Réparation Collecteur Échappement En Fonte 3 Trous
Selon la marque et le modèle de votre véhicule, il y en aura deux ou trois. Ensuite, retirez le collecteur endommagé et examinez de près les dommages. Si la fissure dans le collecteur est étroite, par opposition à une assez grande pour que vous puissiez mettre un doigt dedans, il peut être possible de la souder; ces réparations ne peuvent être entreprises que si la fissure dans le collecteur d'échappement n'est pas trop grande. Étape 2 - Préparez la fissure Grattez toutes les pièces de joint usées plus anciennes et nettoyez la surface. Lorsque vous portez des gants et des lunettes de sécurité, biseautez les bords de la fissure à un maximum de 1/16 de pouce, mais veillez à utiliser un chiffon propre non pelucheux pour éliminer toute trace de fer à l'intérieur du collecteur avant de le replacer. Fuite au collecteur d'échappement: symptômes, causes, réparation et prix. le véhicule. Une fois que vous avez nettoyé les bords endommagés et éliminé les dépôts de fer et la poussière en excès, portez le collecteur sur un plan de travail. Étape 3 - Soudure Si vous n'avez jamais utilisé de chalumeau ou de fer à souder auparavant, n'essayez pas de le réparer vous-même.
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Le collecteur abrite également le premier capteur d'oxygène de votre système d'échappement. Le capteur d'oxygène surveille la quantité d'oxygène et indique au système d'injection de carburant qu'il est nécessaire d'augmenter ou de diminuer la quantité d'oxygène dans le mélange carburant/air utilisé pour alimenter le moteur. Contrairement au collecteur d'admission, qui permet à l'air d'arriver dans le moteur, le collecteur d'échappement ne peut pas être fabriqué dans une matière comme le plastique. Il est le plus souvent en fonte ou en acier inoxydable pour résister à la chaleur dégagée. Réparation échangeur d'eau en fonte, mais bien bien percé.... Type de collecteur d'échappement De nos jours, on trouve des collecteurs d'échappement sur tous les types de véhicules et leur complexité varie surtout en fonction du nombre de cylindres. i Certains moteurs ne possèdent qu'un seul cylindre (les moteurs de moto par exemple). Dans ce cas, il n'y a pas vraiment besoin de collecteur d'échappement, étant donné qu'un seul tuyau suffit. i Sur les moteurs multi-cylindres, on retrouve généralement un tuyau par cylindre et le collecteur permet de les regrouper.