formidables" en podcast: