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Autre avantage, disposer d'un réservoir de gaz de 21l supplémentaire (dans l'emplacement de la roue de secours optionnelle) favorisant l'autonomie, et ne pas payer de carte grise. Pour les amateurs de boite automatiques, ce même TCe 100 propose une transmission à variation continue X-Tronic, partagée avec la Nissan Micra (option à 1 600 €) qui ne nous a pas convaincue. Il est préférable de se tourner vers le TCe 130, excellent 4 cylindres accouplé à la boite EDC, donc double embrayage, qui forment un cocktail performant et savoureux quelles que soient les conditions. Notre conseil: Clio TCe 100 GPL, à partir de 18 000 € en finition Zen. Ou directement faire l'effort financier pour la TCE 130, à partir de 23 200 € en finition Intens, obligatoirement dotée de l'excellente boîte robotisée. Clio 5 configurateur apk. Renault Clio 5 En Diesel Contrairement à la majorité de ses concurrentes qui n'offrent qu'une motorisation diesel sur leurs citadines, Renault propose deux versions du Blue dCi, en 85 et 115 ch. Disposant toutes les deux d'une boite six rapports, la version 85 ch apparaît tout à fait recommandable et plus souple à bas régime que la version 115 ch qui sera, elle, plus à l'aise sur longs parcours.
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La RS Line se veut plus typée esthétiquement avec des boucliers plus agressifs. Enfin la version Initiale Paris, la plus haut de gamme, reçoit une antenne requin, le système Easy Link 9"3 accouplé à la sonorisation Bose, un chargeur à induction, le volant et les sièges chauffants, le détecteur d'angle mort, les feux de route/croisement automatique… Notre conseil: La finition Zen (à partir de 16 500 €) ouvre déjà sur bon nombre de motorisations Essence, Diesel et GPL. Configurateur Citroën | Personnalisez votre véhicule. L'Intens (à partir de 20 400 €) donne l'accès à des prestations supérieures (clé main libre, climatisation automatique) et à l'excellent TCe 130 EDC. => Renault Clio: les tarifs complets Motorisations En Essence La gamme de moteur est à ce jour déjà très complète sur la Clio 5. En entrée de gamme on retrouve le trois cylindres SCe en deux niveaux de puissance, 65 et 75 ch, à réserver à l'usage urbain ou périurbain, du à son manque de « pêche ». Le TCe 100, sans donner des ailes à la citadine faute à l'étagement de boite trop long, lui convient pourtant bien et offre la possibilité d'opter pour le GPL, et ce sans surcoût par rapport à la version essence classique (à partir de 18 000€)!
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Caractéristiques Marque: Renault Modèle: Clio Mise en Circu. : 19/10/2015 Puissance DIN: 73ch (54kW) Puissance Fisc. : 4cv Kilométrage: 115. 206 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Nb. Portes: 5 Emission CO2: 127g/km Référence: CKSV_1285378_1365 Description Première Main: Oui Nb. Vitesse: 5 Garantie: 12 Mois CONTRACTUELLE EQUIPEMENTS - CLIM MANUELLE - 4 vitres electriques - allume cigare - ecran tactile - ordinateur de bord - prise 12V - kit telephone main libre bluetooth - LIMITEUR DE VITESSE - retroviseurs electriques - jantes alu 16 - volant multifonctions - Véhicule première main distribution + vidange faite pour la vente ----------------------------- AZUR LUXURY MOTORS c'est plus de 90 véhicules à la vente sur plus de 2000m² d'exposition sur l'un des axes les plus passants de Nice. Nouvelle Renault Clio 5 : laquelle choisir ? Moteur, version..... Pour l'estimation de reprise de votre véhicule un formulaire est à votre disposition sur notre site internet que vous devez remplir. Dès sa réception, l'un de nos collaborateurs reviendra vers vous rapidement vous vous transmettre notre offre.
Comme lors de la sortie de la Clio 4 (et du Captur), Renault impose la boite automatique passé un certain niveau de puissance. La proposer, OK, mais pourquoi l'imposer? La Clio 4 et le Captur s'étaient pourtant vus offrir une version à boite manuelle de leur version Tce 120 au bout de plusieurs années de carrière, montrant bien qu'il y avait une demande. Mais là, non, on repart sur Tce 130 en boite auto uniquement. Clio 5 configurateur de. M. Renault, laissez nous le choix de la prendre ou d'économiser 1000 € pour un équipement dont on ne veut pas, merci.