Chambre À Air Dans Pneu Tubeless Remorque
Et bien pour ma part, j'ai eu un accident à cause de mon pneu arrière droit, c'était un pneu tubless monté sur jante tubless, et chambre à air. La jante est vieille et donc, corrosion dans la jante, du coup ptit copeaux de métal qui on usiné ptit à ptti la chambre à air la rendant par la suite poreuse, et du coup, crevaison lente. Idem pas plus tard que lundi. En fait après ce tragique accident, j'ai fait monté des bon pneu tublesse sur mes jantes et surtout dans chambre à air >> aucun pb pour l'arrière depuis. Mais pour mes pneu avant, ils sont reté depuis mon achat de la cox en chambre à air sur pneu et jante tubless. Et bien arrivé à Cannes lundi, sortie de l'autoroute, je l'aperçoit que ma directon et dure. J'arrive à destination et m'aperçoit en sortant que mes 2pneus avant sont quasimenbt à plat. bon, je n'ai pas de pompe évidemment. J'attend le l'an demain et là, 1 des pneu à plat, c cool!! :-(:-( du coup, roue de secours, et l'autre pneu est en crevaison extra lente. j'ai 3OO bornes à me taper se soir et arrivé chez moi, je change mes pneus et surtout je remonte tt sans chambres!!
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Le matériel Outre le cric et la manivelle de bord que vous possédez déjà, il vous faudra 1) un embout spécial pour dévisser l'obus de la valve de la chambre à air; 2) des « démonte-pneus » de type professionnel avec un grand bras de levier (au minimum deux). Prenez la meilleure qualité pour votre sécurité et celle de vos pneus; 3) de la « graisse à pneus » vendue par les manufacturiers ou à défaut de l'eau savonneuse (c'est ce que nous avons utilisé avec succès pour notre démonstration); 4) du talc ordinaire; 5) un gonfleur à pied ou à main, le nec plus ultra étant le gonfleur portatif fonctionnant sur la batterie 12 V du véhicule; 6) un manomètre pour mettre le pneu à la bonne pression; cet accessoire devrait toujours être présent à bord du véhicule; 7) bien entendu le pneu neuf, et, éventuellement un jeu de chambre à air. Démonter le pneu usagé Il faut bien évidemment déposer la roue à l'de de l'outillage de bord ( photo 1) ensuite retirer l'obus de la valve ( photo 2) pour obtenir le dégonflage complet de la chambre.
😳 D'après les informations que j'ai pu recueillir ici et là sur la toile, la dimension de la roue devrait me permettre d'installer un pneu d'une largeur allant de 18 à 25 mm. Mon pneu et la chambre devraient donc correspondre, non? Votre avis et/ou votre expertise me serait grandement utile. Merci d'avance!