Constructeur Chassis Brc 1
93, 2= 1. 72, 3= 1. 00, AR= 3. 90 Boîte de transfert Constructeur: Spicer Type: Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel Commande: 2 leviers au plancher Rapports: PV= 1. 97, GV= 1. 00 Pont avant Constructeur: Spicer Type: rigide Model 40 flottant Pont arrière Constructeur: Spicer Type: rigide Model 40 flottant Rapport de ponts Rapport: 4. 88 Suspenssion Avant: essieu rigide Arrière: essieu rigide Ressorts avant: à lames semi-elliptiques, jumelles à l'AV Ressorts arrière: à lames semi-elliptiques, jumelles à l'AR Amortisseurs: 4 hydrauliques Freinage Type: hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis Freins avant: à tambours Freins arrière: à tambours Frein de parking: à tambour sur sortie AR de boite de transfert Roues Jantes: 5 jantes tôle pleine acier de 4. Constructeur chassis bbc radio. 00 x 16, 5 trous entraxe de 139. 7 mm Pneumatiques: 5. 50 x 16 Châssis Type: à échelles et longerons Carrosserie: tôle, torpedo bâchée sans porte, pare-brise rabattable Dimentions Empattement: 2006.
Constructeur Chassis Brc Audit
Publié le 28 mai 2010 à 00h00 Roger Bernard et son fils, Florian, devant le BRC modèle 2010. PhotoH. Q. Travaux publics, sabots, mécanique agricole, charpente... Il a touché à tout. Le constructeur PRM (Promo-racing). Mais de son métier de menuisier, RogerBernard a gardé le goût de la belle ouvrage et de la précision. Aujourd'hui, il fabrique des kart-cross, les formule 1 des courses sur terre. J'ai une formation de menuisier-charpentier mais j'ai toujours eu une préférence pour la ferraille», confie Roger Bernard, dans son petit atelier de Bringolo, en pleine campagne. Inflexible sur la sécurité Au grand dam de sa pauvre maman qui avait peur que, tout gamin, il ne se tue aux commandes d'incroyables engins bricolés sur base de moteur de «mob». Mais, aujourd'hui, le splendide chassis bleu métallisé qui trône au milieu de l'atelier n'a rien à voir avec la bricole. Et Roger est devenu inflexible sur la sécurité:«Il faut construire léger pour la performance. Mais, j'ai tendance à en mettre plus que moins. Avec des engins dont les moteurs de moto développent jusqu'à120CV, pour un poids total de 320 kg et une vitesse de pointe de 200 km/h, on peut pas jouer avec la vie des pilotes».
Somme qu'il est possible de diviser par deux si vous choisissez de faire équipe avec un second pilote. De plus si vous partez d'un modèle d'occasion vous pouvez tomber à 32 420 TTC (voiture 26 000 €, engagement championnat saison 2 520 €, pneumatiques saison 3 900 €). Accueil | BRC. Là encore vous pouvez divisez les kilomètres et la note par deux en vous associant à un second pilote … soit 16 210 euros TTC. Oui mais ça a lieu quand? Le calendrier se calque sur celui du FREE racing (TTE). A savoir des meetings de trois jours (du vendredi au dimanche).