Roulement Conique Remorque
En savoir plus PIÈCES D'ORIGINE ALKO Ce kit est composé: d'un roulement conique LM 11749/710 de 17. 462 x 39. 878 x 13. 843 d'un roulement conique LM 45449/410 de 29. Roulement conique. 000 x 50. 292 x 14. 224 et d'un joint. Compatible avec les essieux identifiés par les n° ETI: 811061 811213 811214 811241 811285 811301 811305 A vérifier sur la plaque constructeur de l'essieu. Retrouvez le chapeau de moyeu ainsi que l'écrou dans la rubrique accessoire de votre kit roulement.
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Vous trouverez ici vos kits de roulements de tous types: - roulements cartouches - roulements coniques - tambour complet Alko Pour une sécurité optimum, il est fortement conseiller de vérifier l'entretien de vos roulements régulièrement. Il y a 13 produits.
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C'est fini, mais:]Il faut vérifier en fonctionnement que tout est bien monté. roulez entre 5 et 10 Km, arrêtez vous et vérifiez que les moyeux soient froids. Si ça chauffe, c'est trop serré. Reprenez immédiatement le réglage. répétez la vérification 20 Km après puis 50 puis 100. après avoir parcouru 250/500 Km, revérifiez les jeux. les roulements se sont rodés et un jeu peut apparaitre.
15- On remonte l'écrou (neuf de préférence) et on serre fort le joint a du se mettre en place tout seul, jetez un coup d'œil pour vérifiez qu'il est en place. 16- on desserre jusqu'à apparition d'un léger jeu puis un resserre par 1/50eme de tour jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucun jeu. 17- Remontez la roue et assurez vous à nouveau qu'il n'y a pas de jeu et qu'elle tourne librement (sinon, recommencez comme en étape 16 avec la roue présente) 18- Il faut maintenant mater l'écrou, c'est à dire mettre un coup de burin sur sa collerette afin de le bloquer en rotation sur la rainure de la fusée. (au passage, merci aux AlfaNatiques à qui j'ai piqué la photo qui suit et qui font aussi de de super tutos Certains (les veinards) ont des écrous dentelés bloqués par une goupille à la place de ce (maudit) écrous à mater. Une fois le réglage effectué, il suffit de remettre une goupille neuve entre les dents passant par le trou dans la fusée et le tour est joué. Roulement conique remorque dans. 19- Remontez le cabochon préalablement graissé.
Il faut ensuite faire entrer le siège jusqu'à sa butée. Pour cela, on positionne le siège découpé de tout à l'heure sur le roulement neuf et l'on s'en sert de guide. On remets la planche par dessus et on fini de faire descendre le roulement neuf dans son logement. L'exterieur du roulement HS étant fendu, il est tres facile de le retirer avec une pince ou en faisant levier avec un tournevis. Roulement remorque : Découvrez notre roulement conique et bien d’autres chez Accessoire Remorque.. 10- On montre le roulement opposé de la même façon que le précédent, le plus dur est fait! A cette étape, vérifiez que les sièges sont bien en buté dans leurs logements. 11- On graisse chaque roulement en le faisant tourner, on graisse les sièges et on noie le milieu du moyeu (entre des deux sièges) de graisse. 12- On dépose le roulement intérieur à sa place et on monte le joint à lèvre neuf sans trop l'enfoncer (laisser dépasser 2mm) 13- On nettoie la fusée det on y passe un coup de laine d'acier 14- On met en place le moyeu et on insère le roulement extérieur et, dans mon cas, on rajoute la rondelle.