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Donc la règle des 50% doit être revue à la baisse, ce qui serait plus acceptable c'est 25% des bénéfices. Des cahiers de doléances vont être mis à disposition dans les mairies, il faut saisir l'occasion pour évoquer ce sujet et bien d'autres qui vous semblent injustes ou exagérés. Demander l'augmentation des forfaits aéroports et introduire une variable liée au temps mis pour faire le trajet en cas d'embouteillage est juste et indispensable. L'ADP doit agir pour faire cesser les racoleurs et les clandestins! Nous publions la lettre envoyée par l'intersyndicale au pdg des ADP (Aéroports de Paris) pour qu'il se bouge et fasse cesser les racoleurs et autres clandestins. Le nombre de ventes de licences de taxi en 2018 a été l'un des plus faibles de ses dix dernières années, c'est peut-être aussi ce qui explique que le prix s'est stabilisé à 115 000 €. Il est fort possible que le nombre des transactions augmente en 2019 ainsi que le prix de la licence. Prix de licence taxi parisien 2019 live. La réglementation bancaire évolue constamment et à ce sujet, voici un conseil amical, qui ne concerne pas ceux qui sont affiliés à une radio ou qui sont conventionnés CPAM, qui automatiquement seront obligés de déclarer ce qu'ils ont gagné, c'est surtout pour ceux qui n'ont pas la radio et qui ont été locataires gérants en 2018 et qui veulent acheter une licence de taxi en 2019: le chiffre d'affaires de 2018 doit être au minimum de 46 000 € H.
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Edito Cliquez pour télécharger le magazine Chers lectrices et lecteurs, Parmi vous certains me demandent de commenter la politique générale ou d'exprimer mon opinion sur les faits d'actualité. Merci de m'accorder ce privilège, mais ce n'est pas mon rôle. Je suis un ancien taxi qui gère une société commerciale et un modeste magazine. TAXI News - Janvier 2019 - TAXI News. A chaque fois que le taxi est attaqué j'essai avec mes moyens de le défendre, y compris en critiquant des responsables politiques qui nous gouvernent, mais dès que ça ne concerne pas le taxi, je ne me sens pas investi pour donner mon avis sur tel ou tel fait politique ou d'actualité. Je rappelle que Taxi News est un magazine gratuit qui a pour vocation de défendre la profession taxi, pour l'informer et aussi la distraire. Même si en ce moment les sujets de distraction sont pratiquement inexistants, tant la profession subit des difficultés, dont il est inutile de faire déballage. Je rappelle aussi que Taxi News est un mensuel, c'est pourquoi les sujets traités sont des sujets de fond, des sujets de réflexion plutôt que des sujets qui collent à l'actualité immédiate.
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Tarif C (lampe bleue): de 0 heure à 7 heures les dimanches (et dans la zone "suburbaine" délimitée par la petite ceinture, soit dans les Hauts-de-Seine, le Val-de-Marne et la Seine-Saint-Denis en soirée et la nuit de 19h à 7h ainsi que les dimanches et jours fériés). Le tarif C s'applique à toute heure hors de cette zone "suburbaine". Tarif kilométrique: 1, 56€. Tarif horaire: 35, 70€ si le taxi est à moins de 21, 76 km/h. À savoir: en cas de commande d'un taxi par téléphone ou via une borne, la compagnie peut facturer une course d'approche, soit le trajet effectué jusqu'au point de rendez-vous. CTT - La compagnie de Taxi | acheter licence taxi vendre licence taxi location licence taxi | CTT la compagnie de taxi. Le chauffeur peut refuser certains modes de paiement comme le paiement par chèque ou la carte bancaire mais il doit l'indiquer sur la vitre extérieure du véhicule. Pour les courses dont le montant est inférieur à 25€ (TTC) la délivrance d'une note est facultative, mais celle-ci doit être remise au client s'il en fait la demande. Sources: / Arrêté du préfet de police / Ministère de l'Économie et des Finances, Direction de l'information légale et administrative / Voir aussi Uber POp, chauffeurs privés VTC, covoiturage, minibus et autolib': Les alternatives aux taxis à Paris!
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Taxis à Paris: comment calculer les tarifs Voitures avec chauffeurs, VTC: Comment ça marche et combien ça coûte?
Cours des 6 derniers mois 2021/2022 – Prix moyen en euros Plus de 200 chauffeurs sont accompagnés, quelques uns témoignent … Cela fait 8 ans que je suis chauffeur de taxi. J'ai commencé chez un artisan et quand j'ai décidé de me mettre à mon compte, la CTT est tombé à pic. Il y a un vrai suivi de dossier, ils sont efficaces. Ils sont également constamment au norme par rapport à la situation du marché du taxi. Dès que j'ai besoin, ils sont à l'écoute. Je suis locataire-gérant à la CTT Levallois depuis Octobre 2014. Le contrat de Location gérance est clair et je connais l'équipe avec laquelle je travaille. Prix de licence taxi parisien 2012.html. Depuis début 2016, je peux conduire le véhicule et de mon choix et sélectionner par moi-même l'assureur le mieux adapté. Pour moi, c'est la solution la moins coûteuse et la moins fragile; elle me permet d'attendre de voir comment notre métier de Taxi à Paris évolue avant de me déterminer: rester dans le métier? Acheter ma licence? Je verrai bien... Une activité assez rentable pour me permettre d'attendre... Ahmed B - 29 ans Un réseau de partenaires au service des chauffeurs de taxi.