Moteur 2 Sens
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Moteur 2 Sens Critique
Partager sur: Publié le 3 avril 2018 5 avril 2018 Catégories 50cc à boite de vitesses, Cyclomoteurs, Scooters 50cc moteurs 2 temps Voici une liste non exhaustive des segments couramment employés sur les moteurs 2 temps des 50 à 125cc ( et+) 1 – Les segments pour ergot caché: les 2 becs viennent totalement par dessus cet ergot du piston. Il est aussi appelé type B. Ils peuvent avoir un sens de montage si ils sont trapézoïdaux: le coté incliné se monte toujours vers le dessus. Si ils sont plats en général une petite marque ( T ou flèche ou 0, etc…) indique le coté supérieur du segment. 2 – Les segments pour ergot latéral: les 2 becs fermés laissent entrevoir cet ergot du piston. Dans le cas le sens est imposé par l'emplacement de l'ergot: on ne peut pas se tromper. Il sont aussi appelé type C. Moteur 2 sens critique. 3- Les segments en L: en forme de L comme le nom l'indique. Le sens de montage est aussi imposé par la forme du segment. Son utilisation est de plus en plus rare. Appelé simplement type L.
si il y a une coupure de courant pendant l'action, a mi chemin par exemple, la tempo repartira pour 5s et là, tu grilles ton moteur. Le plus simple, efficace et robuste, ce sont les fins de course mécaniques ou optiques mais dans tous les cas, il en faudrat! Pour inverser, le sens d'un moteur DC, un simple relais suffit. Ici un exemple que j'avais fait avec une commande par détecteur crépusculaire (mais t'en a peut être pas besoin) Il manquait juste les diodes de roue libre pour le moteur à rajouter. Tout existe, il suffit de le trouver...! 22/02/2010, 17h39 #9 DMOHAMMED 25/02/2010, 07h58 #10 25/02/2010, 08h06 #11 alainav1 bonjour, il n'y a rien d'urgent que des choses en retard! des circuits pour generer des tempos 555, 4066 (google est ton amis) mais je ne vois pas comment tu vas te passer de fin de course car tu auras tres surement un decalage de deplacement. cordialement Alain Décider de faire, c'est bien. Schéma démarrage moteur 2 sens de rotation. Décider quand, c'est mieux! 25/02/2010, 08h33 #12 Bon j'ai un peu plus creusé le truc, je vais plus me pencher en fait sur les fins de course, ça m'a l'air plus simple que les tempo!!!